foks

Oj Lime, miało być bez preclowania :D

Chyba tylko w PL pasy malują tym białym ścierwem.. A film Fat'a wymiata, ja je*ie, man tt ale z udziałem fur :biggrin:

hi hi hi :icon_twisted:

Dobry wyścig się zapowiada, przy niepomyślnych wiatrach sprawdzicie jeszcze czy aby BMW k1200s nie jest szybszy :icon_twisted:)

Fat nagina sportowym TURYSTYKIEM w oczojebnej kamizeli i dlatego zjada go zazdrocha jak widzi jak tamten lata na innym "zielonym ścierwie" :smile: :notworthy: :notworthy: :)

Życzę szybkiego powrotu do zdrowia! Siły do walki nie muszę życzyć, bo masz jej chyba więcej niż nie jeden facet :smile: Pozdrawiam!

Normalny? NIE! popie**olony! Ale wymiata zajebiście, szacun :D

Odradzam sv650s. Jest to świetny motocykl ale znacznie bliżej mu do sporta niż do turystyka: - mały bak, będziesz tankował co 200km (albo i wcześniej jak pałujesz) - pozycja mniej wygodna niż na tyrystach (niska kierownica ) - mała owiewka (nogi nic nie chroni więc wieje a do tego przy deszczu jesteś cały oblany tym co się leję spod moto) - dynamiczny i zadziorny ale poniżej 180km/h (to nie jest motocykl do zapięcia 210 km/h na autobahnie i fruwanie). Oczywiście, że sv'ką da się podróżować po europie (pozdro dla karola1001, który ma sv650s i wspólnie ze mną i Turkiem zjechał całą Chorwacje) ale zakup go z myślą o turystyce nie ma sensu...

Swój chłop ! :) Ale frania to już prędkości kosmiczne rozwija, pozazdrościć!

Nie rozumiem czepiania się ks ridera. Każdy podaję tutaj ile pojawiło mu się na liczniku... jeśli u mnie wskazówka przekroczyła lekko 260kmh to chyba każdy trzeźwo myślący motocyklista wie, że licznik trochę przekłamuję i pewnie nie miałem prawdziwych 250 nawet.. ale jeśli tak się czepiamy to może podawajcie swoje wyniki pomierzone przez gps + fotoradar policyjny :notworthy: (ja niestety takich danych nt jazdy moim moto nie posiadam :icon_mrgreen: ).

O kurde, dobrze wiedzieć, że Świętojańska zamknięta dla moto :banghead: W wakacje parę razy przejechałem tą ulicą do odcinki i jakoś tak się dziwiłem, że nie było innych moto ;)

Problem znany też w innych sv'kach. Chciałbym zadedykować ten post mojemu serdecznemu koledze, karolowi1001 na pamiątkę powrotu z Chorwacji i jazdy na jeden cylinder po katowickiej :)

Poczekaj do wiosny, umów się na jazdy testowe, weź gixxera i zrób nim traskę.

Etam, ja chylę czoło przed KS Riderem, bo wreszcie dał jakiś test który nie wygrało BMW :wink::D:D ps: no offence, sorry ale nie mogłem się pohamować ;P

Ja mam rękawiczki MTTR i powiem Wam, że są gówniane. Kupiłem je na początku sezonu na motobajzlu, zrobiłem w nich około 14 tys i prawie się rozleciały. Porwały się ściągacze na rzepach, rzepy się cholernie postrzępiły, rękawiczki wyglądają masakrycznie. Nie polecam, lepiej dołożyć ciut więcej i kupić coś co będzie na dłużej starczało...

Buhehe. Ryśku, jest piękna sobota, wraz z frontem arktycznym idzie śliczna zima do nas , uśmiechnij się i wyluzuj :) ps: zzr? Toż to nie jest ścig co potwierdza moja konstruktywną krytykę, dzięki za pomoc, to miłe z Twojej strony ;P

Mhmmm trzeba ustalić jaki motocykl jest na pierwszych zdjęciach bo jeśli to zx9r by kawasaki to powołując się na wykładnie teoretyczną z tematu "ile km na sportowym moto" nie jest to ścig, co najwyżej kiedyś był ścigiem a teraz to motocykl z szeroko rozumianej gamy sportowo - turystycznych. Na zdjęciu drugim jest Hayabusa, która została również zakwalifikowana do sport - turystyków, więc użycie przez Ciebie popularnego kolokwializmu "ścig" ukazało brak wiedzy teoretycznej w zakresie podziału nowoczesnych jednośladów, popularnie zwanych motocyklami :)) ps: a gdzie BMW jakieś ? ps2: :P Życzę miłego weekendu wszystkim :))

Cichoooo :icon_question: Dlatego miałem gdzie go pomierzyć w Polsce i posłuchać wielu dobrych opinii :icon_question::P:P

Stary, sam sobie przeczysz. Kupiłeś Hondę CBR w wersji turystyczno-sportowej, motocykl który jest nastawiony do cywilnej jazdy zarówno z namiastką sportu jak i turystyki. Jakbyś uważnie czytał to pisałem o motocyklu sensu stricre sportowym a w gamie hondy takie miejsce zajmuję cbr rr. Nie widzisz różnicy ? Ktoś napisał, że można kupić motocykl sportowy i traktować go delikatnie to się długo nim nacieszymy - w tym nie widzę sensu. Wg mnie nie po to kupuje się szlifiery ala nowy gsxr, rr, albo zxr by traktować manetkę delikatnie i nie kręcić go do odcinki...

XR 1000 to kask sportowy turystyczny a nie stricte sportowy ( taki jest X Spirit). Porównaj sobie dwa kaski i zobaczysz, że jednak xr jest cichy :icon_mrgreen: A jeśli chodzi o czyiś argument, że "jego motorynka nie jest taka głośna" to nie ma to nic do rzeczy, przy większych prędkościach nie słysysz swego moto ale huk powietrza, dlatego ja zawsze w trasie jeżdzę z zatyczkami i nie wyobrażam sobie jeżdzenia bez tego...

To Honda więc lej nawet olej Kujawski a będzie latać :PP

To po co kupować motocykl, który jest sensu stricte uznawany za sportowy? Dalej nie rozumiem Twojego toku rozumowania.

No właśnie, a co będzie jak masz kombi a jej się kolor nie spodoba? Trzeba mieć różne kolory dla każdej nieznajomej :cool::D ps: z rozmiarami nie ma problemu, po prostu musisz określić jaki typ budowy kobiet Cie interesuję i tyle (chyba nie zamierzasz wozić plecaczka 52? :icon_razz: bueheh)

Jeżeli twój motocykl brzmi jak większość małych pojemności przerobionych na "sportowo" to sam bym Ci wygrażał łopatą jakbyś jechał... Co innego basowy dzwięk motocykla a co innego pierdzący i bolący uszy dzwięk jakiejś małej pojemności, która w dodatku dosyć powoli się oddala. NIE dla głośnych skuterów i małych pojemności!

Ziomuś, w jakiś ruskich podróbach też dużo osób nie jeździ, będzie taniej a oryginalnie :banghead::P Jeśli chodzi o dostępność Arai'a na polskich ulicach to chyba głównym powodem jest ich dystrybucja w Polsce... albo jej brak... Shoei ma dużo lepiej rozbudowany system sprzedaży w naszym pięknym kraju :icon_question: