ozzy369

Mnie własnie tylko o to chodziło! :P POzdrawiam

Pompka, jeszcze raz sie przyczepię :P, moze nawet poza tematem :D Czym w takim razie jest Współczynnik Oporu Powietrza jakże skrupulatnie brany pod uwagę w projektowaniu maszyn sportowych (nie tylko motocykli). Z tym też pozwole sie nie zgodzić - przy tej samej masie całego układu (kierowca + motocykl) i tej samej mocy obydwu motocykli ich prędkośc maks bedzie dokładnie taka sama. A ten który ma dłuższe przełożenie po prostu nie dokręci sie do obrotów maksymalnych. I własnie w tym momenci w gre zaczynają wchodzic zasady aerodynamiki! PRZY TEJ SAMEJ MASIE I MOCY SZYBCIEJ POJEDZIE TEN, KTÓREMU POWIETRZE STAWIA MNIEJSZY OPÓR.

Hehehe, no tak... :P Odwagi kierowcy nie brałem pod uwagę :D

Oczywiście ze aerodynamika ma znaczenie i to ogromne. Porównanie które kolega przytoczył jest conajmniej banalne, zakładając, że Sportster ma ok 80 KM a Bandit 110, to spora różnica - to raz. Dwa - masa obydwu motocykli znacząco się różni, Trzy - Jadąc na Bandicie nie masz pozycji podobnej do żagla rozpostartego na wietrze i nie przepychasz klatą kilku metrów sześciennych powietrza. Założmy hipotetycznie ze obydwa motocykle mają taką samą moc i masę. Który pojedzie z większą v max??

Dzieki za wszystkie wypowiedzi. Nie odzywałem sie wczesniej bo byłem na wakacjach. Tylko kurczę, jeśli mam być szczery, to teraz mam jeszcze większego chaosa z tym olejem. Wychodzi na to ze nie zawsze olej zalecany przez producenta jest najbardziej odpowiedni do danej maszyny?

Bedziemy sie wszyscy zachowywac jak kolega, to na pewno tej kultury bedzie wieciej...

Racja. Co innego gdybys 2 -3 miesiące nie jezdził w ogole niczym. A tak - jestes na bierząco, nieustannie ćwiczysz wszystkie manewry i sposoby zachowania sie na drodze. To najważniejsze. A samej techniki jazdy samochodem chyba nie da sie zapomniec...;)

No jeśli on skręcał w lewo przez Twoj pas to mu chyba ten pasażer na kierownicy siedział... Musiał widziec ze coś jedzie z przeciwka zanim rozpoczął manewr... idiota...

Amen...

Każdy "sportowy" wóz powinien mieć paski na bokach' date=' najlepiej po obu stronach... ... a niskoprofilowe opony to juz w takich wozach standard.

Ja zauważyłem ze często na jazde bez prawka przyzwala samo środowisko motocyklowe. Usłyszałem kiedys rozmowe typu: "Jezdzisz bez prawka??? No to jestes prze... JA bym sie nie odważył." I po takiej rozmowie gość co sobie myśli? - "No rzeczywiście jestem za*eb***" I czuje sie jak bohater a nie jak - nazwijmy na wyrost - "przestępca".

Powodzenia. Jesteśmy z Tobą. Pokaż im jak sie jeździ :D

Nooo... Pogratulować... Teraz gumowych drzew i samych zakrętów :D Pozdrawiam

Nic sie nie powinno stac. Ale konkretne modele wydechów są konstruowane z mysla o konkretnym motocyklu i parametrach silnika. Moze sie wiec okazac ze jezeli taki wydech zalozysz do slabszego motocykla to bedzie on powodował np spadek mocy. POza tym sama wymiana wydechu nie powinna niesc za soba innych konsekwencji o ile bedziesz pamiętał ze po takiej zmianie koniecznie trzeba wyregulowac gazniki. Pozdrawiam

Własnie, jak to jest - w samochodzie kazdy ma obowiązek posiadania zapasowej zarówki na wypadek przepalenia. A w motocyklu? Czy policja moze sie doczepic do braki zapasowej zarówki?

O kurcze, sorry, 15W50

Ja jezdze Drag Starem 650. Do jazdy solo to to jest motorek doskonały. Tek 40 KM wystarcza na wszystkie manewry na drodze. Natomiast jesli w 2 osoby, no to trzeba miec nieco mocniejszy nadgarstek i troche cześciej mieszac biegami. Ale ja nie narzekam. Zreszta, jak chcesz miec osiągi to zostaw sobie GS-a :). Poza tym dla mnie 650 jest ładniejsza niz 1100 :mrgreen:

No to kur** pięknie. A 3 razy gościa pytałem czy na pewno moze być (ja chciałem 10W40 polsyntetyk bo takie sa zalecenia fabryczne), a koleś stwierdzil ze ten bedzie lepszy bo lepiej bedzie cieplo odprowadzal. I to w autoryzowanym serwisie Yamahy... Kur** co tam mają za specjalistów. Czyli co? - znowu stówa nie moja, musze wymieniac olej, tak? Kur** - 120 bo jeszcze filtr... Ale do tamtego serwisu juz na pewno nie pojade.

Ja mam zalany MOTUL syntetyk, 15W50

Kurczę nie rozumiem... Co ma zimmering od sprzęgła wspólnego z uszczelką pod cylindrem :? Ze zdjęcia wygląda tak, jakby puściła uszczelka a olej sie leje w miejscu gdzie pracuje łańcuszek rozrządu... czy może się mylę... :?

Uwazaj na ubezpieczalnię. Kolega niedawno miał wypadek. Koleś mu wymusił i przyje*** w niego. Serwis wycenił straty na 18000 zł.(rama, blok silnika, chłodnica, przednie zawiecho, bak, plastiki itp, itd). Jako ze cena naprawy przekraczała wartość motocykla, to PZU wypłaciło tzw. "szkodę całkowitą" w wys. 7000 z) ł -według tabel PZU ten model i ten rocznik był tyle wart( moto było warte conajmniej 11000). Uważaj i nie daj się! Pozdrawiam. OzzY

Nie mam pojęcia jak to jest na skuterach, ale jeżdżac na moto - o ile tylko w zakrętach pochyla się tak jak trzeba, to reszta mnie nie interesuje. Jeśli lubi zbierać "podmuchy" to jego sprawa :mrgreen:

Witam! Jestem szczęśliwym posiadaczem Yamahy Drag Star 650 Classic. Mam nie tyle problem co pytanie... Zawsze rano, po postoju w garażu, mam sklejone sprzęgło, gdy na zapalonym silniku próbowałem zapiąc 1-ke to mi silnik gasnął. Rozwiązałem ten problem w ten sposób ze wyjeżdżając z garażu zapinam 2-kę na zgaszonym silniku i na sprzęgle pcham "rozklejając sprzęgło". Czy u was też tak jest? Czym to jest spowodowane? Nieproawidłowe parametry oleju, czy zużuyte sprzęgło? Pozdrawiam. OzzY

I coś takiego cieszy najbardziej... Ja mieszkam na wsi. Jezdze na Drag Starze ale wszyscy, ktorzy jezdza na motorowerach czy innych WSK-ach machają, a ja z przyjemnością do nich wyciągam lewą rękę. Od tego się zaczyna. Nie pozwólmy zeby ten zwyczaj zanikał :)