magneto

Kto jest mechanikiem niech bedzie mechanikiem, kto pracuje w biurze niech dalej to robi. jezeli facet pisze ze nie da rady i woli sie za to nie zabierac, to po co go zmuszac? kupi zestaw imbusow topexa, poukreca sruby i dopiero bedzie. poza tym niekiedy ta sruba spustowa moze byc na tyle upierdliwa ze nawet ci ten "mloteczek", nawet jesli dobry, nie pomoze. pzdr:)

Dzieki serdeczne;) pzdr:)

rezystancja cewki indukcyjnej po pierwotnej stronie bedzie nieduza- rzedu kilku ohmow, dla mojego Hawka jest to 2.2-2.6 Ohm, rezystancja po wtórnej stronie juz "nieco" wieksza- powyzej 25kOhm. postaram sie sprawdzic jak to jest z tym impulsatorem. pzdr:)

Niestety koszt roboczogodziny jest duzy. jezeli krzyknal Ci 220zl to mam przynajmniej nadzieje ze na uszczelniaczach nie z Harta,ktore kosztuja po 15zl za komplet i najtanszy olej. Cena wydaje sie byc w sumie normalna, choc troche wysoka. moze wymienic Ci na takie- owszem, ale wowczas po dwoch sezonach znow go odwiedzisz. lepiej doplacic do uszczelniaczy ale miec juz zamontowane konkretne. Osobiscie robie wlasnie to samo w XXie, tyle ze ja biore za robocizne 50zl, plus koszt uszczelniaczy i oleju= klient zamknie sie w 100zl. ale ze pazerny na kazda zlotowke chcac ciac koszta kazal zamowic mi uszczelniacze po 17zl... pzdr:)

Nie uwazasz ze sam sobie odpowiedziales na to pytanie? w tym przypadku nawet wartosci serwisowe nie zdadza Ci sie na wiele, no chyba, ze napiecie plynace do cewki jest za male... Niestety takowej informacji tak czy siak w serwisowce nie znalazlem. pzdr:) A poza tym, skoro ma 4 garnki to moto zapewne ma dwie cewki? nie ma iskry wogole czy jak? pzdr:0

witam. nigdzie nie moge znalezc ksiazki serwisowej do tego moto, a bardzo zalezy mi na czasie. jezeli ktos moglby podac mi wartosci serwisowe dlugosci sprezyn przedniego zawieszenia do tego moto i maksymalne zuzycie to bede bardo wdzieczny. potem temat jak najbardziej do kosza. pzdr:)

Panie Piotrze, czy metode podblokowania przepustnic moge zastosowac w swojej NTVce? pzdr:)

popatrz na allegro uzytkownika badyRR ma do tego sporo czesci na pewno. pzdr:)

Wyczytalem na tamtym forum ze jeszcze moze byc to wina połączeń, tzn wtyczek. Sprzedawca jak nie odpisywal tak nie odpisuje, ale sprawdze jeszcze tamto... gorzej jesli ani on nie bedzie chcial wymienic, ani kondensator nie pomoze, wtedy chyba wezme to utne, dam potencjometr i heja :P tylko w takim ukladzie po co wydawalem 200zl na ten sprzet... pzdr:)

I Ty wierzysz w to, ze to moto ma najechane 75kkm? w takim przypadku albo ma dziurawa miche olejowa, albo to przez odme wylatuje i unosi sie do atmosfery. jak nie zmierzysz cisnienia to nie ma co sie bawic w to. lepiej odrazu kupic silnik od GSa, caly kompletny, takich sporo jest i nie sa w zawrotnych cenach. przynajmniej sprawdzisz przed zakupem pzdr;)

no i niestety uklad nie pracuje jak powinien. znow sie wylacza, niekiedy nawet krecenie powyzej 4 tys nie skutkuje dzialaniem manetek. Oxfordy dzialaja na 30, 40, 75 i 100% tak sobie pomyslalem ze zaplacilem za te manetki 190zl z wysylka, wowczas gdy inni maja je po 220 plus wysylka... moze te moje to wlasnie seria z tymi trafionymi sterownikami...? napisalem do sprzedawcy maila, ciekawe kiedy odpisze. pzdr:)

tylko pamietaj ze jedyna sluszna marka jest DENSO! :D pzdr;)

zdarza sie, nieczesto coprawda ale zdarza sie ze modul wlasnie dziala ale nie tak jak trzeba. wyregulowales gazniki- co konkretnie masz na mysli? poszczegolne kroki... dziala na oba cylindry? jakby cos to mam wszystko do GPZ ponizej 94, w baaardzo korzystnych cenach. pzdr;)

kurde, manetki kupilem na allegro, teraz jesli bede chcial wymienic uklad sterujacy to trzeba bedzie zdjac uklad czy caly zestaw? nie zaprzeczam ze troche to potrwa... zreszta zobacze jak uklad bedzie sie sprawowal jutro i sprawdze ladowanie. ale jesli chodzi o ladowanie to raczej na pewno ok, nigdy nie mialem problemow, aku ma pare miesiecy... i trzeba bedzie sprawdzic czy faktycznie uklad pobiera jakis prad podczas postoju...;) w razie czego zastosowanie przekaznika nie stanowi problemu, tylko po co to robic jesli to nie jest konieczne... pzdr;) Jak zapatrujecie sie na zastosowanie tego kondensatora? w sumie sam o tym pomyslalem, tylko ze wymagaloby to na pewno juz zastosowania tego przekaznika, bo cos mi sie wydaje ze jezeli zostawie taki kondensator podlaczony to nawet po naladowaniu sie(czy tam osiagnieciu stanu ustalonego :P ) i tak bedzie pobieral jakas moc? pzdr:)

Faktycznie manetki troche tego pradu biora, nawet na 30% mocy grzania. ale jesli ten problem tyczy sie nie tylko moich manetek to juz problem z glowy;) po prostu trzeba je bedzie wlaczac jak juz sie bedzie jechalo a nie na postoju, ewentualnie na ssaniu i po rozgrzaniu beda lataly. niestety link nie dziala:( dzieki serdeczne za odpowiedzi, czekam na link lub az sie strona zaladuje, moze cos sie wymysli;) a jesli wlaczaja sie ale maja zabezpieczenie przed rozladowaniem akumulatora to nie musze podlaczac pod zaden obwod, bo i tak sie nie rozladuje nawet jesli wezma sie za to niepowolane rece;) pzdr:)

witam. sprawilem sobie pogdrzewane manetki Firmy OXFORD. nie sa na wlacznik trojpolozeniowy, tylko uklad scalony z czterostopniowa regulacja. problem zaczyna sie w tym, ze po wlaczeniu uklad samoczynnie sie wylacza po kilku sekundach, chyba ze wkrece motocykl powyzej 2 tysiecy obrotow. podejrzewam, ze w manetkach jets po prostu drut oporowy, ktorego rezystancja jest bardzo duza i plyna duze prady w przypadku jesli manetki sa zimne. jesli sie rozgrzeja to juz sie same nie wylaczaja. tak wiec uklad musi miec zabezpieczenie przed rozladowaniem akumulatora i grzeja tylko wtedy kiedy jest wyzsze napiecie. manetki powinny normalnie dzialac na aku od 6Ah, ja mam zdaje sie 8, aku jest nowe. Ładowanie jak najbardziej w porzadku. problem z za slabym akumulatorem czy uklad jest trafiony? pzdr:)

Witam. Sprzedam gazniki do Kawy GPZ 500 z roku 89. Nie sa przytyrane, nie sa wytarte, pracuja jak nalezy i sporo jeszcze posmigaja. kumpel rozwalił się na moto i sprzedajemy pozostałości- gaźniki, podnóżki, tarcze hamulcowe, manetki. w sumie wiele juz nie zostalo. wszystkie plastiki juz sprzedane, mozliwe ze zostal jeszcze ktorys z zadupkow, ale reki uciac nie dam. jakby cos kontakt do mnie przez PW lub na [email protected] . moge tez dac kontakt do niego ale jesli chodzi o sprawy techniczne to pomylenie przepustnicy z pływakiem dla kolegi nie stanowi problemu. pzdr:)

a tam, ja i tak wole malucha:D po pierwsze; naped na tyl. po drugie; naped na tyl po trzecie- naped na tyl. do zalet mozna tez doliczyc naped na tyl. poza tym innych zalet w sumie nie widac, no poza tym ze jak sie dobrze wychylilem zza swojego podartego lotniczego fotela to bylem w stanie wytrzec tylna szybe nie odpinajac nawet pasow. swoja pozycje podtrzymuje;p poza tym ja niczego wiekszego do szczescia nie potrzebuje;) pzdr:)

eee, ja nie mialem zeby przeglad zrobic a co dopiero mowic o tankowaniu;p aukcje wystawilem o 3 rano, o 7 juz byly telefony.. przez caly dzien bylo ich ze 30 i mowie calkiem powaznie;p oczywiscie poszedl od reki. co do mocy, kosztow paliwa i tak dalej to maluszek jest dla mnie idealny, maly ciasny i naped na tyl. dla mlodego czlowieka nie pragnacego wyrywac na to laski czy powalac kumpli rykiem silnika czy CarAudio to idealne rozwiazanie... tyle ze malo takich ludzi;p no i obiecalem sobie ze kiedys jeszcze do tego wroce... :P a teraz oby do niedzieli...;p pzdr:)

Alpine to juz poprzedni wlasciciel :D autko pochodzi ze wsi Wieruszów, rozne oni tam patenty mieli...;) pzdr:)

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=495423105 pzdr:)

nosz kurde jakie to czasy nadeszły żeby mnie nie było stać na utrzymanie malucha...:/ http://www.allegro.pl/show_item.php?item=495423105 pzdr:)

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=495423105 oczywiście z forumową naklejką;) pzdr:)

To i ZSP7 w Łodzi ( www.szkola.ntx.pl ) konkretniej mowiac samochodowka by sie wcale nie obrazila, bo o motocyklach mamy nicość... no ale kolega pikuś był pierwszy. pzdr:)

witam. jak w temacie: termostat sprawny, z czujnikiem i przewodami. 30zł plus koszty wysylki posiadam takze inne czesci w naprawde niezlych cenach. kontakt przez PW.