zajc

Bo badziewne klocki nie hamują dobrze ani na zimno, ani na ciepło. Za to nikną w oczach:)

Piony są dla metro ;) Upraszczasz, i wychodzi bzdura.

Nie wiem o jak duzych predkosciach mowisz, ale ja jezdzac kiedys na torze-z subiektywnie duzymi predkosciami-nie dotykalem tylnego hamulca. A hamowanie na prostej startowej przed zakretem nalezy do hamowan typu "full stop". Tylne kolo odrywa sie wtedy od asfaltu, i nie bardzo wiem w czym mogloby pomoc uzycie tylnego hebla... Kiedy uzywam tylnego hamulca?Gdy jade z obciazeniem z tylu(pasazer). Wtedy faktycznie sie ten hebel przydaje. A ze motocykl to z zasady pojazd jednoosobowy, wiec hamulec wyglada jak nowy :)

To fakt-w CB 750 tylny hamulec byl hamulcem roboczym.Klocki wymieniane rowno z przodu i z tylu. W FZ1 po 40 tys km klocki z tylu jak nowe :icon_mrgreen:

Polecam zanabyć hamulcowe. Naprawdę sie tam dobrze sprawdzają!

Zlot EKG CC :D

Da. Pisałem przeciez ze mial jakiegos malego czoperka :P

jaquzie-a oni twierza ze pali 5 litrow :P Jezdzac w grupach z roznymi motocyklami FZ1 palil wiecej od K1200R, ZX9R,FZS 1000 czy ZRX 1200. Za to identycznie wypadal stary Vmax czy KTM ADV. Wedlug mnie to troche duzo. Mi srednio wypada 8.Jadac spokojnie w trasie 7. Jak sie postaram to 6. Jak sie "postaram" to 12 :D

Jeszcze nigdy, żaden z moich motocykli nie spalił tyle, ile piszą w testach!Fz1 nie da się zejsć do poziomu 5 litrów deklarowanych w artykule. Jak chcesz tanio i w miarę szybko jezdzic kup F800. To pali naprawde skromnie. Fz1 to pijak. Nie wierze ,ze FZ8 w tej kwestii jest lepszy.

No widzisz-ja sie ostatnio na rolkach polamalem na przyklad :P

Mojego poprzedniego FZS 1000 kupil Dawid z forum trzy lata temu. Mial wtedy 19 lat i jakies doswiadczenie na malym czoperku. Chlopak zyje do dzisiaj i ma sie dobrze ;)Dla jednego 500 to za duzo, a inny ma tyle oleju w glowie ze 150 koni go nie zabije. Ja bym nie uogolnial.

To lepiej weź FZ1.Pod KAZDYM wzgledem jest to lepszy motocykl!

Golfa w kombi....Na scigaczu moglbym sie zabic! Dziekuje przyjacielu za zdjecie mi minusow.Dopiero teraz zauwazylem :P

A nie chcesz FZ1? Moja jest do wziecia :)Ma wydech Remus Hexacone, PC III, KNa i pare mniejszych modyfikacji. Mocy Ci nie zabraknie :D

Z tymi silnikami to jak już wcześniej niektórzy pisali-loteria. W mojej byłej robocie było parę firmówek(A3, Superb,Paski) z lat 2005-2006 z przebiegami ~200 kkm i jedzily bezawaryjnie.Choć lekkiego zycia nie mialy-jak to sluzbowki ;) A kumpel kupil sobie mega-wypasa A4 i bardzo szybko zostawił dyszkę na naprawę w serwisie, po czym mu ją ukradli :) Mi podoba się charakterystyka oddawania mocy tego silnika. Jest bardzo liniowa i zbiera się od dołu. Nawet jadąc non stop powyżej 200 km/h nie spali więcej jak 9-10 l/100 km Silnik 170 KM na CR już taki fajny nie jest.Na dole się nic nie dzieje, i nagle dostaje zastrzyk powera by się za chwilę skończyć.Zakres użytecznych obrotów ma bardzo słaby. Ale prywatnie bym sobie tego nie kupił, nie ma bata ;) Trzyma cenę, bo jest droższa niż Octavia czy Pasek z tego samego rocznika? Popatrz na to z drugiej strony.A6 po pieciu latach kosztuje 20-25 % wartości nowego auta.A to jest przerażająca utrata wartości! To chyba nawet Deju ma mniejszą :D A samochody używane mają to do siebie, że im droższe w ekspoloatacji i bardziej awaryjne-tym niższe mają ceny. Nieważne wyposażenie czy osiągi. Patrz przykład A4.Słabo wyposazone, ale 1,9 TDI w manualu są droższe od full wypasa 2,0 TDI z multitronic'em.Bo ta konfiguracja wrózy ogromne problemy i kupę kasy wyrzuconą na naprawę. A tego nikt nie lubi ;)

Czyli jej wina?Jezeli tak, to nie zabiora znizek.Bo i za co?

Chciałeś pewnie napisać "rownie zawodne co VW" :icon_mrgreen:

Po czym to wnosisz?

Chłopaki, gdzie wy takie przebiegi trzaskacie?? :icon_eek: Rispekt :buttrock:

Skąd takie wiadomości posiadasz? I wyłącz tego Capsa ,jak możesz...

Zawsze można zdjąć owiewki i zrobić stritfajta :icon_mrgreen:

Do wymagań które podałeś to strzałem w dychę jest SV 650.Te wszystkie seven fifty, bandity to se można w buty wsadzić :icon_twisted: Cięzkie, paliwozerne-do miasta to bez sensu, a na trasę tym bardziej-bo svka i tak będzie szybsza :icon_mrgreen: Genialny motocykl za smieszne pieniądze :lalag: Jest jeszcze taka opcja http://otomoto.pl/hyosung-gt-650-r-efi-testowy-jak-nowy-M2605766.html praktycznie nowy sprzęt za 9 tysi. Na Twoim miejscu bym to wziął pod uwagę ;)

Honda od kilku lat skuteczie broni pierwszego miejsca w kategorii "producent najlepszych pasztetów motocyklowych" :icon_mrgreen:

ja dopiero teraz obejrzałem foty tej kawy i...wygląda bossssko.A w czarnym malowaniu to w ogóle full wypas! Renta-tramwaj od Hondy nie ma nawet porównania :icon_twisted: Zdawaj relacje jak toto jeździ, bom ciekaw okrutnie :icon_mrgreen: Gratuluje nowego motóra :buttrock:

Chciałem kupić-ale po dłuższym zastanowieniu stwierdzam że taki bandzior to nie dla mnie :sad: