enduromaster

w terenówce plastik jest barwiony malowanie nic nie da, nie ma farb aby wytrzymały tak duże naprężenia tak samo klejenie, niestety pęka obok zgrzania

gaśnie w czasie jazdy czy na postoju ?

z filtrem wchodzi 1800ml olej sprawdzam po ok 2 min pracy na jałowych, moto na kołach w pionie, ok 30 sek po zgaszeniu

mam do sprzedania Omegę A 2.0i na części 1991r, 119tys km !!! walnięta w tył wszystko oprócz silnika (ten zostaje u mnie :D) autem wróciłem na kołach prawie 400km (jechało normalnie, nie ściągało) zawias cichutki, nic nie skrzypi, gdzieś jest luz maglownica-kierownica dyfra w ogóle nie słychać w skrzyni jest luz lewo-prawo na wybieraku a tak to bez zastrzeżeń, nic nie pukało przy zmianie obciążeń wał prosty, przy 140 nie było żadnych wibracji czy hałasów o każdą część pytać , chętnie przyjmę w miejsce dobrej uszkodzoną (waga) przykładowe ceny skrzynia 250 cały tylny zawias z dyfrem, półoski, wał itp 400 maska 50 błotniki 40 lampy przednie po 50 pompa paliwa + zbiornik 100 kompletna tapicerka 300 deska brązowa 80 zegary 50

goldy :P

zapytaj Błażusiaka dlaczego jeździ na 2t :D

E ma przelotowe ośki

nie podejdzie w 2t jest większa średnica

można przyjąć że 3 zęby bo to jest niepełna wartość

~11.5 bara

ja tam nic nie luzuję, od razu po glebie kołem zapieram o coś stabilnego u ustawiam jak było chyba że kiera zgięta

4.00 to rozmiar w calach to będzie ok 100/80-18

jeden i drugi ma moc tylko że 250 ciągnie jak 4T , równo w całym zakresie obrotów

0.05-0.07 na ssącym i wydechu

albo syf podszedł albo łożysko się skończyło osobiście bym się nie bawił w dobieranie na własną rękę, komplet do montażu nie jest drogi

przy odcięciu jest taki opór powietrza że integralek rozpłaszcza nos i chce wargi rozciąć na zębach :icon_mrgreen:

czyli zamawiaj nowy komplet sprężyn to że się mieszczą w wymiarach nie oznacza że nie straciły swoich właściwości

wpisz obroty po lewej stronie, w tabelce jest tylko do 8600 ktoś wie przy ilu jest odcięcie w dzr E ??

E i S mają te same przełożenia skrzyni

tarcze namoczone w oleju ? sprężyny wymieniłeś ? możesz spróbować z podkładkami , jak się polepszy to już wież co kupić

ja jak kilka lat temu zdawałem to wyniki egzaminu na samym końcu koleś podawał dla całej grupki u 7 na 8 osób czepiał się jazdy środkiem i lewą stroną pasa ruchu ta jedna osoba z ośmiu nigdy wcześniej nie miała własnego motocykla oczywiście wszyscy zdali :D

generalnie to nawet E nie wejdzie na buta jak się nie będzie chciało trzeba troszkę pomóc balansem

można z ręki i z buta jak wygodniej

moją daję radę 210-230 po asfaltach w terenie do 150 aż przełączę na rezerwę w mieście ok 120 wersja E

dzisiaj zrobiłem przegląd po 12tys luzy na zaworach cały czas te same 0.15 i 0.25 napinacz przeskoczył o kolejny ząbek(3 od nowości), zostały jeszcze 3 do końca