qba

Raczej zmieliło sprzęgiełko rozrusznika.

A zębatkę robisz sobie na zamówienie jaką chcesz, bo trzeba założyć z 48 zębów żeby dupe urywało. Jak chcesz mam przednie koło brembo 17 cali, czarna, oddam za 100pln

jak nie zależy Ci na oponach 120 i 160 to szukaj kól od tzr lub cagivy mito tam wchodza opony 110 150, ale felg nie trzeba będzie frezować, tylko łożyska i tulejki.

na wolnych obrotach bedzie za mało pradu

jak skiełkowałem silnik rozebrany to piasek czy to czym ro robili był dosłownie wszędzie, nawet w miejsach dobrze zabezpieczonych, nie odważył bym się tego robić na całym silniku, kolejna sprawa jak chcesz to pomalować w całości? bo proszek odpada a jest to jedyna trwała opcja.

NIe da rady, piasek i tak jakimś cudem dostanie się do środka, za duże ciśnienie i za mała granulacja.

jeszcze jest sezon na walenie gazu ;]

daj numer ramy ;]

Co do klapki to Hipolitowi chodziło o coś do zasłaniania chłodnicy by za zbytnio nie ostudzić oleju

mimo iż zawsze mam zimówki na kołach, nawet teraz, to jest jak najbardziej przeciw

Witam Znajomy kupił sobie tw 125, motorek jest zablokowany do 80 kmh, na 4 i 5 biegu max prędkość to 80, w liczniku jest urządzenie które przy 80 kmh odcina zapłon, po odłączeniu całkowitym licznika lub samego urządzenia motocykl chodzi kwadratowo i wali w wydech. Pomysł jest taki żeby wsadzić rezystor o zbliżonej wartości do tego urządzenia, jednak to dopiero po łikendzie. Ma ktoś z Was gotowy sposób na odblokowanie balonowego potwora?

no i ten zapach castrola r2 ;]

a i tak zawsze będziesz szukał jednego biegu więcej niż masz :D

to dobrze ;] tam pod lewą pokrywą ma być olej

wszystko wygląda oki, skladają starą uszczelkę na czerwony silikon i jeździj dalej! ;] niezły koszmar, przeciągnięta wymiana zaworów czy łańcuszek sie urwał?

skoro musisz go ładować i dopiero kręci to chyba logiczne że wina akumulatora, zmierz mu napięcie pod obciążeniem i dopiero zobaczysz że juz najlepszy czas ma za sobą .

zbychowi chodziło żebyś mu % dowalił! ;] prewencyjnie

u dealera hondy?

ponieważ silnik nie pracuje w oleju, tuleje przecierasz po wymyciu detergentem szmatą zaolejoną a pod pierścienie na płaszcz tłoka dajesz p kropelce oleju i to wszystko, składanie na przesadną ilość oleju sprawi że ten zapiecze sie w rowkach tłoka i i gdzie sie da stworzy nagar a to nie o to chodzi.

Kieruje motocyklem, moment od koła zmienia pozycje w locie dodając gazu unosi przód a ujmując obniża przód

składanie na olej

http://www.gearingcommander.com/

ten silnik już raczej nie nada sie do rekonstukcji w całości, może jakieś cześci da rade uratować ale pewnie zjadło go do cna

Daj zdjęcie jakieś, o ile nie cieknie to ja bym jeździł dalej lub prewencyjnie wymienił uszczelkę na nową.

ja na Twoim miejscu zrobił bym remont na nowo, skoro wszystko jest super pięknie i przed "remonem" też jechało lepiej to nie ma co czekać na cud