ural_zgora

No dobra, przeliczajac na zlotowki - 3kPLN powinno starczyc ?

Jedno jest pewne - ja bedziesz wjezdzal na teren Szwajcarii to panowie z budki popatrza na Twoja tablice rejestracyjna i beda Ci kazac zjechac na bok. Pozniej kontrola dokumentow :wink: No chyba ze tylko ja trafilem na taka nadgorliwa zmiane ... Do wydechu mi sie nie przyczepili - choc glosnosc to pojecie wzgledne.

heh, narazie sobie glosno mysle :icon_rolleyes: Urlop - od poczatku sierpnia do max.16.08 - mysle ze do zalatwienia. Tylko nie wiem czy w tym roku moge sobie jeszcze pozwolic pod wzgledem finansowym na taka rozpuste :wink: No wlasnie jaka ? Czy zamiast karty visa ewentalna gotowka tez by sie sprawdzila ? PS.Dzisiaj sie dowiedzialem, ze ponoc maja pracownicza ksiazeczke zdrowia mozna isc do NFZ i za free wyrabiaja jakas karte co to niby ja chonoruja za granica ? :rolleyes:

no tez jechalem takim focusem - combi - na autostradzie max 203 na liczniku (i to jeszcze wiatru z przeciwka musialo nie byc), na gps-ie o 10km/h mniej ...

To jaki przewidujecie ewentualny koszt wyprawy ? Czy trzeba miec/wyrabiac cos "extra" na ta wyprawe ?

heh, tak sobie przegladam ta ich strone Motomanii, ale czegos takiego to jeszcze na zlotach nie widzialem :icon_razz: http://www.motomania.cz/galery/2007/galeri...unke/index.html

W tamtym roku nie bylem, ale dwa lata temu chyba siakies opaski na reke przyczepiali :icon_rolleyes: Motocykl stoi na parkingu, a obok jest pole namiotowe dla motocyklistow. Powinienes w sobote sie zmiescic bo jedni przyjezdzaja inni wyjezdzaja itd. Oczywiscie namiot mozesz rozbic poza tym wydzielonym obszarem. Opaska na rece i wniesiona oplata uprawnia Cie do wstepu na zlot i zesrutowania tam jakiejs zupki.

eee, czytajac inny Twoj temat odnosnie spalania to ja bym nic nie kombinowal, bo szkoda kasy. Przynajmniej troche przyzwyczaisz sie do wielkosci spalania nastepnego motocykla, a tak to moglby byc dla Ciebie szok :eek:

taaa, idz na policje to uslysz ich lament, ze oni pieniedzy nie maja, ze w innych miastach to wiecej pieniedzy maja koledzy z policji itd :banghead:

qurwa, ja tez zawsze jak cos sprzedaje to nigdy nie w swoim garazu tylko na umowionym miejscu - niektorym moze sie to wydawac dziwne :rolleyes: Rejestracja FZA... z powyzszego linku to juz moje rejony hmm... Bardzo wspolczuje poszkodowanym - widac ze motocykle zadbane, wiele wysilku wlozone w nie, a tu takie cos :icon_evil: PS. Jezeli moge jeszcze przed czyms ostrzec to ostatnio bardzo modne sa kradzieze puszek, ktore byly uprzednio naprawiane w jakichs tam warsztatach. Tam sie po prostu rozpracowuje zabezpieczenia, dorabia kluczyki i po czasie wlascicielowi sprzata samochod. Druga opcja to zakup samochodu u handlarza, ktory takze posiada komplet dorobionych kluczykow. W dzisiejszych czasach zalozenie jakiegos nadajnika GPS to zaden klopot.

Z zabezpieczeniami typu seger jest tak ze im mniejsza ich srednica tym bardziej trzeba uwazac podczas montazu czy demontazu. Male segerki np takie jak byly w komarkach bardzo latwo jest uszkodzic poprzez zbyt mocne scisniece szczypcami. Nastepstwem tego jest wejscie w zakres plastyczny materialu i jego bezpowrotne odksztalcenie. Pozniej takie zabezpieczenie nie "siedzi" zbyt ciasno w rowku i moze wypasc.

