enduromaster

ja proponuje tego wyremontować bądź wsadzić kit tuningowy i poprawić stylistykę np. http://www.dositejns.edu.yu/piaggio/images...gio%20ticma.jpg wielką zaletą tego skuta jest to że ma duże koła

temperatura temperaturą, płyn chłodniczy ma jeszcze za zadanie zapobiec "korozji" układu i rozwijaniu się w nim życia oraz uszczelnia mikro pęknięcia . do kata lałem koncentrat midlanda, temp wrzenia powyżej 160stC , w bardzo ciężkich warunkach spisywał się :) , ale kto na codzień jeździ po żwirowni :buttrock: w każdym razie jak będę zmieniał płyn w obecnym moto to też wleje ten koncentrat bo naprawde jest odczuwalna różnica

oj możliwe, zwłaszcza po odblokowaniu a jak rozregulujesz gaźnik to zbiornik starcza ledwie na 30km :offtopic:

zawias jaki by nie był (showa/paioli) przy brutalnym traktowaniu bardzo szybko pada . wygina się wahacz, rama pęka w okolicy główki. Skrzynia nie lubi szybkiego wachlowania, urywają się elementy trzymające (takie dwa kły) sprężynkę mechanizmu zmiany biegów a tak to daje rade :)

nie wiem jaki masz gaźnik ale podejrzewam że dellorto http://sklep.mieloch.pl/advanced_search_re...eee738f&x=0&y=0

ja ustawiłem na ok 8cm i jest si :P

tzn pod wagą kierowcy bardzo siada ? podkręć spreżynę

świece wypal na gazie albo nową wkręć i bez gazu kop no i jeszcze gaźnik przelej świeżym paliwem

najprościej to wstrzyknąć płyn przez odpowietrznik w wysprzęgliku aż się zbiorniczek uzupełni . a jak nie to normalnie jak hamulec

najlepiej to wstawić ręczne ssanie, im mniej elektroniki tym lepiej

to że stanęła nie oznacza że nie straciła wydajności. napisałeś że to e34 , w najlepszym przypadku pompa ma 12 lat, a to urządzenie nie jest wietrzne .

a pompe paliwa sprawdzałeś ? ma w ogóle odcięcie zasilania na gazie ? piszesz że na gazie jest ok więc szukaj usterki w układzie zasilania beny . a świece jak wyglądają ? bo to też może dużo powiedzieć co się dzieje a najlepiej zajrzyj na jakieś forum o bmw, tam się prędzej spotkasz z trafną odpowiedzią

poszukaj Rex'a z silnikiem 2T , silnik jak w aeoroxie powietrzaku

symulator na www ma się nijak do rzeczywistości . w moim przypadku powinienem płacić prawie 800 zeta więcej niż mi w biurze policzyli , a zniżki tu i tu niby te same :buttrock:

etka 250 z odblokowanym w pełni sprawnym kmxem z wprawionym jeźdźcem nie ma szans.

na 98% kmx a może nawet na 100% , nie pamiętam dokładnego kształtu mocowania tarczy ale raczej takie było

a BossHoss który waży ~640kg ? ;)

czy spotkał się ktoś z uszkodzeniem piasty tylnego koła w wr '07 ? dzisiaj się tak kumplowi w terenie stało. Urwało tą część piasty gdzie się trzyma zębatka. Wygląda na to że ścięło śruby ale to trochę dziwne bo łańcuch był prawidłowo naciągnięty, śruby dokręcone, wszystko proste nic nie spadło :)

a ja bym powiedział że C-02, im bardziej się ściera tym większą powierzchnią zaczyna przylegać co wydłuża jej ścieranie

eee ..... farby do silników ?

w moim odkąd przed dłuższym postojem zostawiam pracujący silnik tak długo aż zgaśnie z braku paliwa w gaźniku po dłuższej przerwie odpala jakby wczoraj był jeżdżony. Aku oczywiście biorę do domu bo nowe kosztuje tyle co dobre aku do auta z dieslem :)

ja nigdy nie honowałem , tłoczek do śmieci w odpowiednim czasie, dokładne pomierzenie cylindra, odpowiednia selekcja i wsio . A docierania praktycznie wcale, jedyne co to spokojniejsza jazda przez pół zbiornika bo co dam do docierania jak tłok jest pokryty teflonem ? a pierścienie i tak się ułożą jeśli będzie delikatny owal

B1 lub T wystarczy , zależy na co jest zarejestrowany

Sach MadAss 50cc z pierwszego roku produkcji