Skocz do zawartości

ozzy369

Forumowicze
  • Postów

    319
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ozzy369

  1. po pierwsze - "głupota" piszemy przez "u" po drugie - nie uważam zeby zaczynanie jazdy na 600 ccm było jakąś wielką głupotą. Wszystko zależy od rozsądku i umiejętności samokontroli. Wiadomo ze są ludzie, którym nawet po 10 latach jazdy nie można dać pod nogi wiecej niż 150 ccm bo zabiją siebie i przy okazji jeszcze innych. Jeśli ktoś podejdzie do takiej maszyny z należytym respektem, to dlaczego nie. Wbrew pozorom dobrej klasy japoński motocykl klasy 600 ccm jest bezpieczniejszy na drodze od jakiejś jawy, MZ-ki czy np dowolnej 250-tki ze względu na możliwość szybszej reakcji na sytuację na drodze. I na pewno łatwiej się prowadzi niż wszpomniane Jawy i MZki, których stan techniczny pozostawia czasami wiele do życzenia, a które również mogą polatać grubo ponad stówę!
  2. Niekoniecznie. Jeśli miałyby to być zwykłe paski no to rzeczywiście - nieciekawie, ale tak jak pisał KLAUS DRIFTER: jeśli bedzie to jakiś fajny wzorek lub coś w postaci np dużego emblematu to wydaje mi się zę może wyglądać naprawdę ekstra
  3. Kwestia gustu. Ja osobiscie nie jestem za takimi "hybrydami" . Bo ni to skuter, ni to chopperek. Nie bardzo wiem dla kogo on miałby być przeznaczony. Bo ktoś kochający się w skuterach nie kupi czegos takiego, tak samo gość jeżdżacy na chopperach. Jeśli ktoś ma już prawo jazdy to po jaką cholere mu automat, a jak nie ma to i tak pojemność 250ccm dyskwalifikuje ten sprzet jako motorower. No wiec po co..?
  4. No właśnie. Chyba że marzy ci się cruiser ( bo chyba można go tak zaklasyfikować) wiecznie upier****y smarem do łańcucha. Jednak to wszystko byłoby do wytrzymania gdyby motorek dobrze sie prowadził i nie sprawiał kierowcy problemów. Ten jednak w obu przypadkach nie bardzo sie sprawdza.
  5. Rzeczywiście. Teraz lusterka wyglądają dużo, dużo lepiej. Ja bym jednak zostawił seryjną kierownice. taaaak... potem zmianom nie ma końca :)
  6. Zgadza się. Za tą cenę dostaniesz Drag Stara 650. Co prawda moc mniejsza, ale prowadzenie o niebo lepsze. Może Kawasaki VN800? Mnie osobiście Marauder sie nie podoba. Te felgi pasują do takiego motocykla jak siodło do świni :) ale to oczywiście jest kwestia gustu. Poza tym brak kardana przemawia tylko i wyłącznie na jego niekorzyść.
  7. Stąd właśnie ten cudzysłów w mojej wypowiedzi. Poza tym nie tylko Harley Davidson ma monopol na choppery i cruisery. Mówiąc o podróbkach mamy na myśli sylwetkę motocykla? Bo poza sylwetką to on z Harleyem nie ma nic wspólnego. Wiadomo ze jak ktoś buduje choppera czy cruisera to nie bedzie się wzorował na Hayabusie.
  8. Zgadza się. Jakby Harley był o połowe tanszy to na pewno nikt nie kupowałby tych "japońskich bezawaryjnych podróbek".
  9. Ciekawe co jeszcze w Polsce ozdobią gwiazdkami UE. Jakieś pomysły? :(
  10. "...Nie planuje się również zwiększenia wysokości opłat za wydawanie tablic rejestracyjnych w związku ze zmianą ich wzoru...." Znając realia to wcale nie oznacza ze np. za 2 miesiące ministerstwo zmieni "plany" i zaplanuje zwiększenie opłat...
  11. Nie ukrywam że ja również taką serwisówką chętnie bym się zainteresował. Byle po chińsku nie była :)
  12. ozzy369

    Piekne :-))))

    Uffff.... :evil: Przedni zawias na pewno dostaje po du..e przy lądowaniu. Ale dla takich fotek warto :evil: :mrgreen: :evil:
  13. Moj Drag Starek wisi w powietrzu. Jedna belka pod ramą z tyłu, druga pod ramą z przodu i koła 5 cm nad podłogą. Na belkach jeszcze dodatkowo deseczki z miękkiego drewna, czoby nirpotrzebnych rysek nie było. Wszystko konkretne i stabilne, o zarysowaniach nie ma mowy. Pozdrawiam.
  14. Wszystko zależy który rocznik i ile kasy masz na wydanie. Wiadomo że kupując Virago 750 z '84 roku trzba bedzie sprawdzić dokładnie wszystko, z ciśnieniem sprężania włącznie. Przede wszystkim uruchom motocykl. Niech się zagrzeje, wyłącz ssanie i wtedy patrz: silnik chodzi równo na wolnych obrotach nie przerywa dobrze reaguje na szybkie odkręcenie manetki nie ma podejrzanych pisków, stuków itp żaden podejrzany dymek nie wydostaje się z tłumika nie ma wycieków spod głowicy, cylindra ani nigdzie indziej :evil: Najlepiej przejechać się kawałek, zobaczyć jak ciągnie, jak chodzi skrzynka, jakie przyspieszenie, hamulce, jak sie sprawuje zawieszenie, czy go nie znosi na którąś stronę, powinieneś puścić kierownicę a motocykl powinien utrzymywać tor jazdy. Po takiej przejażdżcejesteś w stanie na 75% ocenić co tak naprawdę siedzi w motorku. Zyczę udanych łowów. Pozdrawiam OzzY
  15. Zgadza się. Jednak w przypadku zakupu motocykla trzeba być podejrzliwym i upierdliwym do bólu. :evil:
  16. Hehehehe. To o mnie :D No cóż... Nigdy nie ma tak, żeby nie mogło być lepiej... Zgodzę się z Lunchem że tak z 10 koników odmieniłoby całkowicie ten motocykl. Do jazdy solo jest jak najbardziej ok, ale już z plecaczkiem - chroniczny skurcz nadgarstka :) Wracając do tematu - Oczywiście zgadzam sie z tym co pisali moi przedmówcy. Uruchom silnik, poczekaj jak sie rozgrzeje, przegazuj kilka razy, sprawdz dokładnie czy gdzies sie nie leje. Jest tez bardzo prosta metoda SPRAWDZ STAN WSZYSTKICH SRUB W SILNIKU - JESLI WYKAZUJĄ DUŻE "ZUŹYCIE" TO ZNACZY ZE W DANYM ELEMENCIE BYŁO CZĘSTO GRZEBANE :D, choć jeśli przebieg prawdziwy to w sumie nie powinno być nic ruszane poza pokrywą filtra oleju i zaworów. Po 12 000 km zawory powinny byc conajmnier raz regulowane . Posłuchaj dokładnie czy nie za głośno pracują. Charakterystyczny gwizd łańcuszka rozrządu nie jest czymś, czego mógłbyś sie obawiać. Tak samo ze sprzęgłem. Głośno chodzi i już - taki jego urok, zresztą z tego co wiem w 1100 nie udało sie tego wyeliminować. Zwróc uwagę na kolanka wydechów - jeśli odbarwione, to albo moturek dostawał nieźle w pi..ę albo gaźniki źle ustawione. Ja ze swojej strony polecam ten motorek. Silniczek to nic innego jak sprawdzona konstrukcja z Virago 535. W sumie nie do zajechania. Przebiegi rz edu 150 tys km bez remontu nie są niczym niezwykłym. Wszystko jednak zależy od zasobności Twojego portfela. Jeśli nie bedziesz miał więcej kasy na ewentualne dodatkowe wydatki, to oczywiście zwroc uwagę na wszystko - opony, akumulator, hamulce. We wszystkich motocyklach serii V-Star jest jeden mankament - linka prędkościomierza przy przednim kole nie ma żadnego zzabezpieczenia. W każdej chwili można ją wykręcić i.... zrobić jakieś 10 tyś w tył...:D Dlatego uważnie obejrzyj motorek. Trafić na dobry egzemplarz wcale nie jest trudno. Nawet jeśli miał zrobione 22 tyś, a wszystko gra, to nie masz się czym obawiać. Pozdrawiam i życzę udanego zakupu. Jak już kupisz to może się spotkamy. Widzę że jesteś z Krakowa. Odezwij sie na priv. Pozdrawiam. OzzY
  17. Gratulacje! Do zobaczenia na drodze! Pozdrawiam
  18. Nie wyłącza sie w ogole? Tzn gdybys go tak zostawił to wentylator chodziłby np 2 godziny? Czasem zdarza sie ze po wyłączeniu silnika wentylator jeszcze pracuje jakas chwile do momentu zbicia temperatury do jakiejś tam zadanej, a potem sam sie wyłącza i jest to całkiem normalny objaw.
  19. całkowicie nielogiczne!!! tu kolega jakieś herezje pisze i do tego sam sobie przeczy Tu kolega własnie udowodnił ze silniki wysokoskokowe są niskoobrotowe. Wysokie obroty silnika osiąga sie poprzez zmniejszenie bezwładnosci układu jakim jest tłok i korbowód. Wiekszość silników wysokoobrotowych ma skok tłoka poniżej 50mm i maksymalne zredukowaną masę samego tłoka ( w sumie jest to juz samo denko tłoka, bez zbednych powierzchni płaszcza)
  20. Naprawdę - musisz być szczęśliwym człowiekiem że nie masz większych zmartwień. Pozdrawiam
  21. Raczej na pewno nie wejdzie do produkcji bo normy czystości spalin na to nie pozwolą. To nic ze w tym silniku poprawiono sposób wylotu spalin i dolotu mieszanki, który to niby miał wpłynąć na emisję szkodliwych substancji. Pamiętajmy jednak ze tego typu silnik (przynajmniej jego część 2-suwowa musi byc smarowany mieszanką ( z olejem) a wtedy szlag trafił wszystkie normy czystościi.
  22. ozzy369

    JUNAK za 800 zł

    a papierek do takiego bedzie?
  23. ozzy369

    yamach virago 1000

    Na forum nic mu nie pomogą zaświadczenia od Pani Pedagog... :mrgreen: Tutaj nie honorujemy takich świstków :mrgreen:
  24. Dzięki za info. Jeśli nie wynikną międzyczasie jakieś problemy to postaram sie zajrzec. Pozdrawiam. Do zobaczenia na drodze
  25. Czesć A jak się ma sprawa z noclegami? Namiot, Domki, czy możę jakis hotelik? Bedę wdzęczny za informację. Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...