qba

najlepiej zabierz: amuple 6 8 10 12 plaskie/ oczkowe 8 10 12 13 14 17 21 i francuza mlotek i wsio rozkręcisz :biggrin:

jak jesteś pie**olą to oddaj do serwisu i tyle a nie nam tu dupe zawracasz!!

Ja używałem identycznego do skręcania tt. Wsio fajnie łatwo sie nastawia itp itd

no skoro stacyjkę kręcisz wszystkim to jak dorobić? zawieś zbiornik i niech dorobi :icon_rolleyes:

małe odgrzanie tak wyglada ttr po małym "remoncie" http://www.bikepics.com/members/qpa/98tt600r/ Zrobiłem: polerka dekli, klamek, dupereli i wahacza uszczelniacze + olej + nowe harmonijki licznik rowerowy sigma :icon_rolleyes: skrócony i podniesiony tłumik - ładny basik :crossy: zmiana oleju + zrobienie całej góry silnika i sporo dupereli które wyłaziły w czasie eksploatacji i remontu. Ogólnie jestem z moto zadowolony mimo iż bierze olej :P Ale pali od kopa, zawieszenie super, hamulce kozackie itp itd :lalag: ogólnie polecam ttr każdej motorowej ciocie bo motorek do ogarnięcia łatwo :biggrin:

http://www.bikepics.com/members/qpa/98tt600r/

ta :icon_mrgreen:

1985-1989 nr ramy 59X wchodzi 500ml na jedną SAE 10W ja wlałem 15 zawieszenie dużo fajniejsze.

pamiętajcie ze ma neostrade :icon_twisted:

70 zł to dobra kasa za dorobienie ze stacyjki

a nie masz paszportu?

Siema Akurat w ttr rozebranie zawiechy jest bardzo proste. A zobaczysz ze jak zdejmiesz górny uszczelniacz to pod nim bedzie straszny syf. W ttr zawieszenie zrobisz we dwóch (trzeba drugą osobe do odkecenia dolnego ampula chyba 17 i rozkręcenia całej zawiechy) dasz rade w 3 godzinki. Warto rozebrać całe bo masz pewność że wsio zajebiście będzie zrobione.

ja mam moto z 98 roku (pierwszy rok podukcji tego modelu) a na wszytkich czescach mam 97 :)

przejedz sie na xt/ttr potem na innym singlu to bedziesz wiedzał o czym mowie.

ja widze :clap: ale jak tam Ryba zajrzy to może go popsuć wzrokiem :biggrin:

1 Wyjąc stacyjkę i oddać do dorobienia klucza. Warto dostarczyć surówkę z suzuki lub klucz od innej dr na wzór 2. allegro i nowa stacyjka + korek

Jeszcze mam nowy pomysł :evil: Coś zblokowało tłok tak że skrzynie sie sypneła :flesje:

A mi sie wydaje ze jest uje**ne trzymanie oski przedniego kola

dolac i jazda dalej :biggrin:

mialem takie ari w łapkach to wyglądają mizernie w porównaniu do ariette.

Szacowna komisja w składzie ja orzekła ze to chyba sie skrzynia sypneła. Moto kręci rozrusznikiem ale tłok stoi a jak sie pcha to próbuje przełamać kompreche ale przełamuje coś innego :biggrin:

Założyłem ariette dwu wargowe wyglądają porządniej niż oryginały yamahy, oczywiście trzymają zajebiście tylko cena sporo bo chyba 37zł ale to w salonie Yamahy bo na allegro i w sklepach netowych nie było mojego rozmiaru 46 mm laga :)

xt i tt mają jedną fajną zalete praktycznie w ogóle nie szarpią

wyj**ać na smietnik ewentualnie koło smietnika :crossy:

Ja w ttr (powietrzak, singiel) po odpaleniu ubieram sie zrzucam ssanie i jade z 5 minut napewno za nim zaczne dawać w dupsko bo po prostu sie dławi i strzel w tłumik wcześniej.