toowdie

Dzięki wielkie

A może delikatna nieszczelność na wydechu? Może wtedy łudząco przypominać zawory :)

Mam na warsztacie ER-5 '97, przy ściąganiu zacisku (w celu wyczyszczenia) wypadł mi jeden klocek - na oko oryginał(czytaj nie sztukowany). Problem tkwi w tym że niczego się on nie trzyma. Przy wciśniętych na maxa tłoczkach jest jakby zahaczony, na schemacie ten klocek ma jedno ucho i pracuje w prowadnicy zacisku. Jak to w końcu z tym ma być? Nie chcę kolegi puszczać bez pewnych hamulców

Wyregulowałeś sprzęgło?

a może zawory?

Ocio - ściągnij serwisówkę - tam masz schemat w kolorze opisany

Oraz zabieraki

zapodaj schematem - to coś sie wymyśli

a na wolnych oczywiście regulacja śrubką

A to napewno moduł zapłonowy?

Muszę kupić klamkę hamulca do ER-5. Moto jest z 97r, w 98 doszła reg. klamki. W związku z tym że w sklepach mają tylko z regulacją (ich katalogi innej opcji nie przewidują) to teraz pytanie: Czy różnica była tylko w klamce? Czy jeszcze przy pompie też coś innego?

Masz na linkę czy hydrauliczne? Wygląda to tak: (przy lince to poluzować na maxa na regulacji) odkręcić nakrętkę, wyciągnąć śrubę, ew. ściągnąć linkę, założyć klamkę + ew. linkę, i skręcić w odwr. kolejności. W przypadku linki konieczna jest później regulacja. Stań przy moto i pomyśl

A moje może tak być - skoro zakres regulacji się skończył to wymień czym prędzej

To może czas zmienić linkę? nie masz regulacji linki przy silniku?

E tam bzdety - ile te moto jest teraz warte? 2 tys PLN? Odlicz koszty naprawy pieca (które chciałeś ponieść) i Ci wyjdzie

Dokładnie - szkoda sobie dla paru złotych z gęby cholewę robić?

Good Vibrations?

W tym stanie to daję 300zł :-)

NA tyle mam opone 170 i jest na styk z huggerem (trze było go trochę przemodelować), opona 180 bez niego wejdzie

ew. poszukam Ci u siebie ostatnio była nowa BT 2009r za stówe - ja zeszło roczne z 3-4mm bieżnikiem za 25zł/szt wyrwałem

wg mnie lepszym i może tańszym rozwiązaniem jest zmiana pieca

Rama jest ta sama, koła też, są inne: hamulce przód, amor, amory przód chyba (pociąć się nie dam) no silnik z gaźnikami - reszta jest taka sama. Silnik z 1200 wejdzie spokojnie - ma te same wymiary o ile wiem

w larssonie nie ma?

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8996950 Autko technicznie dopieszczone, kasa potrzebna więc mus...

Przydałby się ktoś z toporkiem - albo dział mechanika - początkujący. Tam bym wrzucił posty o tablice, sprawdzanie oleju, sprawdzanie bieżnika czy choćby grubości klocków - bez zbędnych żartów itd Nie każdy kto ma moto musi być mechanikiem