możę na ciepło komprecha jest taka że nie dajesz rady przekopać! więcej szczegów czy jak silnik chodzi to motorek normlanie jeździ? nic nie hałasuje? w oleju nie ma żadnych opiłków?
pytanie w ttr mam wydech przelotowy - dwie rurki perforowane o zmiejszającej się srednicy w strone wylotu! i tak co mi da napchanie waty? czy przez jej brak traci moc?
tak to tłok tłucze razem ze sworzniem i kupą innych czeście które są zimne nie mają dostatecznego smarowania i nie dopasowały sie do siebie poprzez rozciągliwość temperaturową! p.s. takie odpalanie na 20 mnut to totalny idiotyzm! po co to robisz?
był odblokowany moduł wypruty dyfuzor i przerobiona oryginalna końcówka. Tylko że jak ktoś umie spawać to przeróbki są mało widoczne! i zablokowana dt ma 12 KM zresztą przejedzie sie kiedyś na innym motorku który ma zawieszenie i hamulce! a ogólnie dt moze być fajna ale napewno nie dla osoby z 160 i 45 kg wagi!!
to są dwa zupełnie inne sprzęty a wspolne to moją zbliżona pojemność i tyle! o jednym i drugim masz na forum setki postów! jak masz worek kasy i lubisz jazdee po torze to tc a jak chcesz moto w teren bez toru i hardcoru to ttr sam jesteś do dupy! oczywiście miałeś jakąs styczność z huską prócz forum? bo ja miałem i znajomy jest w 110% zadowolony z te610!
Gażnik w xt660 jest mechaniczny i podciśnieniowy! A co do pchania ttr to hmm mam nowy tłok i nie dałem rady przebić sam kompresji tak dla zabawy wiec raczej nie widze możliwości odpalenia samemu