zajc

Mysle ze wiele przypadlosci tego motocykla zwiazanych jest z bogata przeszloscia.Moj kumpel tez ma non stop problemy z GPZta,ale jego moto to jedne wielkie puzzle...Poza tym stare Kawy nie slyna niestety z niezawodnosci- CBRa jest pod tym wzgledem o niebo lepsza,w koncu to Honda :( Sa wieksze, ze wzgledu na wieksza ilosc cylindrow-a przez to drozszym serwisem, na pewno wiekszym spalaniem, a ze wzgledu na wieksza mase i moc- szybszym zuzyciem np. klockow czy zestawu napedowego.

Jak bedziesz jezdzil bardziej po emerycku, to bierz VXa-ale emocji na nim sie nie spodziewaj ,chyba ze przy hamowaniu :P To prawda, ze VX jest duzo tanszy w jezdzie-teoretycznie mniej pali, bezobslugowy naped, 2 garnki a co za tym idzie tansze serwisowanie. Co hamulcow-mozesz sprobowac zalozyc stalowy oplot,ale ze wzgledu na geometrie przedniego zawieszenia,tak naprawde wiele pomoc nie mozesz.Ten typ tak po prostu ma, ze hamulce szalu nie robia... Bez przesadyzmu-cebuli daleko do prowadzenia sie jak rower ,ze wzgledu na mase wynoszaca 235 kg :P O Fazerze mozna to powiedziec, bo jezdzie praktycznie sam-a SF trzeba "troszke" w tym dopomoc :P

VX ma pochodzenie typowo choperowe,wiec na pewno daleko jej do idealu jezeli chodzi o prowadzenie na zakretach, hamulce czy osiagi.CB rowniez daleko do maszyn sportowych ,to typowy retro golas. Po zakretach jezdzi lepiej niz czopki i inne kredensy, ale do maszyn typu np Fazer czy Hornet to jej daleko...Aczolwiek spokojnie mozna stawac w zawody ze starszymi plastikami-jak jezdziec ma jaja to z tylu zostaje snop iskier i szlifierka w pobitym polu :P Pod wzgledem komfortu za to calkiem przyjemnie(o ile nie jezdzi sie z duzymi predkosciami, kiedy to juz leb chce urwac :P, odprezona, wygodna pozycja. Hamulce calkiem w miare(wspolne razem ze starymi CBR), zawieszenie spoko(w koncu Showa :(, silnik ze wzgledu na hydraulike nie lubi jezdzenia non stop na wysokich obrotach. Spalanie srednio od 5,5 w gore( jak sie ostro jezdzi to i 9 wyjdzie :-D

Wystarczy obejrzec ten motocykl z bliska i juz wiadomo skad tak niska jego cena :lol:

Prosze Ciebie, nie doluj mnie.... Taka jazda zajezdzisz ten silnik w jeden sezon :? Przy 3 tys obrotow CB nie zbiera sie wcale, a im dluzej jezdze tym motocyklem to stwierdzam ze on nigdy sie nie zbiera(mam tak od czasu gdy przejechalem sie kilkoma motocyklami o pojemnosci powyzej litra :( ) Przy wyprzedzaniu praktycznie zawsze redukcja, bo nie ma to jak przelciec kolo puszki z maksymalnym przyspieszeniem :(

A moze zalozmy dzial "przedszkolaki i ich problemy egzystencjonalne" ? Jakbys sie troszke zainteresowal tematem, to wiedzialbys ze kazdy predkosciomierz oszukuje, jeden mniej- drugi bardziej. Nawet na forum bylo to pare razy walkowane. Po co zakladac tak bezsensowne i oczywiste tematy? A z ta FZR bez licznika to mnie rozwaliles- widze ze twoi "koledzy" sprzedaja ci ladne kity a ty wszystko lykasz jak male dziecko :lol:

ale odnosnie czego to napisałeś ... bo nie rozumiem... :? strugamy kozaczka?? - podlatuje mi to dziecinadą.... Wiesz, jak ma sie 15 lat ,to wydaje sie ze "caly swiat lezy u twych stop" :-D :lol:

To sciagnij sobie filmy ekipy z 3miasta i team tczew. http://www.motocykle.tczew.pl/filmy/index.html Szczegolnie polecam "Borsk Days" ,"Kelnerzy" i film 4 nakrecony z Motodawcami. Chlopaki smigaja naprawde niezle :D P.S Nikt nie zauwazyl ,ze do trailera zalapal sie nasz 4umowy kolega-Spidi :)

Pas w Borsku rulezzzzz :mrgreen: :)

A to z jakiegos lokalnego narzecza? Bo przyznam sie ze o tej nazwie jeszcze nie slyszalem , obily mi sie tylko o uszy:gumowka, boschka, katowka, ale o diaksie w zyciu nie slyszalem :) Ile to nazw na jedna szlifierke katowa mozna wymyslec :-D

http://www.lotos.pl/produkty_opis/rodzina-lotos_2.html Jakos nie pisza nic o stosowaniu w silnikach motocyklowych...

