enduromaster

a nie pomyślałeś o tym że w normalnej lampie odbicie światła następuje od całego lustra i jest rozpraszane jak do normalnej żarówki ?

nie smarować, umyć raz na jakiś czas w nafcie i wytrzeć szmatą

nie myj oringowego w ogóle to Ci starczy tyle co zwykły

ale nie wszędzie można spawać

dokładnie ale do wyszalenia się w ekstremalnym terenie gdzie bardziej potrzebujesz moment obrotowy duża pojemność jest zbawieniem , ja jeżdżę dla przyjemności, ściganie zostawiam innym

bixenon to znaczy że ma przesłonę na mijania/drogowe (jedno źródło światła) :) , ksenon do drogowych korzysta z normalnej żarówki halogenowej bo czas "rozpalenia" takiej lampy trwa chwilkę

ten stolik zasugerował mi tą myśl hehe

ja się z odblokowanego kmxa przesiadłem na ćwiare jakoś dopiero po 2 latach mi się znudziła :rolleyes: ostatnio zacząłem się zastanawiać czy zamiast dr350 cr500 nie kupić bo chodzą dość tanio i są w niezłym stanie :icon_rolleyes:

jak kogoś oślepisz w nocy na zakręcie to zdziw się jak nagle zmienisz kierunek jazdy :icon_rolleyes: przecież tam nie ma systemu autopoziomującego

w skuterze kruciec gaźnika miałem przykręcony na śruby z gładkim łebkiem i w ten sposób odkręciłem bez większych komplikacji. trochę samozaparcia, odpowiednie narzędzie i wszystko się da zrobić

kąpiel w nafcie + wytarcie do sucha bawełnianą szmatką

tłok i tak i tak musisz wymienić, nie wiadomo jaki wymiar tuleji dostaniesz

odkręć najniższy wąż bądź śrubę spustową cieczy (w ktmie miałem przy pompie taką śrubę). P.S. kapkę wody zawsze się wleje

przecinakiem pukaj w główkę po zewnętrznej stronie, powinna się odkręcić po kilku uderzeniach

jeśli faktycznie jest to remoncie to można się poważnie zastanowić nad nim, i do tego zarejestrowany, a cena jest :buttrock:

czy ta dt nie stoi przypadkiem w łodzi ? gdzieś ją widziałem

http://www.ktm.krakow.pl/promocje.html lepiej zregenerować cylinder jeśli nie ma głębokich rys, mniej kłopotów z wymianą tłoka

przerabiasz kawe na maszynę do szycia ? :crossy:

dokładnie, abs pozwala na ominięcie przeszkody ale na złej nawierzchni może przedłużyć drogę kilka krotnie. P.S. ta astra to pewnie na letnich, skoro do porównania był merc na zimówkach

2T przepali zalaną świecę, 4T już może mieć problemy, połóż zalaną świece na palniku i zostaw aż się biały nalot zrobi

http://www.allegro.pl/item166151769_cz_cro...i_uzywane_.html może tego gościa zapytaj o oryginalny dyfuzor, wydech jest robiony pod konkretny silnik

na opakowaniu też jest ale nie trzeba się do tego stosować, po za tym tak jak już pisałem koncentrat uszczelni drobne wycieki

ja już od listopada na zimówkach śmigach, na przodzie oczywiście nóweczki z Dębicy> frigo 2 :) dzisiaj rano bez tych opon bym nawet z domu bym nie wyjechał, wszystko pokryte lodem, na polibudzie jakiś gostek na letnich zaliczył pięknego pirueta prosto w primere :banghead: , ja wykręciłem podobnego pirueta wychodząc z samochodu :) , a pługo piaskarki zamiast sypnąć solą to sobie jeździły tu i tam :)

zabawiłem się w górnika-rozbójnika :biggrin: ale znalazłem porównanie o które mi chodziło :D http://www.youtube.com/watch?v=ctdH4l1RrrI

ten koncentrat jest jak bardzo rozrzedzony kisiel, w ktmie spisywał się rewelacyjnie