Zbig

Jak rozebrales tylny amortyzator, W jaki sposob wykreciles te wewnetrzna nakretke. Masz taki klucz, czy cos dopasowales?

Dysze chyba nie raczej szukaj w elektryce. Sprawdz kondensator, kabel od swiecy. Moze sama swieca ma przebicie przy wysokich obrotach.

A tu sprawdzales? http://www.autolinka.com.pl/ Pzdr.

A odnośnie oznaczena xx/yy/zz xx-szerokość w mm yy-wysokość profilu opony(stosunek procentowy szerokości opony) w mm zz-średnica obręczy w calach Na powyższym przykładzie będzie to: 150/80/16 szerokośc opony - 150 mm wysokość profilu - 80% z 150 mm czyli 120 mm Pozdrawiam Prawda i na temat . Pierwszy wymiar to szerokosc w mm, ale drugi wysokosc to juz profil, czyli procent szerokosci. Czesto sie to ludziom myli i biora to za mm. Pzdr.

Witam. Opona na przod powinna miec wyrazny bieznik tzw prowadzacy. Czyli mowiac po ludzku wyrazne wzdluzne lub skosne wyzlobienia. ME 11 w tej roli nie jest najlepsza.Z podobnych Metzelera mysle ze duzo lepsza opona na przod byl by ME 22 lub seria New Lasretec. Inna sprawa ze Virago to nie jest np poreczne enduro do ekwilibrystyki i finezyjnych manewrow. Mam nadzieje ze choc troche pomoglem. Pzdr.

Chyba we wszystkich 2T strzalka oznacza wydech. (Strzalaka lub inny znak) ale zawsze do wydechu.

Temat fajny, hehe. Z motorkami to nie mam doswiadczenia , natomiast wczesniej sciagalem auta. Z reguly jest tak ze jesli faktycznie kupujesz od niemca to stan zgadza sie z opisem. Radze jednak unikac turasow i jugoli, oni poprostu z tego zyja ze kogos zrobia w konia. Niemiec nawet przu unfalu nie pozwoli sobie na ,,korekte licznika'' , tam kazda sporna sprawe zalatwia sie w sadzie. Jako przyklad podam ze od znajomego (polaka) niemiec kupil auto jak sie okazalo po lekkiej stluczce. Ten zapomnial o tym dodac. Final byl taki ze auto oddal i musial jeszcze dodatkowo zwrocic koszty przejazdu i przegladu w ASO. Sa prawdomowni i juz.

Witam. Gdyby to bylo lozysko na glowce bylo by slychac na postoju, przy przegazowaniu, szczegolnie przy zchodzeniu z wysokich obrotow. Ale wykluczyc nie mozna. W szczegulnosci ze bardzo trudno opisac rodzaj stuku na odleglosc. Pzdr.

A niech mi jeszcze ktos powie, doszedlem do tego ze 90/90 to odpowiednik 2,75 a 3,5 czy to bedzie 100/100, 100/90 :?: (pisze tu o 18" do etki) Jak to jest pierwsza liczba to szerokosc , czy wysokosc opony :?: [ Dopisane: 03-10-2005, 14:14 ] Nie bede zakladal nowego tematu, szukalem ale nie znalazlem jasnej odp. Jesli np jest opona 110/90 to jest to wymiar w mm. Pierwsza liczba oznacza szerokosc opony a druga jej wysokosc od krawedzi felgi? Czy dobrze sie domyslam :?: Niech mi ktos udzieli jasnej odp. Pzdr.

Dzieki Doktor nie mam do Ciebie pretensji. (pamietam ze chciales w zastepstwie sprzedac mi chyba Michelina po kosztach). Tylko tak, teraz juz zaczely sie deszcze i jak dla mnie to zezon zakonczony. (No jak wyjdzie sloneczko to moze sobie troche z synem kolo domu polatam). A na wiosne to chyba zaryzykuje i kupie 2 nowki(Duro chyba?) na przod i tyl, skoro opinie n/t nie sa takie zle. Tym bardziej ze na moja jazde to chyba wystarczy. ;) Kurde nie bardzo rozumiem jak ktos moze latac na moto bez zadnej owiewki ponad 120km/h, przeciez to juz chce lep urwac, nie mowiac juz o wiekszych szybkosciach :) Pzdr.

