Domel

Nie wolno na czerwonym ale tuż przed czerwonym też raczej bym nie ciął przez np. 150km(zwłaszcza motocyklem dla którego 100km to prawie godzina jazdy :) ) Wiadomo że trzymanie motocykla na bardzo wysokich obrotach przez długi czas będzie powodować jego szybsze zużycie niż jadąc np. w połowie obrotów gdyż działają większe siły, motocykl bardziej się grzeje itp.Nie można też popadać w przesadę w drugą stronę i jeżdzić z bardzo niskimi obrotami gdyż to też jest szkodliwe

Moje nie spełnione marzenie :) Motocykl ma tyle lat a nadal atrakcyjnie wygląda :)

Nowy nabytek :-) Trochę polowałem ale udało się, zmiana z R4 na V2 :)

To się chyba nazywa zapowietrzenie układu hamulcowego ;-)

Cześć Kojarzy może ktoś z Was ten sprzęt ? http://otomoto.pl/suzuki-sv-sv-1000-s-M1795496.html Kawałek mam do Torunia więc wolałbym jakąś informację zanim tam pojadę obejrzeć :)

Podobno 22maja rusza remont(a jesienią poszerzanie ulicy Dymka). Faktycznie przejazd wiaduktem to tragedia, ale wole nie myśleć ile do/z pracy będę jechał(chyba odrazu objazd przez swarzędz )

Nowe foty w ogłoszeniu.

Zawsze rozwalały mnie takie branie statystyk pod to co nam pasuje. A to że w międzyczasie dróg nie przybyło, samochodów jest o wiele więcej, motocykli też nie miało wpływu na ten wzrost liczby wypadków?? Bo mi się wydaje że jednak ma to większy wpływ niż światła w samochodach. A może więcej paliwa się zużywa... całe 0,01l/100km i wtedy nasuwa mi się pytanie do tych dla których to jest argument...a regularnie sprawdzacie ciśnienie w oponach, nie jeżdzcie z otwartym oknem bądż klimą, napewno samochody też są w nienagannym stanie technicznym i jeżdzicie eko??

No też to zauważyłem że zawsze po bagnie trzeba chodzić ;-) Widać wielką wyprzedaż Louis,HG,Polo... za dużo innych rzeczy nie widać.

Może nie są najtańsze (choć drogie też nie) polecam SBS Street Excel. Naprawde dobrze hamują :smile:

http://otomoto.pl/suzuki-gsx-f-katana-gsxf...f-M1769691.html W razie pytań proszę pisać PW.

Z tego co kojarzę to chyba od 2009 roku zwykła 95 też ma poniżej 10mg/kg siarki. Różnice są w większej ilości dodatków w paliwach premium.

Mimo może że pogoda nie taka żeby o tym myśleć to wystawię na sprzedaż moje "jajeczko". Planowałem to dopiero na wiosnę ale co tam... Suzuki GSXF 750 2001r. Przebieg ok 33tyś. km (ok20700mil). Historia motocykla jest taka, że brat kumpla kupił go w salonie w UK jako używany, pojeździł nim trochę i sprzedał swojemu bratu a mojemu kumplowi który pojeżdził rok i wtedy ja go kupiłem w 2007roku. Zrobiłem nim ok. 10tyś km. No i teraz sprzedaję gdyż chcę kupić coś mocniejszego. Motocykl ma stosunkowo nowe opony bo wymieniałem je przy 18600mil (nówki Continental Roadattack), świece irydowe, nowe klocki hamulcowe SBS Street Excel.Motocykl ma głośny wydech ale dodatkowo dołącze oryginalny wydech, ma też założoną ciemną szybkę ale przeźroczystą też dorzucę. Nie mam nowych zdjęć bo w sumie planowałem go sprzedać na wiosnę więc na razie tylko można go obejrzeć na bikepics http://bikepics.com/members/domel82/01gsx750f/. Lakier jest trochę poprzycierany od ochraniaczy przy butach oraz przy prawym kierunkowskazie jest pęknięcie owiewki parę cm, ale z tym to już kupiłem. Motocykl rzecz jasna jeździ prościutko. Cena 8,8tyś. Jakby ktoś się zdecydował do 20lutego kiedy mija mi rata AC dodatkowy upust ;-)

GGOORRRĄĄĄCCOO :P W tym roku powiększyli pole moto ale też przyjechało o wiele więcej motocykli że w sobotę już nie wpuszczali. Ale doszedł prysznic i krany :smile: A sam Woodstock jak zawsze fajnie :smile:

Różnych pałacyków itp sporo jest w okolicach Leszna. A jak chcesz poszaleć po zakrętach polecam trase Trzciel-Międzyrzecz...mały ruch, gładki asfalt, pełno zakrętów :smile:

Zadzwoń do Yamaha Pawelec w Nowym Tomyślu, wydaje mi się że oni mieli kaski Schubert.