Czy to nie jest czasami ten zlot bez pola namiotowego ?

jezeli kolor swiec jest w porzadku tzn ze dawka jest OK, a spalanie to juz wylacznie Twoja zasluga :)

tegoroczne Ga-Pa: http://w3.wrzuta.pl/obraz/6whmHsG4zZ2/dscn3254

zobacz jak wygladaja swiece. Jezeli polyka za duzo paliwa to bedzie strzelal - wiem cos o tym :biggrin:

moze byc zle ustawiony potencjometr przepustnicy. Dawka paliwa powinna byc odcinana przy calkowicie odpuszczonej manetce. Lekko ruszysz gaz i juz paliwo podaje dalej. Z wtryskiem to roznie bywa - jezeli jest prymitywny to bywa ze strzelanie sie zdarza. A jak tam u Ciebie ze spalaniem ? Nie za duzo spala ?

Nic nie musisz rezerwowac. Latasz sobie po gorach, a gdy zbliza sie juz pora wieczorna jedziesz i wypatrujesz zwykle zielonej tabliczki "CAPMING" :wink: Srednio wychodzi 10E za dzien (namiot/1os/1 motocykl) - w tym masz co najwazniejsze prysznic itd. Z partyzanta trafil mi sie calkiem sympatyczny camping: http://www.almdorf.at/ tu masz kempingow do wyboru: http://cykloid.pl/poradniki/campingi-europa.php W zachodniej Austrii chyba paliwo jest najtansze - na ktoryms Agip-ie placilem 1,09E/l W Niemczech srednio 1,3E, a Wlochy to juz kosmos :banghead:

Kurcze, ja bede troche wczesniej . Wybieram sie tam m.in. w ramach BMW motorrad days.

Normalna temperatura pracy to cos w granicach okolo 80-100st.C Dobrze rozgrzany silnik moze miec znacznie wiecej. Slizgi lancuchow rozrzadu sa z chyba dobrego materialu :icon_rolleyes: np w takim BMW chlodzonym powietrzem. Natomiast widzialem juz slizgi ktore sie rozplynely od temperatury ale to w silniku chlodzonym ciecza.

Mysle ze sie da ... Tutaj koles to dokladnie sprawdzil: http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=EaBEBuUlFg8 :icon_rolleyes:

Rowniez polecam smignac w gory :crossy: Ostatnio tez kilka razy latalem traskami wokol krakonoskiego parku narod. Jechalem pentelka z Zielonej Gory na Kowary, pozniej na Przelecz Okraj, Vrchlabi, Harrachov, Szklarska i przez Jelenia do Zielonej Gory - calosc wychodzi srednio 450km. Nastepnym razem jade w druga strone :wink: PS. Co tych much sie ostatnio w gorach tyle namnozylo ? :icon_eek: Toz to praktycznie nie mozna sie zatrzymac i kasku zdjac.

Powiem Ci ze mi sie udalo gs`em bez zadnych power softow dojsc do licznikowych 215 - a wiadomo jaka aerodynamike ma ten model ...

W ruskach rozrozniamy dwa rodzaje silnikow: dolno i gornozaworowe ... Jezeli masz urala to ustaw zaplon prawie na GMP(delikatnie mozna wyprzedzic ale naprawde niewiele) i bedzie git. Podczas tej regulacji ciezarki w regulatorze scisniete czyli zero wyprzedzenia z tej strony.

A moze po prostu czytasz ta serwisowke miedzy wierszami ? Ile wyprowadzen ma ten TPS ? Calkiem mozliwe ze to R1 to jest rezystancja max. tego potencjometru w jego skrajnym polozeniu. Ciekawi mnie tylko po co wlaczac kluczyk (czyli jak sie domyslam zaplon) skoro chodzi o pomiar opornosci, a nie napiecia ?

Przepustnice sa sterowane linka i to wszystko. Aby silnik sie wkrecal na max obr. nie wystarczy samo paliwo. Musza byc otwarte najprawdopodobniej przepustnice. A tak poza tym to proponuje zostawic motocykl ojca bo moze mu sie to nie spodobac :rolleyes: Z tego co widze nie masz prawa jazdy wiec moze to i dobrze ze sie tak dzieje.