Ojjj, przyklad slaby wybrales :-)

Znajac realia ,to pewnie prawka nie mial albo moto jumane bylo....Dlatego sie nie zatrzymal ,zeby dymu nie bylo :roll:

A moj najlepszy klucz imbusowy jakiego uzywam firmowany jest logo IKEA. Byl dodany do mebli zeby moc je poskladac. Wszystkie druciane imbusy wymiekly, a ten dziala i wyglada jak nowka :) Nie ma to jak szwedzka stal ;) Ja najbardziej odczuwam brak klucza dynamometrycznego, kazda powazniejsza wymiana/naprawa i klucz jest potrzebny. Szkoda ze to taka droga zabawka....

Cos podany adres nie trybi......

Oooo, znowu nasz forumowy specjalista olej-motocyklista od ZX-7 sie odzywa :-D http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...0&highlight=zx7 http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...8&highlight=zx7

Czemu wszyscy uparcie twierdza ze koles zaliczyl taka figure poprzez to ze zahaczyl butem? Czy tylko mi sie wydaje ,ze to normalna sprawa przytrzec buciora przy ostrzejszym pokonywaniu winkli? No chyba ze bal sie o swoje slidery :)

Moto przyjechalo z Anglii, wiec nie czepiaj sie ze rdzewieje. Tam jest taka wilgoc, ze wszystko wpieprza. Moj moto mial 4 tys mil przebiegu i piec lat jak go kupowalem ,stan byl idealny, a na srubkach bylo widac slady utleniania. Wszystkie motocykle ktorym sie przygladalem tak mialy, wiec nie wymagaj zbyt wiele od XJoty z 97 roku :)

Wady nakedow ujawniaja sie po dluzszej jezdzie z duza predkoscia. Mala szybka juz dosc duzo daje. A bez zadnej ochrony mozna odwalic po jezdzie przez kilka godzin z predkosciami rzedu 160-180 km/h. Fakt, ze na zabudowanym motocyklu w ogole nie czuc tego naporu, co tez moze byc nudne, dlatego nastepne moto bedzie z polowiewka(Fazer 1000 rzadzi :) )

A mata :) http://home.mira.net/%7Eiwd/av/sound.html

Wiesz, ja bym sie cenami czesci NOWYCH w serwisie nie przejmowal. Jakakolwiek czesc z autoryzowanego serwisu kosztuje majatek(chociazby glosna ostatnio sprawa na 4um z naklejkami do CBR za 2000 zeta...) Jak cos sie nawet stanie, to szukasz czesci uzywanych. BTW wydech do mejgo moto w serwisie kosztuje 8 tys zlotych. To wiecej niz kompletny ,tytanowy Akrapovic :) I co, mam sie z tego powodu przejmowac?

Nawet nie mysl o innych klockach! Ja juz przez to przeszedlem, nie ma sensu. Kupilem badziewia Delta Braking za 70 zeta/tarcze i wytrzymaly 3 tys km. Na Nissinach zrobilem ponad 20 tys km....A ostatnio kupowalem Nissiny niebieskie i zaplacilem 110/tarcze, wiec wedlug mnie kupno Nissinow to najwieksza oszczednosc jak nie masz kasy :)

Jak Dziawer jeździ to nawet 125-ka pali 8l/100km. A mi sie wydaje ,ze w tych wszystkich gazetach podaja z niskie spalanie. Jak przeczytalem ze nowy Bandit 650 pali srednio 4,5 litra/100km ,albo ze Busa spala srednio ponizej 6l/100 km to dla mnie to sa bajki.

heh, nawet nie wiedzialem ze wysylaja do Polski. Czlowiek to sie cale zycie uczy :)

Kupowalem,ale poprzez zaprzyjazniona komorke wywiadowcza w Niemcowni ;) Niestety-do Polski nie wysylaja... ;)