Zbig

druga sprawa ETZ 150 powyżej 80-90km/h ma tylko 0.5kg nacisku na przednią oś ... Bardzo ciekawe :?: Skad masz takie dane? Inna sprawa cieknacy kranik, sparciala wewnetrzna uszczelka z 3 otworkami. Podobno mozna dorobic z grubej skory, lub gdzie znalezc gume odporna na benzyne :?: W sklepie gosc oswiadczyl mi ze jedynie moge kupic nowy kranik :evil:

Lozyska kryte z 2 stron Z-etki na wal to chyba nie najlepszy pomysl. (2T)Zabezpieczenie mozna zostawic tylko od 1 strony od simeringu. Przeciez one sa smaromwane mieszanka wstepnie sprzezona pod tlokiem. Praktycznie jest to mgla paliwo-olej. Jezeli zalozysz Z zamykasz dostep tej mgly do wnetrza lozyska. Zgadaza sie ze sa one fabrycznie smarowane, ale przy ekstremalnych temperaturach wewnatrz silnika po pewnym czasie smar sie rozpusci, wytopi i lozysko praktycznie pracuje na sucho. Ma ktos rozpiske lozysk do ETZ silnik i reszta :?:

Zgadzam sie z przedmowcami, polskie nie sa takie zle. Natomiast przestrzegam przed slowenskimi. Kiedys zalozylem takie do passata na tyl, wytrzymalo tydzien. Dopiero znajomy mechanik oswiecil mnie ze to co mi sprzedali to najgorszy syf. Mozna jeszcze kupic chyba hiszpanskie, ale te tez sa do d***. Potem zalozylem do passata polskie i zapomnialem :P Ale z innej beczki ponawiam prosbe o rozpiske lozysk do ETZ do silnika i kol. Ma ktos moze :?:

8O 300tys 8O szczena mi opadla, myslalem ze to przebiegi zarezerwowane dla Goldwingow i innych wolnoobrotowych potworow.

OK stara japonia jest pancerna, ktos napisal. Jakie sa przebiegi miedzy generalka np 600, 750, a ile wytrzyma 900ccm? Mam kontakty w niemczech tam raczej przebiegu nikt nie poprawia, do tego brief i widac historie, ilosc wlascicieli motorka. Qmpel tak kupil 18 letnia Suzuke od 60-letniego goscia , pierwszego wlasciciela z przebiegiem 40 tys km. Wiem ze pelno jest opowiesci o maszynach latami stojacymi w grazach i 80 letnich dziadkach pierwszych wlascicielach, ale to naprawde inny narod i stary bawarczyk nie bedzie sie bawil w krecenie licznika.Pozdro4all. A i jeszcze jedno spotkalem sie z opinia ze jesli kupowac starego japonca to lepiej z lat 80-tych niz z poczatku 90-tych. Chodzi o to ze te pierwsze sa pozbawione elektroniki , a te z poczatku lat 90 posiadaja zawodne moduly, sterowniki, komputrry itp. Ile w tym prawdy :?: Zaznaczam ze mialem do czynienia tylko z demoludami :)

Kilka lat temu gdy wozilo sie jeszcze skladaki, to ceny motorkow chyba byly najnizsze we Francji, w Niemczech srednio 20-30% drozsze, ale z reguly stan byl lepszy. Nie wiem jak teraz bo juz w tym nie siedze.

A tak na marginesie ma moze ktos rozpiske np jakie lozyska ile szt, jakie simeringi. I slyszalem opinie ze na wal dobrze jest dac lozysko Z oczywiscie kryte tylko z jednej strony (od simeringu). Co na to fachowcy?

Tak poleruje sie glowica z filcem, male elementy wiertarka wieksze lepiej zalozyc tarcze polerska na szlifierke i idzie moment. Wazne sa wysokie obroty. Sa pasty o roznej granulacji, daje to efekt od polysku do lustra. Kupic mozna w dobrych sklepach mechanicznych , w specjalistycznych dla lakiernikow, lub na ....allegro.Mozesz tez sprobowac z pasta do ....zebow.

Zakladam ze ssanie dziala OK. :?: Od tego trzeba bylo zaczac.

Ja obstawiam na swiece. Zla przerwa, za duza, lub sama swieca. Najlepsze sa zwykle polskie Iskry F 75, lub Izolator.

Ja nigdzie nie wiercilem. Staram sie jak najmniej ingerowac w "oryginal". Czujnik zamontowalem opaska do zacisku, wstawil bym fotke, ale nie bardzo wiem jak :?:

Zgadza sie on tylko zlicza impulsy (czyli obroty kola), po to musisz podac obwod kola. Odleglosc od piasty nie ma znaczenia.

lepiej idz na najbliższy bazarek i kup zegarek ;) za 5zł i przyklej go, jak Ci się trafi dobry egzemplarz to bedzie służył i służył ;) Kilvov lepiej ty sie udaj do najblizszej apteki i popros o cos na dekiel. Moze se w kasku przegrzales lub zapomniales zdjac go na noc.Moze gdy juz pani aptekarka cos ci doradzi nie bedziesz pisal glupich postow i zasmiecal forum. :twisted: Wracajac do tematu Mam juz, zamontowlem dziala. (zegarek taz) :) Moj licznik to wcale nie jest sigma zalozylem to co akurat mialem jakis 5 funkcujny tani licznik z rowerowego no name. Ma juz chyba ze 3 lata i jesli w rowerze sprawowal sie super nie ma powodu podejrzewac ze nie spisze sie w etce. Maksymalna szybkosc to 199km/h. Zamontowalem czujnik na przednim kole na zacisku. Wklepuje sie tylko obwod kola. W moim przypadku gdy mam nie oryginalne laczki przod 3,0 tyl 4,0 licznik pokazuje dokladniej od fabrycznego ktory przeciez jest wyskalowany do oryginalnych opon. Obeszlo sie bez przedluzania kabla, calosc zajela mi z pol godziny pracy i kilka opasek elektrycznych. Pozdro4all.

