qba

90 stopni to nie tak wiele, az dzwine ze sie wiatrak włącza

jeżeli uszczelka nie będzie sparciała lub przycieta to smiało możesz ją założyc jeszcze raz, dobrze odtłuść, uszczelke umyj w wodzie z mydłem i wysusz, w rowek możesz dać delikatną ilość jakiegość szczeliwa polecam hylomar, skrecaj sruby momentami podanymi w serwisówce

na jaki kolor? jak na biało to wszystko w porządku, to woda z wydechu

a jawa 50 jest 4t?

olej to!

a w jakich motocyklach śruba dokręca cylinder i głowicę do bloku jednocześnie?

ttr utopina w rzece, chodzi po 3 zmianach oleju bez żadnych zmian

to na wałku królewskim czy na popychaczach?

ja nie rozbierałem tylnego zawieszenia ;] po zimie zaczeła popiskiwać, chyba przez jazde w -20 stoponiach, robił ktoś tył? łożyska da rade kupić w slepie? czy tylko oryginały?

to ta nieszczelność

zrob na oryginał! bo bedziesz załował za pare lat tek samo jak ja żałuje ze zwieśniaczyłem swoją jawe ;]

no sokół wygląda jak gówno-stójka do postawienia w pokoju! piekny jest piekny

troche wiecej musi miec zmotane by 200KM było dużo dużo wiecej

głowice padały w 350 a nie w 125 imo kazda 125 zdrowa bedzie tania w eksploatacji i bezobsługowa ;]

moc-u sa gdzies foty twojego sokola?

czesto jest tak że stacyją odcinamy prąd płynący do modułu a wyłącznikiem zwieramy mase modułu

czyli gdzieś już masz regulator i pewnie on jest walniety zmierz napięcie przy okolo 5k obr i włączonych światłach czyli gdzieś już masz regulator i pewnie on jest walniety zmierz napięcie przy okolo 5k obr i włączonych światłach

kup używaną i wsio ;] to odporny sprzęt, a ty trafiles na wybitnie zakatowany egzemplarz

nie chodzi o to ze palcem to mozesz dziweczyne uruchomić a nie silnik ;]

pisze o tym bo to zrobiłem i działało, sprawa załatwiona od ręki i wróciłem do domu, a przed zdjęciem głowicy do poprawy gwintu jeszcze pare razy wyskoczyłem

wkrec świece na poxipol ;] w ttr smigałem tak ze dwa tygodnie

Witam Wiem że na ten dział raczej nie zasługuje Mustang ale, ale tu jest lepsza loża szyderców ;] Więc tak jest sobie Jawka, ze 3 lata rozebrana na kawałeczki a ogolnie motorek od 78 roku czyli od nowości jest ojca, z okazji bez okazji chce ją złożyć na "oryginał" na dzień ojca tak anderkower. Jako że za małolata doświadczyła wiejskiego tuningu muszę zmienić wahacz, bo mój jest bez stopek pasażera, tylko jak wybić ten wahacz? druga sprawa jak wyjąc kierownice? odkręciłem srubę długą, nakrętkę i nichuchuj nie chce iść Kolejna sprawa można gdzieś znaleźć schemat i kolor oryginalnego malowania? zbiornik i narzędziówka była biała a błotniki takie kość słoniowa

na przód zapleć 17 cali, taniej sie nie da

lampe mam polisporta, jeszcze ten starszy model niż teraz i daje rade! pare razy wywaliłem sie tak ze dostała ale łądnie ucieka na tych gumowych mocowaniach ;] http://bikepics.com/members/qpa/98tt600r/ linka

Utopilem ostatnio ttr ;] woda z olejem do pełna, 3 wymiany oleju i nic sie nie stało, moto chodzi jak chodziło, wszystko jak trzeba