jeśli gaśnie jak wbijesz bieg to wszystko jest ok. na luzie ma prawo się świecić, w książce od kmxa było nawet ostrzeżenie żeby na luzie silnika nie kręcić dlatego ta kontrolka
a akumulator ? mój też miał problemy z odpalaniem poniżej 5st. tylko że ja znalazłem sposób: najpierw kręciłem ok 2 sek, 1sek przerwy i znowu kręciłem i jakoś zaskakiwał. Ale i tak wymieniłem aku(330zł :D ) i jak ręką odjął :P
podpowiem żebyś szukał takiego klucza w sklepach samochodowych, u ojca w aucie nie dość że klucz ma rozmiar 16 to jeszcze musi być zajebiście anemiczny żeby wlazł do dziury + przedłużka :biggrin:
ja mam te w aucie, w czasie gdy jest mokry asfalt widoczność jest zdecydowanie lepsza niż na philips bluevision, ale na suchym jest troszkę gorzej niż na gt150
chyba raczej jak bardzo skróci się żywotność sprzęgła :notworthy: przecież czym większa pojemność tym mniej się kręci bo masz większy moment obrotowy w szerszym zakresie
prawdziwe ksenony tylko z pozoru są niebieskie, w rzeczywistości dają białe światło. a te żarówki pseudo ksenonowe to najzwyklejsze żarówki zanurzone w atramencie http://www.automotive.pl/produkty/swiatlo_ksenonowe.asp