Skocz do zawartości

qba

Super-Moderatorzy
  • Postów

    4090
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

Treść opublikowana przez qba

  1. to co to za magiczny dym? skoro oleju nie znika? :icon_razz: prawdopodobnie jak wyżej uszczelniacze puszczają delikatnie i mała ilośc oleju spala sie przy rozruchu a w czasie pracy dymu nie widać. Jako ciekawostek powiem że silnik może być już wyjechany do granic możliwości a nadal będzie miał kopa.
  2. jeżeli uszczelnisz krucieć w gaźniku i wyjmiesz dozownik to nic sie nie uszkodzi, tylko dozownik wymyślono by nie babrać sie z olejem
  3. a nie ma w filtrze powietrza oleju? jak nie teaci mocy i oleju dużo nie znika to jeździj i szykuj kase na remont
  4. zalej olejem samochodowym jakimś tanim odpal silnik zagrzej i zlej to, jak będzie biały olej to jeszcze raz a potem olejem docelowym ;]
  5. zmienić uszczelkę pod deklem to raz a dwa to sprawdzić termostat ;] ewentualnie zasilanie w paliwo szwankuje
  6. wrzuć sobie 15 na przód powinno Ci wystarczyć, zależy jak lubisz smigać
  7. helicoil wpisz w google a wszystko stanie sie jasne, robiłem tak parę gwintów nawet w cylindrze trzymające głowice ;]
  8. qba

    Mała "kolekcja" maszynek

    a jednak mój błąd myślałem ze to klr a jednka to klx a rocznik własnie jak piszesz 83-84
  9. qba

    Mała "kolekcja" maszynek

    mało tego rok który podajesz na YT też możesz między bajki włożyć ;]
  10. wbij torxa a jak sie nie uda to nawiercić + wykretaki a jak nie to rozwiercić łeb i rozebrać jak byś nie zrobił śruby do śmietnika
  11. było na chwile zakryć wydech i przy gazować delikatnie to by silnik było słychać a nie komin ;]
  12. qba

    Linka gazu

    jak pancerz zdrowy to kupujesz linkę np od wsk czy czegokolwiek żeby gruba była i długa + beczułkę skręcana i wymieniasz sam wkład w swoim pancerzu, a jak pancerz to szukaj, duża szansa ze od dt z podobnego rocznika będzie taka sama
  13. Piteros1 chyba szukasz dziury w całym
  14. po napinaczu ogarniesz stan łancucha tylko ustaw tłok w gmp żeby po wyjęciu napinacza nie przeskoczył, potem odkręcasz srube 19 i dwa imbusy 6 i wsio ;]
  15. zapłacić zaległe oc i isc normlanie rejestrować z tym co masz
  16. jak hamujesz to i tak masz wolną noge i ręke do zbijania biegów w czasie hamowania
  17. 50 km 200 m 1000 km pierwsze dwa na mineralnym a przy 1000 moze być już docelowy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...