Oponki chce zalozyc do etki. Do jakiegos powaznego moto chyba bym sie jednak nie zdecydowal. Teraz to naprawde daliscie mi do myslenia :idea: Spodziewalem sie raczej totalnej krytyki, a tu takie zaskoczenie :?: Ja kiedys kupilem (chyba Hongdou) z braku innej detke na tyl do etki, juz na pierwszy rzut oka wygladala badziewiasto (cienka jak rowerowa) i taka tez byla. Rozerwalo ja po tygodniu. Oponki do etki a z racji ze jestem juz starszym i statecznym gosciem i jezdze tylko rekreacyjnie (tzn. spacerowo, do 90km/h, tylko jak jest cieplo a podczas deszczu samochodem :lol: ) mam do myslenia. :?: Moze jeszcze jakie opinie. Pzdr.

Witam. Z racji tej ze caly czas czekam na zamowiona u Doktor-a(i potwierdzona) oponke metzelera, niejako z nudow zaczalem przegladac inne oferty. Np znalazlem w Agmocie takie Kings Tire,Vee Rubber,Duro,Hongdou,Fortune itp. Pachnie mi tu strasznie Azja dalekowschodnia, ale chce sie upewnic. Moze ktos to juz stosowal i ma jakies doswiadczenie , czy opinie. Ceny za 18"do etki od 60zl. Tyl nie wiele wiecej. Dwie NOWE opony mozna miec za mniej niz 150zl 8OTo nawet niech sezon wytrzyma. Tylko czy warto :?:

Spawarka , przecinak i duzy mlotek. Czyli tzw ruski kpl kluczy. Nie bede ci wiecej opowiadal poprostu jak cos robisz to musisz miec narzedzia i jesli cos bylo przykrecone to nie moze byc przyspawane. Totalna wiocha obciachowa mi tu zalatuje i juz chyba ze chcesz zdobyc tytul wiejskiego racjonalizatora. Sory za to ale wymien co trzeba i nie spawaj nic przy moto.

Wueska powaznie to piszesz :?: Juz sie gubie. Ciowiec mysle ze musisz zdjac glowice i zobaczyc co sie stalo. Nie powinno nic jesli faktycznie byl to tylko moment.Ale trzeba sprawdzic, a czy pierscionki cale. Jak OK to dalej spokojnie mozna docierac.

Pomysl 8O BARDZO nie fajny :?

Jakies takie samochodowe z marketow itp odpadaja. Maja jedna wade Nie sa wodoodporne. Mechaniczne (rollex :-) to chyba tez nie najlepsze rozwiazanie, wstrasy Najlepszy jest chyba licznik rowerowy, nie dosc ze ma zegarek to jeszcze kilka innych przydatnych funkcji, drogomierz, szybkosciomierz, srednie, dzienne przebiegi itp.Polecam Sigme, chociaz ja mam u siebie jakis zdjety z bicykla i tez sprawuje sie bez problemu. Fakt ze jak postoi na sloncu to ekran robi sie ciemny i nic nie widac, ale gdy juz przyslonie go na moment, lub rusze motorkiem (chlodzenie) wszystko wraca do normy. U mnie w etce wyglada to tak. http://www.m16.is.net.pl/rowerowy1.jpg Pzdr.

Qde musi byc (nie wiem jak w 150) jesli nie klin to chociaz taki zabek ustalajacy krzywke.

Chodzi o to z tym sciagaczem ze MUSISZ wycisnac wal z karteru. Wyciskasz zawsze od strony alternatora. Wtedy wszystko lacznie z cala nie rozsypana skrzynia masz na lewej stronie (tej od sprzegla).Sciagacz-podstawa przykrecana najlepiej pod sruby od przwej kapy ewentualnie mocowanie alternatora i centralna sruba do wyciskania walu, tak w duzym uproszczeniu to wyglada. Jesli masz spawarke to szybko cos wykombinujesz.

Qrde bylo juz tyle razy. Harry napnij srube do oporu i stuknij w nia mlotkiem. Pod wplywem naprezenia powinien puscic stozek. Hyzio prawdopodobnie sprezyna startera. Moze peknac ewentualnie sie wypiac. O sciaganiu lewej kapy bylo pisane w tym dziale chyba 3 dni temu. Tu:http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=32087 Harry byl autorem postu.

Co to za moto 1 czy wiecej cylindrow? Wejdz na ta stronke i tam zadaj pytanie. Napewno doradza i pomoga. http://www.republika.pl/digitech/spis.html Qde chyba znizke u nich dostane :-) juz ktorys raz ich reklamuje. Ale podobno sa OK, zreszta samemu mozna pogadac na gg. A to juz cos i nie zlewaja klienta. pzdr

Nie kombinuj tylko zaloz takie jak fabryka zaleca. Szerszymi poza tym ze wyglada moze efektowniej nic nie zyskasz, a raczej stracisz. Pogorszy sie prowadzenie w koleinach, wzrosnie zuzycie paliwa, lancucha zebatek itp.

:-) 8O :) :-) 8O :P :-) 8O :( :-) 8O :( :-) 8O :D Hahahahahahahahaha Uparty jestes, sluchaj jak brakuje ci znakow to moze chociaz fonetycznie..... Pisales wy wiecie swoje ja wiem swoje. OK i niech tak pozostanie. Udowadniasz tym tylko ze jeses nie nauczalny. Bedziesz juz tylko starszy..... (juz nic nowego sie nie nauczysz) <upraszczam to dla ciebie>. Koncze juz nie zabiore glosu w tym temacie. Kol koszkin ty nie jestes partnerem do dyskusji. Ciemnogrod zyje :-D :-D :-D

To sie posmialismy :-D :-D :-D Sam Koszkin tez chyba jest zrobiony z prostego wzoru 8O Proponuje juz dalej tematu nie drazyc :) Qrde za taka kase kupil bym od reki, w okolicznym sklepie chyba 25 czy 30zl i od razu gosc zaznacza ze nie jest to oryginal :cry: ale nie najlepsza podroba. Chyba przy jakichs wiekszych zakupach kupie se w Agmocie(15zl) wyglada solidnie. Pozdro4all.

Kol wueska nie skruszeje pod warunkiem ze guma bedzie olejoodporna. Pytanie tylko gdzie taka wykombinowac??Zwykla taka np z detki skruszeje jeszcze szybciej, najpierw zrobi sie 3x wieksza pod wplywem paliwa lub oleju. Kol Koszkin temat uwazam za zamkniety niech ci bedzie nacisk 0,5kg :lol: Nie chce z toba dyskutowac wiem ze zadnego wzoru i tak nam tu na forum nie podasz, a swoimi wywodami nt. Trophy pograzyles sie calkowicie jestes lamerem i basta.Wyjasnie tobie ze. Trophy mialo przednie zawieszenie bardzo ciekawe z tzw. wachaczem pchanym.(potem probowalismy to skopiowac w Gazeli) Poza poprawa komfortu mialo to przeciwdzialac nurkowaniu podczas hamowania. A przedni blotnik dlatego byl masywny bo byl czescia konstrukcji zawieszenia , tzw elementem nosnym. Pozatym mylisz TS z Trophy (ktorego pewnie jeszcze nie widziales nie mowiac o jezdzie). Tropka tez miala nacisk 0,5kg :?: PS. Koszkin nie odpowiadaj na tego posta. Jestes wielkim specem od mechaniki :) Wzorami sypiesz nam tu jak z rekawa :-) Najlepiej wypisywac bzdury ktore gdzies, ktos, kiedys i na 100% prawda.

No tak, ale gdzie znalezc ,,zwykla gume,, :?: druga sprawa ETZ 150 powyżej 80-90km/h ma tylko 0.5kg nacisku na przednią oś ... Ludzie blagam nie wypisujcie bzdetow... Pomysl logicznie gdyby tak bylo faktycznie to przy zmianie z 4 na 5 , nie mowiac juz o nizszych biegach stawal bys na laczku.... Zgodze sie ze 150 ma mniej kozystny rozklad mas , ale bez przesady. ( zawsze wolatem ciezsze 250 :lol: ) Pzdr