pietroni

Widziałem na allegro rusa z silnikiem cytryny 2CV wyglądał imponująco :)

Rozumiem że chodzi Ci o koła rozrządu. 1 Pamiętaj nie traktuj wałka rozrządu żadnym narzędziem typu młotek, koło na klinie należy wcisnąc na prasce. Sprawdż tylną panewkę w którą wchodzi ten wałek czy ma przelot w otworze do smarowania. Najpierw wsadż wałek rozrz. i popychacze i sprawdż czy pracują z krzywkami po całej powierzchni. 2 łożysko tylne na wale nie może byc zakładane na zimno trzeba je podgrzac do ok 200 st i dopiero zakładac , przednie najlepiej wciskac przez wkręconą szpilkę w wał chyba 8x1 podkładając podkładki i skręcając nakrętką jak już będzie zamontowane w korpusie ,tylko uwaga aby nie wkręcic za głeboko w wał szpilki . Na kołach masz znaki muszą się zgrac popatrz dokładnie. Od tego jak dokładnie wykonasz montaż zależec będzie długośc pracy twojego sprzęta. Trudno mi tu o wszystkim pisac bo nie mam talentu do przekazywania takich inf. pisząc, ale może coś pomogłem.

Przyczyn może byc tak wiele że lepiej podciągnąc sprzęta do elektryka niż tu pisac o wszystkich :icon_mrgreen:

No i co bo termin coraz bliżej ja pewnie będe mógł kto jeszcze

Kardan a może coś byś wysłał na priv ( jakieś fotki i opis co z czego ) z tym tzrczowym bo od czasu jak zrobiłem silnik cuś mi brakuje aby się zatrzymac a pomykam z kolaską więc szkoda by było zaliczyc dzwona z byle powodu ( takiego jak np. brak zatrzymywaczy )

Wahadłowy :biggrin: ale tulejka ma za zadanie pracowac jako panewka przecie sworzeń obraca się w tulejce pełnymi obrotami a nie wahadłowo ;) Tylko pytam co by zadymy nie zrobic z drobnego stwierdzenia bo już tak było jak nazwałem tulejkę panewką to odrazu był odzew że się nie znam i wogule po co się wypowiadam :icon_mrgreen:

Widzę że odpuściłeś ikovy a to ciekawe z tym spalaniem bo mnie wychodzi jakieś 7,5 litra na docieraniu w uralu więc liczę na spadek ;)

kup od dniepra jest dwustronnie wysuwany lepszy i trwalszy z większym zakresem regulacji

Ale jaki kolor ma ta świeca jak czarny to mogą byc pierścionki albo prowadnice zaworów zarzuca olejem i do puki ciepła lata jak ostygnie klops przebicie ale taką świece po dokładnym wyczyszczeniu można dalej zakładac i wio, wniosek jeden sprawdzic ciśnienie sprężania albo uszczelniacze zaworów - jak ma a jak nie to luz w prowadnicach zaworowych

Dobry link troszku się dokształce :biggrin:

Pozwole sobie podać Ci link na czym bardziej bym się skupił zamiast kombinować z tymi łożyskami, gość mądre tematy porusza. http://jawskom.kgb.pl/war/moc.htm

Jak tylko będe to jestem

Odradzam koledzy mają racje lepiej się skupić na odpowiednich materiałach na czopy co by miały te 62-4 HRC i odpowiednią gładkość, rolki dobrej firmy i jazda, no ale wolnoć Tomku w swoim domku tylko szkoda by było narobić się i po 1000 km usłyszeć jak wał staje dęba :D

Tak na wstępie to bym popatrzył na kranik i przewody czy paliwo swobodnie spływa do gażników a przyczyn może byc sporo np brudne gażniole. Zasada jest taka robimy najpierw to co nie wiąże się z kosztami - czyszczenie i ustawienie gażników, filtra powietrza,kranika ew wymiana przewodów paliwowych widziałem już takie cuda jak gośc dał rurki z gumy nie odpornej na bęzyne i taka czarna mazia się dostawała do gaż. Ale na odległośc jest trudno to zdiagnozowac.

Powiem tak Kokoty są oki tylko już nic nie kupie przez pocztę zawsze coś jest nie tak , oczywiście wymiana gwarantowana i to można uznac za + tylko po co wymieniac to co się raz już kupiło czekam na moto bazar bo jak zwykle przyszło nie to co trza i jeszcze brak jednej części :D całe szczęście że kolega mi pożyczył zabieraki olejowe bo pewnie do tej pory bym patrzył na sprzęta jak szpak w pi....de. a teraz pomykam jak MOTYLEK. :)

http://www.kis.p.lodz.pl/%7Ewbieniec/moto/...prawa/tlok.html Poczytaj a wszystko będzie jasne :bigrazz: sworzeń powinien dać się wcisnąć ręką bez problemów dopiero po nagrzaniu tłoka zakładałem te tłoki 3 tygodnie temu, po nagrzaniu w rękawicach spawalniczych wpadł jak lalka,więc ja bynajmniej jestem zadowalony z tych tłoków 400 km już przejechałem i nie zdarzyło się aby coś złapało a pasowanie zrobiłem na 0,07 kompresja jak skurczensyn sąsiad chciał odpalić i zawisł na kopce :wink: narazie mam rzadki olej półsyntetyk co by dobrze wysmarował docierające się tulejki (panewki) główki korby ale za 200 km wlewam 20 w 50 i się wyciszy bo słychać teraz szum łożysk.

Wypierniczyc gumę zastąpic krzyżakiem ( drugim) i zastosowac sprzęgło z amoetyzacją skrętu (samochodowe) i będzie oki. :icon_razz: sporo roboty i koszty nie małe ale efekt 100%

Podobno jak się popieści to się wszystko zmieści, skrzynia dniepra jest z tych wszystkich sprzętów najlepsza ale ten patent z wychudzaniem tego amortyzatora gumowego może się sprawdzi solo i bez terenu

Witam i zaczęło się, zaczynamy poznawac swojego sprzęta kup ruskiego elektronika za jakieś 25 zł i będziesz miał spokój ja już musiałem w swojego napierniczac pięścią w czasie jazdy a teraz jak ręką odjoł :lalag:

Raczej pytaj sprzedającego jakie ma przełożenia itp. itd. napewno nie wejdzie do krótkiej ramy urala

Do krótkiej ramy urala pasuje tylko i wyłącznie skrzynia ze wstecznym od urala ale niestety prawie nie do dostania a dnieprowska do długiej i wtedy trza ten wałek wymienic na dnieprowski krótki,właśnie to trenuje i czekam na nowy wałek. :biggrin:

Święte słowa a ztymi kombinerkami to wcale nie dziwne bo naprawde mogą tam byc ryzyko zakładania "nowej" skrzyni jest ogromne więc lepiej słuchaj J.Pastora jeszcze jak wsadzisz tulejkę z brązu w gniazdo łożyska wyciskowego to będzie cacy tam gdzie jest ten oring uszczelniający, wyciera alu i zawsze kapie.

A czemu tego nie chcesz przylutowac na kwas 500 W lutownica i wszystko pujdzie.

Potwierdzam Ural , :icon_mrgreen: napewno nie dniepr

Powiem tak wszystko zależy od: 1 ile masz kasy na to 2 w jakim celu kupujesz taki sprzęt Jak masz czas i kase to jakieś MW albo EME idą w cene i wygląd mają tylko tu jesteś skazany na wsio w oryginale. Lampka tylna 220 zł itd. itp. Jak chcesz coś do zabawy i grzebania polecam Urala jeszcze można wytrzymac a frajda nie mała tylko pamiętaj centrowanie kół to nie 2 szt tylko 4 lakierowanie kosza to prawie jak lakierowanie mini morisa ;)