A co do lotniska to rok temu w Kąkolewie niby bezpiecznie a dwóch zginęło bo się zderzyli więc to różnie bywa. A co do bezpieczeństwa na A2 to nie wymiękaj, nie będziesz sprawdzał Hayabusy ile poleci tylko SV. Idzie znależć puste odcinki albo np. tylko jeden samochód pociskający nim a z kolei 200km/h to znowu nie jest niewiadomo co na autostradzie(jak ktoś wspominał przecież wszyscy i tak jadą 130 i więcej). A na co uważać to już wyżej ejst napisane, boczny wiatr i samochód dojezdzający do TIRa.

Na miejscu jak ktoś nie był zapisany też ostatnio można było się dopisać :smile:

Z tym szkodzeniem przy przechodzeniu na lepszy olej to bzdury o czym można wiele poczytać na tym forum-ja przeszedłem na syntetyka z semi i żyje, nic nie cieknie itp. Owszem może zaszkodzić ale jak ktoś lał byle jakie oleje i rzadko je zmieniał. Teraz różnice w ilości subst. myjących w olejach już się troche zatarły i nawet mineralny potrafi mieć wiele i czasem syntetyk jedej firmy ma mniej subst. myjących(określanych przez TBN) niż semi a nawet mineralny innej firmy. A te rozszczelniania to mit ciągnący się od czasów maluchów i inynch wynalazków jeżdzących na olejach starej generacji. Czyli z przechodzeniem na lepsze oleje nie powinno być problemu chyba że masz zaniedbany silnik :smile:

Faktycznie nie brudzi ale żeby długo utrzymywał się na łańcuchu to bym nie powiedział.Na początku sezonu chce spróbować S100 do łańcucha gdyż słyszałem opinie, że szybko nie schodzi z łańcucha, teraz mam Wurtha ale przez to że jest bezbarwny nie widać ile go jeszcze jest na łańcuchu i przy nakładaniu też ciężko go dawkować :smile:

Zmiana nadawcy miała być na bardziej dostępny kanał a tymczasem wyszło odwrotnie :/

W zeszłym roku Bel Ray EXS 10W50 w tym Shell Advance Ultra 15W50(też syntetyk) :smile:

http://www.amsoil.com/lit/g2156.pdf przeczytaj test olejów, tutaj jest Amsoil i raczej najlepiej wychodzi. Choć nie ma pozostałych dwóch ale często spotykam się przeglądając różne fora z dobrą opinią o Amsoil. Szkoda że nie mozna go w PL dostać.

A swoją drogą pewno najlepiej zadać pytanie na Stuntpoland(albo poczytać) bo siedzą w tym na codzień :smile:

Po pierwsze skąd masz info że 5100 ma 70% bazy syntetycznej? Bo z tego co mi wiadomo w półsyntetykach proporcje są odwrotne czyli ok30% to baza syntetyczna. Po drugie nowoczesne oleje mają podobną ilość subst. myjących co syntetyki i często syntetyk jednej firmy ma ich mniej niz mineral innej. A jakieś szlamy w silniku to chyba jak na badziewnym rzadko zmienianym oleju jeżdził taki motocykl. Moja Suza conajmniej od kilku wymian jeżdzila na Castrolu GPS,jak kupiłem zmieniłem olej na Bel Ray EXS 10W50 (przy przebiegu ok 24tyś), teraz zalałem Shella Ultra(też syntetyk) i nic mi nie wybucha i nie cieknie jak niektórzy się obawiają takiej reakcji po zalaniu syntetykiem. Co do róznic...wielkich róznic nie ma,objawić to się one mogą ale jakbyśmy na tym moto zrobili 100tyś i więcej(co do zużycia)drobne róznice mogą być po większym przebiegu na oleju gdyż lepiej zachowują swoje pierwotne właściwości.Po zmianie na inny z reguły jest poprawa na lepiej gdyż zalewamy świeży olej a po jakimś czasie wszystko wraca do normy :smile: Masz pieniądze, chcesz dobrze zabezpieczać silnik lejesz syntetyk, nie masz lejesz semi i też się pewnie będzie chwaliło że dobrze chodzi silniczek. Co do Motula 5100....najpopularniejszy olej i tyle, mechanicy go zalewają sobie i innym bo popularny,niedrogi a jak silnik nie wybucha itp to i go chwalą że dobry :smile: