nazirro

Zgłoś się do użytkownika edzio :biggrin: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/106189-tuning-ukladu-wydechowego/

Nakrętka jest zabezpieczona przez zagięcie krawędzi. Trzeba to odgiąć i najlepiej popuścić, gdy koło jest zamontowane i ktoś wciśnie tylny hamulec. Chyb że masz klucz pneumatyczny :wink: . Tu masz mały poradnik ze zdjęciami, ale opis po angielsku. http://www.motohowto.com/content/triumph-speed-triple-2006-rear-hub-and-cush-drive-bearing-replacement

Częsty problem niestety. Najlepsze rozwiązanie, to rozebrać cały naciągacz, wyczyścić, posmarować i złożyć.

http://honda.vf1000.com/forum/index.php/topic,85.msg335.html#msg335 Tu masz ze zdjęciami. Post nr 13.

Typowy objaw.

Tu masz schemat. http://www.cmsnl.com/zx750a3-gpz750-1985-usa-california-canada_model15715/partslist/19188.html#row520051036

Sprawdź dokładnie szczelność przy dźwigience ssania. Odpal silnik, rozgrzej i popsikaj jakimś plakiem na uszczelkę przy cięgle ssania na gaźniku. Obserwuj obroty . Tak zwane "lewe powietrze" to nie tylko przy krućcach może się dostawać.

Gaźnik do gruntownego przeglądu. Z fona wysłane :-)

Może to się przyda. http://cz-motocross.wbs.cz/Katalog-nahradnich-dilu-cz-125516.html Z fona wysłane :-)

Nie zamieniłeś miejscami przewodów od modułu do cewek?

Proponuję zmierzyć kompresję. Z fona wysłane :-)

Moto Guzzi ma układ silnika wzdłużny a HD i Junak poprzeczny.

Właśnie zamontowałem na tył do mojego B6 amorek z GSXF 750 2000r. i pasuje bez problemu, tylko trzeba gdzieś umocować zbiorniczek wyrównawczy. Jazda próbna wykazała bardzo dużą poprawę w prowadzeniu i zachowaniu moto. w końcu tył przestał "dobijać"

Może zainteresuje Cię Scenic. Mam od stycznia 1,9 dTi i sprawuje się dobrze, pakowny na maxa i spala mi 5,7 ON. Polecam. Na minus to plastik we wnętrzu, ale idzie przeżyć :-)

To maże ktoś zna inne forum gdzie takie motocykle są traktowane jak weterany?

Znalazłem fotkę moich dziadków na motocyklu,ale nie wiem co to za sprzęt. Może ktoś rozpozna, bo ja wiem tyle że ma silnik Sachsa :crossy: http://img258.imageshack.us/i/sdc14760.jpg/

miałem kiedyś podobny problem z yamahą xj 550, przyczyną był akumulator- miewał zwarcie na jednej celi i czasem moto wariowało

Witam banditowców. Poszukuję łożysk do dolnego mocowania amortyzatora tylnego w B6 96r.Jest tam 6 łożysk ale numery są nieczytelne a muszę je wymienić. Może macie namiary na jakieś zestawy naprawcze bo ja znalazłem tylko do crossów.Pozdro

do koła 18" 4.00/4.25/4.50/5.00-18 do koła 21" 3.00-3.25-21 dzielisz szerokość opony przez 25 i wychodzi ci szerokośc w calach -a tak oznaczone są dętki 1 cal angielski = 25,3995 mm; 1 cal polski = 24,8 mm

znalazłem nową za 275zł

Witam. Skończyła mi się tylna tarcz hamulcowa w moim B6. Macie może namiary na dobry tani sklep?

Opona bezdętkowa różni się tym od dętkowej że posiada warstwę uszczelniającą ,która zastępuje dętkę ,a także kształt stopy opony jest inny aby możliwe było uszczelnienie jej krawędzi z krawędzią felgi bezdętkowej. Przy zastosowaniu opony bezdętkowej na feldze dętkowej(nie tylko szprychowe) konieczny jest montaż dętki! Tylko wtedy można jeździć bezpiecznie. Można zatem stosować opony typu tubeless na dętkowych felgach ale TYLKO z dętką w środku.

Hey bandyci- :crossy: :D :icon_question: czy do 600 z 96r można stosować opony diagonalne? :icon_question: :icon_question: :icon_question:

Podobno różnica ogromna ,dlatego o niego pytam.

Witam banditowców. Nie wiecie przypadkiem czy do B6 -96r pasuje jakiś amorek na tył z innego motorka? Czytałem gdzieś że z CBR-y 600 ale nie wiem czy to prawda i z którego roku ta CBR-a ma być.Mój cos kiepski już chyba bo mi tył lekko ucieka w złożeniu.Pozdro.