Domel

Borys ile twoja MZ pali??Bo jak czytam o MZ Mariana i jej spalaniu to zaczynam sie zastanawiac czy tylko moja MZ jest jakaś dziwna bo pali "troszke" więcej niż 3 litry :)

Jezeli odpalisz i dasz sssanie to gaśnie-tak jest w MZ bo tu ssanie służy tylko odpalaniu.Sprawdż czy linka gazu nie jest za bardzo podciągnięta przy nakrętce(pokrywce czy jak to nazwać)od przepustnicy.

Jak znajde drugi kask żebym na niego nie musiał wydawać to chyba zdecyduje się na te z Wilmatu-kosztują 77zł z wysyłką 92zł.Ma je może ktoś z was,jak się sprawują :?:

Gdzie można kupić tanie kufry boczne z mocowaniami do ETZ 251(ewentualnie tylny) najlepiej gdzieś w okolicy Poznania?I w ogóle ile mogą takie kosztować.No i ile mogą kosztować same składane stelaże pod kufry.

Sądze że jakbym miał więcej kasy na tyle żeby mieć jakiś wybór też bym nie mógł spać po nocach :evil: A w przy twoim wyborze brałbym GS(ale także to tylko moje zdanie)-podoba mi się ten motorek no i w końcu głównie jeżdże po szosie a w teren,zwłaszcza jakiś trudniejszy to barddzzzooo rzadko.Zresztą jak kiedyś będe zmieniać motor to następny będzie najprawdopodobniej właśnie GS.

Dzisiaj na wyścigach na torze Poznań widziałem chyba z 3-4 Ducati 999 z czego jeden na torze.I musze przyznać,że jak widziałem je na zdjęciach to za bardzo mi się nie podobało a jak zobaczyłem na żywo to zrobił na mnie wrażenie.Chociaż jednak cały czas bardziej podoba mi się 998.

Jak kupiłem swoją WSK na początku rozebrałem silnik i przejrzałem czy wszystko jest ok. bo motor stał 10 lat.Kilka części trzeba było wymienić a póżniej jeżdżąć zaczęly wychodzić kolejne rzeczy,dopiero po pewnym czasie małych napraw stała się w miare bezawaryjna(jak na WSK).Ale nigdy nie zawiodła w trasie.A jak jest na chodzie to w praktyce wystarczy sprawdzić to o czym pisał Wojtas :D

Lotos chyba nie produkuje oleju do dwusuwów(może się myle).Olej musisz lać do dwusuwów bo łatwo się on miesza z paliwem i nie zostawia tyle nagaru.A jak tankujesz 2litry to lejesz 0,04oleju-ja leje na oko jak masz tyle to zboku butelki z olejem są kreski najczęściej co 0,1litra i lejesz wtedy tak żeby poziom oleju był pomiędzy kreskami i będzie akurat :DA MZ możesz jeżdzić na bezołowiowej 95albo98 bo nie ma zaworów więc nie trzeba(ale jak chcesz to możesz)na uniwersalnej95.

Ja w swojej też miałem ale jakoś nie mogłem doregulować gażnika do tego wydechu i wróciłem do orginalnego.

Mixola oczywiście nie musisz lać :D Możesz lać inny olej do dwusuwów.A ja nie będziesz nic lać -zatrzesz silnik :!: :!:

Ile takie coś kosztuje??

Też coś takiego miałem.Przy jakiś5-5,5tyś dusił się i powiem tylko tyle-zmieniłem filtr powietrza,kupiłem nową świece (bosch W4AC chyba)lekko podregulowałem gażnik i teraz jest ok.Ale co dokładnie było przyczyną nie wiem ale podejrzewam świece bo też musiałem się troche pobawić z odstępem elektrod na nowej świecy zanim motorek zaczął chodzić idealnie 8)

Dzięki.Faktycznie o tym nie pomyślałem.W weekend sprawdze to.

Nie wiem czemu ale po wymianie olej w skrzyni biegów(wlałem normalnie 0,9litra)olej troche wylatuje mi przez otwór odpowietrzający w korku wlewowym oleju.Co może być przyczyną i jak temu zaradzić :?:

A jak jest z dostępnością i cenami części do RD?

Ja z założenia jeżdziłem na półsyntetykach(drogie nie są np.Esso jest za 20 zł) a syntetyka Castrola wygrałem w konkursie.Mixol daje podobno gorsze smarowanie przy większych obciążeniach.

Rossi niewiarygodnie jeżdzi,prawie wszystko wygrywa.Nie wiedziałem że z Katoh az tak żle.Rzadko się zdarza żeby nawet w cięzkim wypadku skończyło się na czymś więcej niż na lekkich badż cięższych złamaniach ale nie zagrażających życiu.

Ja jeżdże na Castrolu R2 Racingbike i jeżdzi na nim dobrze.Mixola nie polecam(nagar i raczej gorsze smarowanie)Prędzej jeżdziłem na półsyntetyku esso i póżniej Shell i także ładnie jeżdziły bez nagaru,nie dymiły.

Najgorsze jest jak się gada przez telefon i koleś zachwala że stan idealny albo bdb(przeglądając ogłoszenia można stwierdzić że 95%motocykli w Polsce ma taki stan)jedzie się kawał żeby motocykl zobaczyć a tam stoi złom :?

Odstęp elektrod powinien wynosić chyba 0,6mm

Zgadzam się,WSK nawet na troche rozregulowanym zapłonie,żle ustawionym biegu jałowym itd.sprawnie(dosyć)jeżdziła :D Miło wspominam czas jaki przejeżdziłem na WSK.

Monster podoba mi się i do tego ten dżwięk :twisted:

Mam pytanie-zmieniał ktoś zębatke z 21 na 19 w ETZ :?: Bo podobno lepiej jeżdzi się na niej z pasażerem.Chciałbym się dowiedzieć jak zmieniają się osiągi zarówno w jeżdzie solo jak i z pasażerem.

Znalazłem http://www.strony.wp.pl/wp/mzetz250/gaznik.htm

Na jednej stronie był opisany ten gażnik to jedynie linki wymagały wymiany.Linka gazu pasowała od Junaka a linke od ssania trzeba było zastąpić linką gazu od MZ.Jak znajde tę strone to zostawie link