to co to za magiczny dym? skoro oleju nie znika? :icon_razz: prawdopodobnie jak wyżej uszczelniacze puszczają delikatnie i mała ilośc oleju spala sie przy rozruchu a w czasie pracy dymu nie widać. Jako ciekawostek powiem że silnik może być już wyjechany do granic możliwości a nadal będzie miał kopa.
jak pancerz zdrowy to kupujesz linkę np od wsk czy czegokolwiek żeby gruba była i długa + beczułkę skręcana i wymieniasz sam wkład w swoim pancerzu, a jak pancerz to szukaj, duża szansa ze od dt z podobnego rocznika będzie taka sama
po napinaczu ogarniesz stan łancucha tylko ustaw tłok w gmp żeby po wyjęciu napinacza nie przeskoczył, potem odkręcasz srube 19 i dwa imbusy 6 i wsio ;]