Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. ja u olka płaciłem 400 za tłok + 80 uszczelki :) przed założeniem tłoka nie zapomnij posmarować go olejem, a w szczególności rowki na pierścienie
  2. jeśli gaśnie jak wbijesz bieg to wszystko jest ok. na luzie ma prawo się świecić, w książce od kmxa było nawet ostrzeżenie żeby na luzie silnika nie kręcić dlatego ta kontrolka
  3. a akumulator ? mój też miał problemy z odpalaniem poniżej 5st. tylko że ja znalazłem sposób: najpierw kręciłem ok 2 sek, 1sek przerwy i znowu kręciłem i jakoś zaskakiwał. Ale i tak wymieniłem aku(330zł :D ) i jak ręką odjął :P
  4. właśnie zapomniałem dopisać żeby do alu nie stosować bo się rozpuści ;)
  5. tak to prawda, nawet kosiarka/glebogryzarka jest zalana mineralem i zalecają po pierwszych 5H pracy wlać syntetyk
  6. wrzątek + kret + ocet , zostawiasz na ok 2h i płuczesz ciepłą wodą pod cisnieniem
  7. membrana zapobiega cofaniu się mieszanki do gaźnika
  8. http://moto.videogalaxy.tv/videos/view/1105.html
  9. a jednak zgadłem, muszę totka wysłać :icon_exclaim: jak dla mnie jest wart koło 200-300 zł jeśli faktycznie oryginał
  10. podpowiem żebyś szukał takiego klucza w sklepach samochodowych, u ojca w aucie nie dość że klucz ma rozmiar 16 to jeszcze musi być zajebiście anemiczny żeby wlazł do dziury + przedłużka :biggrin:
  11. a mnie się wydaje że peugot, ta przednia lampa taka znajoma
  12. ja mam te w aucie, w czasie gdy jest mokry asfalt widoczność jest zdecydowanie lepsza niż na philips bluevision, ale na suchym jest troszkę gorzej niż na gt150
  13. ale do startów na 1/4 mili a nie do wheele :notworthy:
  14. chyba raczej jak bardzo skróci się żywotność sprzęgła :notworthy: przecież czym większa pojemność tym mniej się kręci bo masz większy moment obrotowy w szerszym zakresie
  15. naciąg sprawdzasz gdy moto stoi na kołach z obciążeniem (kierowcą)
  16. mówisz masz http://www.126fan.pl/www/images/swap/1.9D_6.jpg
  17. enduromaster

    4x4

    ciekawy wynalazek
  18. prawdziwe ksenony tylko z pozoru są niebieskie, w rzeczywistości dają białe światło. a te żarówki pseudo ksenonowe to najzwyklejsze żarówki zanurzone w atramencie http://www.automotive.pl/produkty/swiatlo_ksenonowe.asp
  19. może najadł się danonków i zniknął ? "danonki, metoda na głoda "
  20. nabijanie azotu ma sens w maszynach na asfalt, w terenie jest niemożliwe rozgrzać solidnie oponę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...