foks

Rozpoczalem sezon w 2007 i juz czas go konczyc :biggrin: Jak sie znajdzie chwila to lece do garazu po akumulator (ps, jak ladowac zelowy?)

Jak w temacie, http://www.gdziejestmaciek.pl/

Gratuluje, oby dala duzo radosci :)

Ja przed sylwestrem oddalem motocykl do serwisu na przeglad i regulacje oraz montaz nowego wydechu :P Smigalem w srode jak wracalem z nim od serwisu... dzis posmigalem godzine kolo 13stej i jestem nadal zajarany :) Pogoda fajna, milo sie jezdzilo, motocykl chodzi jak marzenie a wydech jest po prostu przepotezny! Obawiam sie tylko, ze to ostatnia niedziela kiedy sie dalo pojezdzic...

Co innego jest podklepywanie koledze zdjec fajnych kaskow a co innego dawanie 6 do wyboru i mowienie: ej, ktory mam kupic, zadecydujcie za mnie. Ps: wracaj do ksiazek :D :D

Ej, a jak kupujesz skarpetki to tez zakladasz temat na forum ktory kolor lepszy? Daj spokoj, to juz kwestia gustu i nikt Ci nie pomoze...

Problem, ze zalezy mi na malowaniu Gamble :D W PolandPolPosition jest za okolo 1750 ;/ Na stronie suomy pisza, ze ena tego kasku w tym, malowaniu teraz to 399$, stad moje pomysly :D

Moze ktos wie gdzie moge kupic kaski firmy Suomy w New York'u ? :) Najlepiej by to byl jakis punkt w ktorym moge sprawdzic ceny w internecie, albo ktos mi sprawdzi osobiscie :P Nie, nie wybieram sie do USA, ale kolega regularnie tam lata jako steward, wiec moglby mi kupic (znalazlem w necie info, ze spec 1r kosztuja 399$)

Zycze Wam wszystkim dobrej pogody i wielu usmiechnietych dzieciakow zasiadajacych na super sprzetach (no i wielu przedstawicielek plci pieknej). Moj motocykl dalej stoi w serwisie, wiec niestety odpadam :(

Jezdze na F3, bardzo sobie chwale ten motocykl. Z tego co wiem, to f3 jest ulepszona f2 (a f2 to ulepszona f1 itd). Cbr f4 to juz nowa kontstrukcja, wiec oczywiscie bedzie lepsza niz f3, z nowymi zastosowaniami technicznymi.

A nie wystarczy Ci jako zadoscuczynienie, ze w sezonie dam sie objechach na warszawskich ulicach? Podloze sie ;P

"Kazdy zyd swoj towar chwali" :banghead: Jesli juz to porownywalbym cbr do gixxera a nie do F. Moim skromnym zdaniem jesli chodzi o te roczniki sprzetow (97-98) to gsxr uchodzi za najbardziej sportowy ale i najochydniejszy sprzet. O wiele bardziej przekonujace sa przody CBR niz obrzydliwa geba gixxera:P Ludzie, nie ma jak komus polecac sprzet na podstawie swoich rozkmin estetycznych :biggrin: Zapomniales napisac o kolorze :eek: Wg mnie cbr i gixxer to dwa rozne motocykle. F3 jest jakby kompromisem miedzy sportem a sportowym turystykiem. Gixxer to juz kwintesencja sportu. Duzo zalezy od gustu (achhh ta gruba murzynska dupa gixxera <rzygi> :) ). ps: pozdro dla wszystkich "rycerzy suzuki", przymijcie moj post z przymruzeniem oka :clap:

Ja mam chyba retclassic, model z 05. Calkiem fajna kurtka, nic sie w niej nie psuje, nie testowalem jej na ogromnym deszczu ale watpie by byla nieprzemakalna 100%. Dobrze skrojona, nie wieje, jakos bardziej przypasowala mi niz retsport jesli chodzi o kroj. Polecam. Fajna na czas zanim czlowiek dorobi sie dobrego kombi :flesje:

A o jakim roczniku mowisz? Nie jestem pewien, ale jak sie przymierzalem do gsxr600 z 98 roku to wydawal mi sie naprawde duzy i dlugi, nie czulem sie na nim jakos super pewnie (a mam 177cm). Nowsze sa chyba mniejsze...

