Ciowiec

A ma może ktoś z was skany tych książek?????

chwileczke, jeżeli występują luzy poosiowe, to coś tu jest nie tak............... trzeba to jeszcze raz sprawdzić :?

dotarło, jednak w takich sprzętach jak mz 150 czy simsonach to raczej nie przejdzie. to są sprzęty raczej odporne na takie traktowanie ;) ;) :D :D :P :buttrock:

Cyba puściłły wam wodze fantazji....... to ma być silnik MOTOCYKLOWY a nie TURBINA SPALINOWA czy SPRĘŻARKA DOŁADOWUJĄCA. odróżniajmy pojęcia :-D

Dzięki za radę, spróbuję.A swoją drogą przepraszam wszystkich, których mogły urazić moje wypowiedzi :oops:

O przegazówce nic nie wspominałem w swoich wypowiedziach i chciałbym wspomnieć że sam ją stosuję, wbrew moim umiejętnościom dalekim od ideału............. jedź do pierwszego lepszego serwisu motocyklowego, tam zapewne powinni wiedzieć czy zmieniać biegi należy ze sprzęgłem czy bez, jeżeli oczywiście przedtem nie wyśmieja kolesia zadającego takie pytanie ;) ;) :D :D :P na różnych sprzętach jeżdżę od 13 roku życia i zrobiłem ok. 25000 km. Teraz pewnie usłyszę, że nie powinienem się wypowiadać, bo z takim stażem nie dorastam wam do pięt i nie znam się na motocyklach, czyż nie?

Co konkretnie spowodowała ta pęknięta tuleja? uszkodzenia wałka skrzyni biegów, karterów, ????

zgadzam się, a łożyska do tylnego koła można przecież założyć 2z - obustronnie kryte ;) ;) :D :D :P

czyją głupotę? kurde, bo przez tą różnicę temperatur jeszcze mi kartery rozwali

Nic nie słyszałem o tym, żeby w etzcie były wkładki, ale mogę się mylić :?

Poszukam, ale już kiedyś oglądałem to wszystko i nic. Tylko teraz wiem czego szukać ;)

Że niby jeśli ma się 18 lat to jest się smarkaczem i amatorem ????? Ale dobra, czy nie lepiej jaest po prostu użyć tego sprzęgła do zmiany biegu, niż kombinować z dopasowywaniem obrotów wałków w skrzyni biegów? W końcu motocykl służy do tego by dawał także przyjemność z jazdy, a tracenie czasu i swojej uwagi na owe wyrównanie prędkości wałków uważam za bezsensowne. Owszem jeździłem kilka razy bez sprzęgła (co dowodzi że wiem o co biega) i powiem, że nie była to przyjemna jazda :? :? :? :? :? a co to jest skrzynia biegów? ;)

Przecież simek to sprzęt nie do zdarcia......... ja swoim już zrobiłem 32000 km i nic nie było robione przy silniku a ojciec zrobił niegdyś na swoim ponad 35000 ..... a mój styl jazdy: jak to nauka, silnik i skrzynia nie miały łatwgo życia. Myślę, że to jednak wina części, bo po takim przebiegu skrzynia dalej chodzi elegancko...........

przecież było powiedziane, że w idealnych warunkach na 1 kg paliwa przypada 14,7 kg powietrza , a jazda na ssaniu to chyba nie są idalne, albo zbliżone warunki, czyż nie? więc po co się czepiać i zadawać takie pytania? jak masz dostęp do takich książek i nie chcesz odkrywać ameryki, to sabie luknij i oblicz ile zassie na ssaniu.................... ;)

jak ktoś tą długość zmieni to co innego, ale jeżeli ten filtr zamontujemy dokładnie w miejsce starego to przecież nic się nie zmieni ;)

nie rozumiem........ ale jak to sprzęgło zamontowali w motocyklu, to chyba powinno się go używać do zmian biegów.... a ci domorośli mechanicy, niech lepiej nie piszą głupich i bezsensownych tekstów w stylu : przy większych prędkościach wału to pewniejszy i szybszy sposób. To może ruszać też bez sprzęgła bo to szybciej i pewniej. spróbujcie, bo po 2 latach śmigania skrzynia nie wykaże żadnego zużycia :-D :-D :-D :-D :-D starsze typy skrzyń bez synchronizatorów rozsypią się bardzo szybko przy zmianach bez sprzęgła, natomiast w skrzyniach z synchronizatorami proces zużycia nastąpi 2x szybciej.................. a swoją drogą to zmieniajcie jak chcecie, w końcu uczymy się na własnych błędach, tylko denerwuje mnie, że dorośli ludzie w ogóle nad tym dyskutują.............. ;) ;) :D :D :P :buttrock:

hmmm u mnie też jest ten wystający punkt, ale na zabieraku nijak nie ma żadnego znaku.......... hmmm........... raz się żyje panowie

dobry kawał :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock: hehehaha ty chyba nie znasz cen za godzinę na hamowni ;) ;) :D :D :P :buttrock:

właśnie, trzeba sprawdzić co z tymi kulkami. Jak się wymienia popychacz, to powinno się kulki wymienić :?

powracając jeszcze do poprzedniego pytania, to ilość paliwa, jaka dostaje się przy suwie ssania dla silnika jednocylindrowego można obliczyc ze wzoru: X=(1,1 razy Y)/11395 gdzie X- wspomniana wcześniej ilość paliwa w litrach Y - pojemność silnika w decymetrach sześciennych są to minimalne wartości. Jako, że ja jestem autorem tego wzoru, obliczoną wielkość należy traktować jedynie orientacyjnie. Np. dla silnika o pojemności 150 ccm ilość paliwa zassana wraz z powietrzem podczas suwu ssania wynosi ok: (1,1x0,150)/11395=0,0000144 litra = 0,0144 grama. ta wartość może się różnić nawet o kilkadziesiąt procent, jednak w pisaniu tego wzoru oparłem się na całkowicie wiarygodnych źródłach (tablice matematyczne). Czasem można się pobawić w chemika ;) ;) :D :D :P

ze sprzęgłem..........

la mnie w 2t to odgłos ssania brzmi lepiej, oczywiście w granicach rozsądku i głośności............

czemu się czepiacie tych filtrów ????? jeśli się kupi dobry i odpowiednio wyreguluje gaźnik, to można uzyskać ciekawe rezultaty, no i wygląd ;) przecież przy zakładaniu filtra nie obcinamy żadnego krućca, nie skracamy łącznika gaźnika z cylindrem itp. długość kanału pozostaje niezmienna ;)

to może wcale nie należy odpalać motocykla i nim jeździć, bo podczas rozgrzewania silnika wystąpi duży a to może doprowadzić do najlepiej to motocykl wstawić w gablotę i święto, czyż nie? buhaha

trzeba dokonać gruntownego przeglądu skrzyni. obejrzeć szczególnie otwór, w którym owy trefny popychacz się znajdował ;) ;) :D :D jeśli jego pęknięcie nie spowodowało żadnych uszkodzeń (np. głębszych rys) to można wszystko złożyć, kupić nowy popychacz, tylko wiadomego pochodzenia, bo ten co pęknął po 200 km to musiał być jakiś badziewny, i można dalej śmigać :P :buttrock: :buttrock: :buttrock: :?