Thomaszek

W Suzuki miałem Motul 600 2T. Teraz zastanawiam się co lać do Cagivy, ale pewnie to samo lub Midland.

Ja gdzieś mam obrotomierz elektroniczny ze schematami w domu. Koszt to około 20zł w sklepie elektronicznym. Wyświetla właśnie obroty na zasadzie kolorowych diod.

Z tego co tam piszą wynika, że nie trzeba.

Witam, Mam pytanie, ponieważ posiadam dość głośny wydech w Cagivie i chciałbym się dowiedzieć jak dobrać do niej jakiś nowy. Oryginalny odpada, bo nigdzie nie znajdę. Model: Cagiva SST 125 http://www.bikez.com/motorcycles/cagiva_sst_125_1981.php - tutaj jak wyglada. Wydech ma teraz inny (taki cały czarny lekko do góry, ale niestety nie widzę nigdzie zdjęcia z takim - choć było na 100%). To dwusów, więc wydech jest ważny. Na obroty wchodzi dobrze, ale chodzi o hałas.

Sprzęt fajny, ale ciekawe ile wytrzyma. Ja rzyczę, aby jak najdłużej. No i cena bardzo okazyjna.

Docieraj jak mówi Kwiatek i będzie dobrze. Od 500km to już manetka na full i jedziesz :icon_mrgreen:. Oczywiście nie cały czas, bo znowu remont będzie :smile:.

Raczej nie, ale można samemu to zrobić i będzie jakoś spełniało swoją rolę.

Buehehe jaki kozak na forum <lol>. Tak w ogóle to co to za sens wrzucać w simka kilkaset zł jak go sprzedacie i macie za to RG nieporównywalnie lepsze...?

W tym wypadku to najlepiej odbij sobie orzełka z dwuzłotówki na karcie rowerowej i masz spokój... Nielegalnie - ale motyw ze zgubieniem, też nie jest do końca legalny.

Masz wszystko ok z akumulatorem? Bo jak jeździłem bez to mi też się dziwnie często paliły.

No fakt. Czcionke można dopracować. Dodać trochę uszkodzeń i elegancko śmiga :biggrin:. Kradzieże tablic są popularnie i niestety nie da się nic z tym zrobić. Cieżko jest zabezpieczyć tablicę przed kradzieżą, choc wydaje mi się, że jeśli ktoś ma w jakiejś ramce czy coś to nie będą się z tym bawić tylko odkręcą innemu co ma tylko na dwie śróbki.

Nie ma błotnika z tyłu. Jak pojedzie w deszcz, będzie miał całe błoto we włosach i plecach.

Rocznik to ma koło '90 i wygląda nieźle, ale jeśli ma papiery to max 1500zł. Zależy jeszcze jaki silnik itp. Wygląda lepiej powiedzmy od takiej DT, ale osiągi pewnie zdecydowanie gorsze.

A co opowiadali znajomi? To normalne, że jest taka dziura w pamięci...

Nie, nie można ;). Za 14k to ja bym brał CBR 125/50.

O kurde :biggrin:. Ten GSX-R mocny ;). Kto da więcej? Czekamy na R1?

Marudzicie. Ja ze swojego Suzuki (moc przeciętnego Simsona) wsiadłem na chwile na RG 80 i odrazu gaz na full i sprawdzałem jak to się zachowuje (no może bez pałowania do końca obrotów, bo nie moje i nie należy katować) i 110 km/h było na liczniku po kilku sekundach (pierwszy raz na takim moto). Fakt, że mam 17 lat i może dlatego nie było problemów, ale na takiej NSR 125 też bym się nie wahał dać ognia. Wiem, że moc nieporównywalna bo ponad dwa razy większa, ale różnica dopiero będzie przy 600tce. Jak potrafisz jeździć czymkolwiek (romet, simson itp.) to jak chcesz kup. Ale pamiętaj o odpowiedzialności - jak będziesz miał wypadek nie tylko ty masz przesrane, ale twoi opiekunowie również. I tu nie skończy się na obrażeniach dość poważnych, ale wielkie kary pieniężne, odszkodowanie dla stłuczonego samochodu (nawet jeśli jego wina była!).

No to gratuluję zachowania, ponieważ nie jeden by nie utrzymał moto i dzwona zaliczył... Ps. To było w Częstochowie?

Ja chciałem zrobić strobo w przedniej lampie, ale nie mam pomysłu (napięcie 6V :buttrock:).

Tak zapytam z ciekawości - do motoroweru to samo? Posiadam Suzuki ZR 50 widoczne w avatarze.

Rozbierz silnik i się przekonasz czy to zatarcie. Moim zdaniem z opisu wynika, że na 99% tak. Naprawa DT u mechanika wyniesie ok. 350-500zł. Zależy jak dobrze poszukasz.

Wygląda jak powypadkowa.

To jest drogi motorower. I warto kupić odrazu przerobiony na 80cc. Ja bym wybrał TZR 125/50 lub coś tego typu w Twoim przypadku.

Można, ale nie warto. A co do problemu to może być za wczesny zapłon.

Za duży opór powietrza. Może spróbuj założyć sportowy filtr i wyreguluj do niego gaźnik. Ewentualnie zobacz czy w tej gumie nie ma jakiejś przeszkody dla swobodnego przepływu powietrza.