Dajcie spokoj, polecanie 125tki lub 250 imho nie ma sensu. Najlepszym rozwiazaniem byla by jakas 500tka, sam tak zaczynalem i narazie zyje (a wczesniej jedyny jednoslad jaki prowadzilem to byl rower). Pozatym taki gs500 ma osiagi podobne jak polecane przez wielu 125tki (tzr, rs, nsr), za to normalne gabaryty, wage, co pozwala uczyc sie jezdzic na "motocyklu" a nie stukilogramowym "skuterku". Jestem zwolennikiem opcji "500ccm" na pierwsze moto, lecz jak ktos swiadomie mysli o kupnie czegos troche mocniejszego i wie czego chce (isc w sport) to nie dramatyzowalbym przy kupnie sv650s. Napewno na gs'ie jest mniejsze ryzyko zrobienia sobie krzywdy niz na sv'ce lecz to wszystko statystyki i gdybania. Na poczatku to i moc gs'a bedzie robic na Tobie kolosalne wrazenie i nie bedziesz nawet myslala by kiedys kupic cos innego (do czasu, do czasu ;>). ps: zapraszam warszawiakow: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...93entry827593

I o ile moj motocykl bedzie juz gotowy po serwisie :icon_mrgreen: Ej, a moze przeniesc ten watek do jakiegos czesciej odwiedzanego dzialu? Np szkoly jazdy :banghead: Bo tutaj to prawie nikt nie zaglada :banghead:

z tego co wiem to wyglada to tak: jedna polka: suomy spec 1r, shoei xr1000, agv gp pro kaski bardziej sportowe: suomy extreme, shoei x spirit, ag ti tech. Bart, dobrze mowie?

Ok, niech Ci bedzie :buttrock:

A jakie malowanie? I jaki stan? :)

Tutaj bym sie z Toba nie zgodzil. Problem polega wlasnie na tym, ze zdania co do rownosci tych kaskow sa podzielone (na co dowodem sa powyzsze wypowiedzi).

GSXF600 nie jest takim super rozwiazaniem bo jest ciezszy od reszty o ktorych tu rozmawiamy. Jak kupilem gpz'ta i chcialem sie przejechac gsxf'em to wydawal mi sie bardzo ciezki. Ponownie sprobowalem po roku smigania na gpz i juz suza nie byla taka ciezka, kwestia wprawy, lecz moze na poczatku przeszkadzac.

:D :notworthy: :crossy: :) Swiete slowa. Nie zgodze sie z wiekszoscia. Sv moze i jest dosyc mocnym i narowistym motocyklem ale z tego co wiem to jest lekki i jesli chcesz isc w sporty to jest to dobry pomysl. Wiadomo, ze trzeba miec troche pod sufitem by nie zrobic sobie krzywdy, ale nawet taki karol1001 sobie krzywdy nie zrobil i smiga na sv juz jakis czas z usmiechem na ustach (choc z tego co wiem to po nocach sni o hondzie;P). Mozesz kupic gs'a ale szykuj sie, iz po pierwszym sezonie bedziesz myslec juz tylko o tym na co go wymienic. Pozatym stara maksyma sie sprawdzy: "pierwszy motocykl wybiera sie za glosem serca, kolejny za glosem rozumu".

Ja bym sie zastanowil miedzy GPZ500 a GS500. Jeden i drugi motocykl jest w podobnej klasie, gs'ow jest wiekszy wybor, gpz oferuje troszke wiecej mocy i bardziej sportowy wydech (plastiki). Pamietaj, ze kupujac 2 gary masz mniej do regulowania przed sezonem. Ja smigalem gpz'tem lekko ponad 1 sezon i wspominam go bardzo milo. Byl to moj pierwszy motocykl. Pytanie czy to pierwsza rejestracja 96 czy np zgubil gosciu dowod rejestracyjny i dajac nowy wbili mu rok wydania... Motocukl nie ma oryginalnego malowania, plug jest inaczej malowany, inne nalepki na czaszce. Pojedz z kims kto sie bardzo dobrze zna lub z jakims wynajetym mechanikiem. Albo zaproponuj kolesiowi wizyte w serwisie: jesli okaze sie, ze wszystko jest ok to Ty placisz za koszt przegladu i bierzesz moto. Jak wyjdzie jakis zonk to placi wlasciciel a Ty masz sprawe jasna...

Kiedys na discovery byl film o tym jak szkoli sie policjantow z NY. Niezle rzeczy wydziwiali tymi krowami H-D, lecz mi tam brakowalo tego dynamizmu jaki jest w tym filmiku. ps: z tego co wiem, to polscy policjanci na motocyklach tez maja bardzo wysokie kwalifikacje.

Ja dzis nawinalem...2km :) Przetransportowalem motocykl z garazu do serwisu na zrobienie roznych pie**ol i nowego wydechu :( Bylo niezle zimno, zalozylem tylko kurtke i rekawice, dol pozostal "cywilny" wiec nie jechalo sie za przyjemnie... Pierwszy zakret pokonalem standartowo, co zakonczylo sie niezlym powerslidem (oczywiscie niechcianym, ale ustanym). Potem jechalem skuterowo, 60kmh. Ale tesknilem za tym...