...a wczesniej przerwe na przerywaczu okolo 0.3 Jasne ale jeszcze wczesniej to sprawdz sam przerywacz i stan platynek, nie moga miec wzerow, musza rowno do siebie przylegac. No i swieca, jesli gowniana to wymien najlepiej na Iskre F 75S lub oryginalny IzolatorZM14-260. Jesli dobra oczysc i ustaw przerwe na 0,4mm chyba ze zaplon elektronik to nawet na 0,7-0,9mm. Pozdro4all.

Mi w etce najbardziej brak zegarka. Moze z tego wzgledu warto zalozyc taki licznik :?: Pomysle nad tym.

Jak? Normalnie kontrolka, jeden styk do kondensatora drugi do masy. Potem tylko ustawiasz na 2-3mm przed GMP.

Wiem jakie kolka sa standardowo :!: Z tylu tez mam 18x4. I z przodu tez 18X3 ale od WSK i jezdzic na tym nie idzie. (wezykuje, nie moge sie zlozyc). Zamowilem juz nowke oryginal 2,75.

OK o to mi chodzilo.

Mam okazje za pare zl kupic tylne kolko z piekna opona. Tylko ze ja mam z tylu 18" a to jest 16''. Czy w 250 byly tez 16 tak jak w 251? Czy wiaze sie to juz z wymiana wachacza? Czy moze te 16 maja jakis inny wyzszy profil ze wysokosc kola jest identyczna, czy podobna. Prosze o odp kogos kto juz przeabial ten temat. Wiejski tuning mnie nie interesuje :) , wychodze z zalozenia ze moto powinno wygladac jak oryginal z fabryki. Ale jesli takie tez byly :?: :?: :?:

Tylko gdzie są kanały olejowe w Jawie 50 :) W starszych 4 suwach to faktycznie zamiana może troche złego wyrządzić ale w 2suwach nie wiem czy ma to aż takie znaczenie :)Pisalem o wlasciwosciach myjacych oleju syntetycznego i podparlem sie przykladem z 4t. Chociaz nawet 2t maja np korbowod z otworem do smarowania glowki.(mieszanka paliwo olej) Inna sprawa, ty chcesz przejsc na syntetyk do mieszanki paliwowej czy do skrzyni :?: Juz sie pogubilem. Niektorzy mam wrazenie ze raz pisza o tym raz o tym. Pozdro4all.

Dziwna teoria, niby dlaczego nie :?: ? Zamiana z mineralnego na syntetyk nie jest polecana w starszych wyeksploatowanych silnikach. Chodzi o zwiekszone wlasciwosci myjace syntetyku. Poprostu moze tak wymyc szlamy ,nagar i inne stale osady ze rozszczelni ci silnik.Dodatkowo te wymyte syfy moga zapchac np kanaly olejowe. Jesli masz czysty silnik po remoncie ( i dobre simeringi) to mozna lac smialo. Dobra metoda jest tez stopniowe przejscie przez semisyntetyk.

Od 35zl :!: Kup i opisz co i jak , sam sie zastanawiam. Ale najpierw oponki musze wymienic :) http://www.republika.pl/digitech/mz.html

http://www.digitech.republika.pl/ Jesli chodzi o cene to tu masz taniej 2x 70zl. Dwa przerywacze i zaplon ustwiany osobno dla kazdego cylindra to moze byc zaleta. Trafialy sie nowe Jawy z fabrycznie przesunietym walem. Teraz gdy te mot maja juz po kilkanascie lat i sa z reguly po conajmniej 1 ,,remoncie generalnym,, to jest prawie norma ze wal jest przestawiony. Zdazaja pewno sie wyjatki czego zycze. (ja zrobilem po remoncie 5 tys i silnik juz stukal).

Tu masz goscia ktory wyrabia sam moduly. Pogadaj z nim. Poczytaj komentarze. Jak sie zdecydujesz opisz wrazenia http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=1241127 A i widze ze jestes z Pily (witam ziomka). Producent jest ze Zlotowa, mozesz sam podskoczyci pogadac. Popytaj tez ludzi ktorzy juz kupili. pzdr

8O Klocki papierem sciernym8O Wlasnie, klocki na 100% sa OK. Mogles kupis jakies chinskie za 9zl :-D , ale i one daja sie zalozyc. Odkrec korek od plynu, podloz jakas szmate i sprobuj rozeprzec tloczek. (jak masz wysoki poziom to plyn sie cofnie i moze wylac)Powinno isc z oporem ale da sie to zrobic , chyba ze masz zapieczony zacisk. Wtedy juz trzeba go rozebrac. To juz inna bajka.