zajc

My rzadnych problemuf nie stważamy.Hcemy dowiedzić sie jakim cudem ta kantyna z 89 roku została okszyknięta banditem? :icon_rolleyes:

Częściowo wyjaśniłeś różnice."Tutaj" dwudziestolatek kupuje dwudziestoletniego sprzęta o mocy co najmniej 100 KM, zasadniczo jeździć nim wcale nie umie-ale na prostej odkręcić można spokojnie do 200 km/h, albo przyszpanowac na kole w centrum miasta.Sprzęt ma z reguły łyse kapcie, niesprawne hamulce i ogolnie przedstawia stan agonalny."Bajker" z wyposażenia posiada kask marki "Tajger" i kurtkę puchową. Prawko mu niepotrzebne bo i tak "pały" go nie złapią.Dla mnie tak wyglada czarna owca. P.S. sam bardzo często gadam przez komórkę w czasie jazdy, i nie widzę w tym nic zdrożnego :icon_razz:

Jakby policzyć procentowo, to zdecydowanie więcej jest czarnych owiec wśród "motocyklistów" niż wśród samochodziarzy.Czy to znaczy że do całej rzeszy palantów-użytkowników motocykli należy skierować podobną akcję społeczną?

Jeżeli na codzień poruszam się samochodem, a motocykla uzywam tylko dla frajdy i w dupie mam jeździć nim gdy jest zimno albo mokro to jestem "puszkarzem"? :icon_rolleyes:

Chyba e-tam? :icon_rolleyes:

Sam jak ten "chaczyk" jestes :icon_twisted: Zobacz sobie ile kosztuje litrowy gixxer w dobrym stanie za granicą, a potem pomyśl sobie skąd biorą się te młode roczniki z małym przebiegiem za rozsądne pieniądze na allegro :biggrin:

Dowiedziałem się :icon_mrgreen: http://plbho.wrzuta.pl/audio/7VE8oiPEjtl/chce_byc_twoim_beybe Rozumiem że zasugerowałeś się tytułem tej piosenki.Musiała mocno utkwić Ci w pamięci :bigrazz: Tak,już nastepny model planują wypuścić.Tysionc pińcet :icon_twisted:

po jakiemu to? :icon_rolleyes:

Ale co w końcu sprzedajesz?Bandita czy to co masz na zdjęciu?

Papiery jakieś to ma?

W końcu wstaw zdjęcia tego bandita i będzie po sprawie.

ile poleci?

Nie karmić trolla :icon_mrgreen:

Jak to się fachowo nazywa...rozdwojenie jaźni? :icon_rolleyes:

Ty naprawdę jesteś mechanikiem??czy piszesz to by mieć więcej silników do naprawy? :icon_rolleyes: A te wszystkie XJoty którymi smigaja kurierzy przez cały rok w Anglii jakoś robią bez pierdnięcia 100000 mil to pewnie chłodzone cieczą są? :bigrazz:

ooo, wariat :icon_mrgreen:

Ciężko mi,ale muszę się zgodzić z sKSem :unsure: Wydaje mi się ze seria K to złoty środek Twoich wymagań. Silnik zapie**ala tak ,że pewnie nawet VFRka nie da rady. Po przesiadce z FZ1 różnica w mocy była mocna odczuwalna, szczególnie w przypadku K1300R.Zapieprza jak odrzutowiec-choć za 40 tysi to raczej 1200 kupisz... Do tego wał, full elektroniki, genialne hamulce i zawieszenie.No i pali mniej od FZ1! A do tego masz wybór.Jeździłem wersjami S i R. Ska to taki emerycki tramwaj z wykopem, w sam raz dla niemieckiego emeryta co chce się odmłodzić o parę lat :icon_mrgreen: Rka pomimo niewielkiej tylko zmiany w przełożeniu jeździ sporo agresywniej i daje dużo więcej frajdy z jazdy. Pomimo mikroowiewki spokojnie daje radę przy 200 km/h. Jedyne do czego trzeba się przyzwyczaić po FZ1 to uczucie "jamnikowatości" sprzęta. W Fazim siedzisz jajami na zbiorniku ,w BMW jesteś nad nim rozciągnięty-co sprzyja przyjęciu bardziej aerodynamicznej pozycji podczas szybszych przelotów.Mniejsi wzrostem mogą mieć pewien dyskomfort ;) W trakcie jazdy w ogóle nie czuć gabarytów sprzęta, a po winklach nie jeździłem żadnym sprzętem tak szybko jak beemką, bo prowadzi się genialnie. No i jakby co szukaj wersji z ESA-to fenomenalne rozwiązanie!

No ja własnie zrobiłem w zeszłym roku kompleksowy tjuning. Wstawiłem wydech, KN, PC. Wywaliłem katalizator i exupa,odłączyłem sondę ,przerobiłem airbox.Moto od razu inaczej się zachowuje...i pali przy okazji więcej :D Muła w upalne dni odczuwam mocniej w aucie-choć tam też mam KN i wydech Supersporta.Chyba muszę mu mapę inną wgrać :icon_razz:

Ok, będzie pracował prawidłowo bez zmiany mapy-ale nie uzyskasz z tego tytułu ani kucyka mechanicznego więcej...

Rozmijasz się z prawdą się :)

No tak-świece irydowe dodają pewnie z 5 KM :rolleyes: Jak założyłeś filtr powietrza o wyższej przepustowości, to żeby wykorzystać jego możliwości powinna być wgrana inna mapa zapłonu.Żeby ją zmienić musiałbyś mieć PC.Nie masz go, więc jak niby zestroili motocykl z nowymi wydechami w Belgii?? :icon_rolleyes: No to masz bardzo ciekawy punkt odniesienia-strzelanie w kominy świadczy o złym/dobrym zestrojeniu wydechu :icon_mrgreen: To te wszystkie barany co jeżdżą w wyścigach/rajdach mają źle zestrojone wydechy...Dobrze że o tym nie wiedzą :icon_biggrin:

A widziałeś samochodowy silnik kręcacy się do 10000 rpm? :icon_mrgreen: Porównaj sobie może interwały wymian w podobnie wysilonym silniku samochodowym.Takie Subaru Impreza 2,5 STI ma też wymianę oleju co 6 tys km, a właściciele często jeszcze skracają ten przebieg nawet o połowę! Ale odnoszę wrażenie że pisanie nasze jest jałowe.Rób co chcesz,zalej ten silnik nawet Kujawskim.W sumie lata mi to :flesje:

Ile zaoszczędzisz "przeciągając" okres wymiany oleju?150 złotych na sezon?Sam sobie odpowiedz na pytanie czy warto :icon_rolleyes: Tak,zabierają ze sobą olej-ale po to żeby dolewki robić :icon_mrgreen:

Ja już wczoraj pisałem że ten luz to nawet na zdjęciach jest widoczny :icon_mrgreen:

Polecam klocki Jurid, według mnie co najmniej tak samo dobre jak Ferodo Premier.Nie piszczą ,super hamują.Tarcze zakładałem TRW i też były ok.