toowdie

sprawdzić czy nie ma lewego powietrza a potem zsynchronizować

zawory?

rozbierz i sprawdź - ja już różnie poskładane lagi widziałem

zalej połsyntetykiem, zrób kilka km i dopiero zmień na syntetyk

sprawdź działanie kranika i czy węży nie masz pozaginanych

niestety wymiana modułu i zamków i stacyjki, ew. podmiana modułu bez hissa

dolny karter w dół

Primo - który rok tego bandziora - w latach 95-99 miałeś linkę i w niej szukałbym przyczyny, ew. w ślimaku. Jeśli zaś masz nowszego bandziora (00 do dziś) to przejżałbym kostki i sam czujnik przy zębatce zdawczej

rozebrać kostkę i wyczyścić styki bo zaraz kolejny regiel poleci

Gwoli wyjaśnienia - wałki wróciły na swoje miejsce i zaczęło to to jeździć, wałki b. podobne do tych z Thundercata - możliwe że od niego.

tylko suzuki

nie nada się - masz u siebie sklep z częściami do nysy, żuka itd? - tam najpierw kieruj swoje kroki

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/133793-problem-z-ladowaniem-krok-po-kroku/

kable zapłonowe? trzymasz go pod chmurką czy w garażu?

widocznie śruby/zaślepki wkręconej nie masz

brudny zacisk/prowadnice

w już leciwych sprzętach śniedzieją styki - min syki masowe (czyli uogólniając minus) - trzeba wszystkie masowe elementy oczyścić i skręcić na nowo, ja polecam np. poprowadzić dodatkową masę do np. świateł z przodu - efekt jest, a zaszkodzić nie zaszkodzi. Większość awarii elektryki w motocyklach z którymi się spotkałem była spowodowana brakiem lub zbyt słabą masą

kubagsx już napisał po co są te otwory zaślepione

popraw masę w instalacji na dzień dobry

nie, idą luzem

ja bym sprawdził zawory

idą po airboxie - tuż obok jego ściąganej części (pod nią masz filtr)

ssanie podczas jazdy nie pomaga - jutro obadam wszystko, na dzisiaj mam dość roboty - ale grunt że jest :)

nie jest to wina sprzęgła - poprostu moto jest słabe, wg. właściciela 200 leciał na przestawionym rozrządzie, póki co dłubanie odłożyłem do jutra i założę mu nowe świece - może pod obciążeniem robią mi psikusy.