zajc

Kumpel ostatnio mial spotkanie z rzeczoznawca. Ze wzgledu na brak bieznika w tylnej oponie zalozyl przednia 110 do tylu Aprilki. Przyjechal rzeczoznawca, ogladal wszystko, spisywal nawet nosnosc :!: tylnej opony-ale nie zauwazyl ze napisane jest "front use only" !. Tym bardziej ze po samej rzezbie bieznika widac jakie jest przeznaczenie opony. To swidczy o wiedzy "rzeczoznawcow".....

Bzdura-bo naked nigdy nie bedzie super wygodny ze wzgledu na napory wiatru przy wiekszych predkosciach. Fazer 1000 tez paszkwil?

Prosze Cie-najpierw przesledz ten oto watek http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=nagonka i stwierdz czy jest ch*j we wsi czy ni ma.

A mnie sie ta kiera podoba, przynajmniej mozna na jeden raz na dwupasmowce wykrecic, co z oryginalna kiera jest raczej niemozliwe :-D Z ta kiera to ta CBRka zaczela mi sie podobac :mrgreen:

no chyba nie do końca skumałeś moj temat ! Nie, po prostu z calej tej historii wyciagnalem troszke inne wnioski, niz te ktore Ty chciales zebym wyciagnal.

True,true-aczkolwiek ostatnio po walnieciu ponad 200 km jadac non stop 160-180 km/h to troszke mnie kark bolal od ciaglej walki z wiatrem chcacym mi glowe urwac :(

Ja widze moral z tego jeden-nigdy nie wsiadaj na moto bez rekawic. A co do fotografa-taka jest ich praca, zyja z sensacji-wiec nie ma sie czym podniecac ze robia zdjecia. Zobacz ze codziennie w TV,gazetach,necie ukazuja sie zdjecia z ludzkich tragedii-i to czesto duzo powazniejszych niz mial Twoj kumpel. Taki lajf....

Poszukaj modeli z zeszlego roku-na kazdym bajzlu stoja z takimi kaskami. Szczegolnie zima mozna od nich baaardzo tanio wyciagnac porzadne kaski. W zeszlym roku kupilem Shoeia XR 800 za niecale 4 stowki-funkiel nowke, w fajnym malowaniu. Za ta kase to byle gownianego Nitro trudno kupic. Ostatnio na bajzlu w Poznaniu widzialem np. Sharka S 800 za 5 stow-a to bardzo porzadny kask. Szukajcie a znajdziecie :)

Mysle ze wytrzymalosc to najmniejszy problem z takimi oponami. Jak jest z twardej gumy to i 50 tys km mozna na niej przejechac. Duzo wiekszym problemem z tanimi oponami jest ich przyczepnosc czy odprowadzanie wody.A testow takich opon to ja jeszcze nie widzialem, wiec mozna sie tylko przekonac o skutecznosci ych wynalazkow na wlasnej skorze(dupie:) ). Do jakiego moto chcesz je zalozyc?

No to Twoje predkosci podrozne troszke zmieniaja postac rzeczy, bo mnie sie takie rzadko zdarzaja :)

A czemu nie wlejesz polsynetyka Motul Ester 5100 15W50? Wtedy bylaby owca cala i wilk syty-bo dokladasz jakies 20 zeta i masz polysntetyka , ktory tak samo zachowuje sie w wysokich temperaturach, i jest rzadszy w niskich.

Jako moto dla dziewczyn(wiewkoszosci z nich ;) CB nie nadaje sie-bo po prostu maja problemy z pewnym postawieniem nog na podlozu. Masa pelnego motocykla 234 kg nie pomaga w jezdzie dziewczynom. Ostatnio odkrylem jeszcze jeden feler CB-podnozki za szybko zaczynaja trzec o asfalt :D To musial byc trup zajezdzony a do tego kradziony :P Za taka kase to ciezko GSa wyrwac w miare mlodego a co dopiero CB....

Nie jestes pierwszym ,ktory ma takie pechowe dni. Dokladnie rok temu mialem podobny okres. Wyjazd w gory, poczatek wrzesnia, zajebista pogoda. Po drodze wymiana opon. Przejechalem 20 km i szlif na rondzie. Wku*w na maksa, bo moto bez ryski wczesniej bylo. No ale wieczorem dojezdzamy na miejsce, imprezka polaczona z zapomnieniem o problemach. Rano wstaje w dobrym nastroju, schodze do garazu...a w tylnym kole brak powietrza. Jazda na kapciu do najblizszego warszatu, sklejaja mi dziure i jazda. Zauwazylem dziwne zachowanie tylnego hamulca, jak sie okazalo hamulec byl odwrotnie zalozony-ale skumalem to dopiero po kilku dniach :roll: Ktorys z kolejnych piwnych wieczorow w gorach,siedzimy przy grillu, i nagle wlacza sie alarm w moto zostawionym w garazu. Biegiem na dol-a tam motocykl lezy przewrocony 8O Co sie okazalo-postawilem moto na desce od kanalu, ta sie zlamala i moto walnelo na glebe(dobrze ze do kanalu nie wpadl. pech chcial ze obok stala kosiarka, i sprzet sie na nia przewrocil. Blotnik polamany ;) Nadszedl czas powrotu, wracam i po drodze trafiajac jeszcze w locie ptaszka, lece w strone domu. Pod koniec drogi jakos mi tylne kolo sie zaczelo dziwnie zachowywac,ale juz mi sie patrzec nie chcialo. Dojezdzam do domu, patrze a tam oska tynej oski praktycznie zupelnie luzna juz byla-pare kilometrow i by pewnie zupelnie sie odkrecila. Strach pomyslec jaki bylby tego efekt... A to wszystko w ciagu tygodnia! Nigdy wczesniej ani pozniej nie mialem takich przygod ,a wtedy wszystko skumulowalo sie w jednym tygodniu.Odpukac-pech mnie opuscil, wiec Ciebie tez pewnie juz wiecej nie odwiedzi. Wazne ze Ty jestes caly. Pozdro

Ojjj Sylwia-ten temat jest sprzed 3 lat.....

Dopiero teraz zauwazylem ten temat. Wiec wtrace swoje 4 grosze :D Musze obalic pare zauwazonych tutaj teorii. Po pierwsze to pedalska wersja SF produkowana byla do 96 roku, kiedy montowano w niej kupe chromow(wspomaganych czesto przez wlascicieli chromowanymi filtrami oleju i innymi duperelami :D dopiero od 96 zaczeto produkowac SF z silnikiem i kolami w jedynym slusznym kolorze :) Druga sprawa-spalanie. Wiekszosc przyjmuje srednie spalanie na poziomie 6,5-7 litrow. Wiecej mozna spalic w miescie jezdzac do czerwonego pola od swiatel do swiatel. Mniej- przy spokojnej jezdzie w trasie Przednie zawieszenie-nie wiem jak mozna narzekac :roll: Przod jest identyczny jak w CBR 1000 SC 24, takze jak ktos mowi ze za slabe do SF to chyba mial niezle wylatana ta zawieche. Jezdzilem ostatnio ZZR 1100 i ZRXem-powiem szczerze ze przod jest tam o wiele gorszy! Co do popychaczy-to wole tradycyjna regulacje. Ta hydraulika nie sprawdza sie przy ostrzejszym traktowaniu motonga. Z jakiegos powodu stosowana jest tylko w HD i innych traktorach. Hamulce sa ok-ale warto zainwestowac przy wymianie w oryginalne klocki Nissina, bo kupujac jakies badziewne zamienniki za dlugo nie pojezdzimy. Ogolnie dobre moto, gdyby tylko troszke wiecej mocy mialo :D

Z tego co interesowalem sie, to bezwglednie nalezy unikac rocznikow 96 YZF, bo mialy problemy ze smarowaniem. W rocznikach 97 ten problem wyeliminowano. Co do wyboru-to zalezy do czego chcesz motonga uzywac. Na pewno YZF bedzie wygodniejszy do wypadow we dwoje, a 9tka lepsza do ostrej jazdy.

Wedlug mnie jest o wersja hamerykanska VFRki, biorac pod uwage nietypowosc i wiek sprzeta to bym sobie odpuscil.

Co do Bel Ray'a to zuzylem w tym sezonie duza puszke tego specyfiku i jestem bardzo zadowolony. Wedlug mnie jest na poziomie Chain Wax'a Castrola-a kosztuje duzo mniej. Co do oleju przekladniowego, to nie bylem zadowolony, chlapalo jak cholera pomimio usuniecia szmatka nadmiaru oleju z lancucha po nasmarowaniu. Ale moze to wina tego ze uzywalem Hipolu GL 4 :D

wydaje mi się że na focie jest GSX_r chyba K3- 100% pewności nie mam' date=' czacha jak u gs-ika Fy ale info nt. rozwijanej prędkosci = 300km/h zaprzecza temu...[/quote'] Na zdjeciu jest Gixer, mi chodzilo o to ze pany pismaki nawet poprawnie nazwy motocykla napisac nie potrafia :-D