zajc

A w texach robi się sauna parowa-bo pot nie ma jak się wydostac :D Jeździłem wczesniej w kurtce z GTX a potem kupiłem perforowanego kombiaka i latem komfort jazdy jest nieporównywalny(na korzyść skóry). Natomiast przy 10 stopniach jest po prostu zimno ,i nie zmieni tego ani bielizna termoaktywna ani ciepla bluza :icon_rolleyes:

...i kupił sobie za tą kasę jakiś fajny motocykl :icon_mrgreen:

Napęd na 4 koła sam w sobie na pewno jest droższy w naprawach-sprzęgło wiskotyczne to spory wydatek. Poza tym spalanie bardzo duże jak na wielkość auta.

Ale Ty piszesz o jakimś Turbo WRX albo STI. A pytanie dotyczy cywilnego toczydelka z napedem na cztery koła-do jazdy a nie do szaleństw ;) To w sumie dwa kompletnie różne auta...

Najpierw kup skórę a potem dokup texy. Albo na odwrót :) To idealne rozwiązanie.

Trochę OT. Jak gaz sprawdza się w silniku boxer? Naczytałem się tylu negatywnych opinii o gazie w Subaru, że odpusciłem to auto. Montowałeś u jakiegoś speca od Subaru czy zwykłego gazownika?

No raczej mało jest takich bohaterów, jeżdżących bez przeglądu :D

Może mówisz o modelach niszowych? Każda firma ma takie modele w swojej ofercie. Tak samo jak BMW ma serię K 1300R/S której sprzedaż w porównaniu do GSa to jakiś marny epizod. Ale nie można produkować tylko jednego/dwóch modeli które się sprzedają a resztę olać! Tak własnie produkowały firmy motoryzacyjne w Polsce-teraz nie ma już żadnej :)

Jesteś taki dzielny i odważny :bigrazz:

A które modele są designerskim niewypałem? Mnie się zawsze wydawało,że Yamaha ma bardzo zachowawczy charakter pod względem stylistyki.

Dobrze przynajmniej ,że zauważasz swoją wadę :biggrin:

Bo to pedalskie urządzenie :icon_mrgreen:

Tym bardziej że na angielskim ibeju najtańsze nowe GP Pro są za 110 funtów, a większość sprzedających ma za 140-150 funtów. Podróby jak nic!

Ale z ciebie burak ,traumatyczny...Jak się sprzedawczyni w kasie pomyli i za duzo wyda to tez odwrocisz sie i pojdziesz?? Obys sam sie kiedys pomylil i trafil na drugiego takiego palanta!

Miałem do czynienia z Rowerem z 97 roku i żadnego problemu z rdzą nie było! Ogólnie wszystko się sypało,ale blacha była idealna. Może mieliście problem z blachą, bo to były przerobione angole a nie wersje na kontynent??? Auto ładne i oryginalne, ale niestety bardzo awaryjne-i nigdy nie wiadomo czy tym razem dojedzie do celu na kołach czy na lawecie :icon_rolleyes:

Ja i tak po mokrym nie jezdze, a jak musze to jade jak dupa :biggrin: A dzis ,przy zaledwie kilkunastu stopniach Celsjusza mnie przednia opona zaskoczyla. Przy predkosci ponad 120 km/h auto przede mna ostro przyhamowalo, ja bedac w grubych rekawicach lekko za mocno zahamowalem. Zadnego uslizgu kola, tylko pieknie dupa w gore mi sie podniosla. Na turystycznej oponie to pewnie bym piekny uslizg przodu zalapal-a na Supercorsie nic z tych rzeczy.I to pomimo niskiej temperatury-jak na sportową oponę.

A do tego nawinąłem na potorowych Supercorsach już 4 tys km i nadal można jeździć :lalag:

Dobra,dobra juz nie będę-idziesz przecież we właściwym kierunku i chcesz toto (w końcu:P) opchnąć :biggrin: Zrób jak Yuby-on wszystko za flaszkę oddaje. Może ktoś się skusi, chociaż za Lodową :D

A myślisz że w przypadku Yamahy jest inaczej? Z tą różnicą, że zmieniasz olej, opony i jeździsz :D

Dokładnie-nawet nie patrz na allegro, tylko prosto do Gumisia. Nawet Yuby tam kupuje :icon_mrgreen:

Ja mam pozytywne doświadczenia z Michelin Power Race i Pirelli Diablo Supercorsa/Supercorsa Pro. Natomiast nie polecam Conti Race Attack. Na torze były ok,ale na drodze jakoś nie bardzo.

Do amatorskiego latania po torze polecam potorówki. Tanie i dobre, dobre bo tanie :D

Ale namieszałeś...Silnik 1.5 jest już dCI(Common Rail) i to faktycznie jest silnik Renault. Silnika Renault 1.9 ani dTI ani dCI nie montowali w almerze, tylko w Primerze. Silnik o pojemnoścoi 2.2 był zarówno konstrukcją Nissana i miał 110 KM a później Common Rail od Renault(dwie wersje:112 Km i 136 KM) Chyba mówisz o tych Roverach,które mają 15 i więcej lat. Bo wszystkie nowsze mają już angielskie silniki i kompletnie nic od Hondy nie pasuje. Mają za to Diesla od BMW :P A sypał się ten Rover na potęge(seria 400)-nie bez powodu to najtańsze auta w UK :) Ładne, super wyposażone i mające angielską elegancję-ale niestety też angielską awaryjność ;)

Dobre :biggrin:

W zeszłym sezonie kupiłem skórzaną kurtkę z Berika, w tym sezonie kombiaka z Berika-i powiem szczerze że nigdzie nie zauważyłem "drastycznego rozciągania skóry". Oczywiście-minimalnie się "rozbiła",ale to według mnie pozytywny aspekt. Nie wyobrażam sobie za każdym kolejnym razem zakładać kombiaka tak samo jak za pierwszym :icon_razz: