stormraider

@Gawron ,a jak sie na takim czyms jezdzi ? Czy to idzie tak latwo na kolo jak na filmikach ? Czy serio czuc,ze motocykl jest lekki i bardziej poreczny ?

Ten filmik to jakiegos zawodowca ? Bo to co koles wyprawia jest dla mnie nie pojete. Kilka razy widzialem filmik z trialem,na zywo nigdy i nie rozumiem jak mozna motocykl z taka latwoscia z miejsca w powietrzu obrocic ? On tam przeciez o 180stopni moto odwracal jak chcial i w ogole robil z nim jakby byl lekki jak rower. Ktos mi wytlumaczy na czym caly bajer tu polega ? Edit: Moze ktos moglby przyblizyc koszty utrzymania takiego motocykla ? I ogolnie czy zabawa z tym jest bardzo trudna ? W okolicy mam dwa kamieniolomy i fajnie by bylo sobie po kamykach poskakac... Pewno niespelnione marzenie ale informacje sie zawsze przydadza. Pozdrawiam :icon_mrgreen:

Witam. Zna ktos moze jakas firme co sie aktualnie zajmuje anodowaniem kol ? Najchetniej wysylkowo. Wiem,wiem - odkopuje stary temat ale po co nowy zakladac jak juz jest odpowiedni. Pozdrawiam :icon_rolleyes:

Hmm szpaner to jest to cos co trzyma detke ,zeby sie w oponie nie obracala ? Poza tym moze jakis link do jakiegos sklepu internetowego gdzie znajde detki Mitasa,zebym mogl zamowic ?

Witam. Tak jak w temacie. Poszukuje jakiejs porzadnej dętki na rozmiar 110/80/18. Do tej pory wyrwało mi dwa wentyle w dętkach Continetala(jedną sam założyłem,a drugą w zakładzie mi założyli) i jędna zwykłą NoName przebiłem. Pożądane jakieś linki do sklepów ze sprawdzonymi dętkami. Oczywiście,żeby cena też nie była zabójcza,bo są dętki w cholere drogie ale na takie raczej pieniędzy nie będę wykładał. Jako ciekawostke podam link do preperatu TIROL - http://sklep.rapid-motocykle.pl/product_in...products_id=273 Może komuś sie przyda :icon_razz: Pozdrawiam :D

Szlif ? Nie rozumiem,w kdx'ie nie bylo nikasilu czy tam juz jest tuleja zeliwna najwidoczniej ?

Hmm to ten co w opisie bylo,ze cylinder do szlifu ? Czyli co tam jest do roboty - nalozenie powloki nikasilu albo tuleja zeliwna ? Czy starczy homowanie i nowy tloczek czy co ? W kazdym badz razie za takie pieniadze nawet z remontem dobrze na tym wyjdziesz i przy okazji bedziesz pewien,ze w pewnym momencie sie cos nie spierniczy. Takze gratuluje :D Pozdrawiam

Mialem w dt50 dorabiana zebatke na tyl i wytrzymala tyle co zebatka z JT wiec kwestia wykonania. A takiego czegos to poszukaj z innego motoru i moze dopasujesz,bo dorobic z plastiku raczej ciezko jezeli chodzi o to cale co jest na zdjeciu. Pozdro

@zielorz z tym zostaw jak jest mialem na mysli tylko ilosc zebow,a nie,zeby smigal na starym zestawie ale ok :D @enduromaster 28/100 ? :buttrock: To jest w ogole mozliwe ? :biggrin:

Jeden zab z przodu to dwa z tylu z tego co pamietam. Wiec jak zalozysz 12-53 to bedziesz mial minimalnie dluzsze przelozenia. Poza tym sam piszesz,ze moto teraz jezdzi swietnie wiec zostaw jak jest albo daj 12 do przodu jak chcesz. Pozdro :icon_mrgreen:

O kurde :lapad: Ale tam ktos dal oponke na przod na kolo 17" :D Poza tym malowanie jakies takie inne niz te co u nas widzialem ale fajnie wyglada. Gratuluje i niech sluzy :biggrin: Pozdro :banghead:

Lc2 to silnikowo to samo co Dt,zawieszenie ma lepsze tylko o ile mi wiadomo. Bierz smialo kmx'a,bedziesz zadowolony jak na poczatek i sie nauczysz na nim sporo :biggrin: Pozdro :icon_biggrin:

Czy ja napisalem,ze ty kozaczysz ? Zasugerowalem tylko,ze kozaczenie zaczynajac przygode z enduro moze byc nie na miejscu. Chociaz pewno sa i tacy co by z poczatku poradzili sobie z mocniejszym sprzetem. Mowisz,ze kazdy moze wyrazac swoja opinie - no to ja tez wyrazilem wiec o co chodzi ? Peace :biggrin:

Na kmx'ie na pewno sie nie zawiedziesz :) Sprzet bezawaryjny jezeli o niego choc troche dbasz i nie latasz na jednym kole wiecej niz na dwoch :crossy: Pozdro :banghead:

Taaa najlepiej niech wszyscy od razu kupia 250 w dwusuwie i jazda :notworthy: Zawieszenie w kmx'ie jak sie utwardzi z przodu nie jest zle,na tyl nie mozna narzekac. Poza tym malo kto potrafilby stad wykorzystac moc nawet byle kmx'a wiec po co mocniejsze sprzety ? Na poczatek jak znalazl,nie ma co kozaczyc,ze slabe - zdrowie ma sie tylko jedno i rozsadku troche nie zaszkodzi. Pozdrawiam :notworthy:

Praktycznie rzecz biorac na jakimkolwiek enduro 125 da sie posmigac na kole. Tylko kwestia,ze na jednym latwiej na drugim trudniej i jednego po wywrotce bedzie Ci bardziej szkoda,a drugiego mniej :crossy: Wszystko rowniez zalezy od tego ile funduszy masz zamiar na to przeznaczyc,bo jak nieduzo to poszukaj jakiegos dt starszego czy czegos. Jak troche wiecej mozesz szukac kmx'a. Jak Ci jego moc bedzie za mala to zawsze mozesz poszukac rx'a/kdx'a. Pozdro :notworthy:

Za taka kasę to na zime posmigac jak znalazl :) Pozdro :)

Ja bym zmienił na jakiś inny,bo jakos nie mam zaufania do orlena... Poza tym gratuluje zakupu ;) Niech sie sprawuje :) Pozdrawiam :)

Kolejny kmx ;) Oby dobrze slużył :) Pozdrawiam :)

Swiece roznia sie od siebie cieplota takze roznica jest ale jak napisal kolega powyzej niewielka. Ogolnie racja - standardowo jest osemka,teraz sprawdzilem w ksiazeczce ale na stronie o kmx'ie niemieckiej przeczytalem,ze dziewiatka jest zalecana czy cos w ten desen. Ja smigalem na zlotej i platynowej i w porownaniu do zwyklej dziewiatki nie odczulem roznicy - motor tak samo odpalal na cieplym i zimnym. Teraz mam zwykla BR9ES i przy -4 z pierwszego zagadal takze kup co bedziesz mial pod reka akurat :icon_twisted:

Dobrze zrozumialem ? Chcialbys jezdzic taka nsr'ka lub rs'ka na kolach z Polski do Danii ? Hmm niezle :lalag: Chyba,ze do Danii jest blizej niz mi sie wydaje :clap: Pozdro

Zacznij samemu robic mieszanke. Najlepsze wyjscie.

haha ;) dobra motoryna :buttrock:

hehe :) mily prezent :D gratuluje i milego smigania :D

No,no. Fajna bestia :biggrin: Gratuluje zakupu. Sam z checia bym sie przejechal na jakims quadzie lepszym ale ponoc ciezko sie pozbyc nawyku wystawiania nogi przesiadajac sie z enduro ? Pozdro :crossy: