samonek4

Witam, Mam pytanie - do jakiego max. przebiegu opłaca się kupić używany skuter o poj 150-250cc? Chodzi mi o marki Japońskie. Czy np. 25.000 tyś km do dużo dla takiego skutera?

Pewnie masz rację z tym ułożeniem nowych części - sam kiedyś o tym pisałem.

No bez przesady nie ma sensu przejmować się zaleceniami producenta. Gdyby to był motocykl 2T to oczywiście miałbym obawy... ale nie w 4T. W 4T moża dać w palinik i nic mu się nie stanie. Po rozgrzaniu oleju w silniku możesz śmiało dać tej ninja 300 w palnik.

Oj przejmujecie się tymi olejami za bardzo.

U mnie padł akumulator po przejażdze motorem po ulwnym deszczu - woda zrobiła zwarcie. Pytanie dlaczego to aku padło u ciebie skoro było prawie nowe i trzymane w ciepłym garażu?

To ci pewnie już niewiele pomoże ale polecam pobrać sobie to: http://chomikuj.pl/R...l,350158543.pdf

Jak kupisz to będziesz musiał dołożyć do niego sporo żeby chodził jak należy. A motocykl moim zdaniem całkiem fajny.

Podładuj porządnie ten aku przez noc i spóbuj odpalić(mam nadzieje że ładujesz odpowiednim prostownikiem do motocykli). Jak nie odpali to znaczy że aku jest do wymiany.

Masz chyba ten problem: http://www.youtube.com/watch?v=GjyOIm5EZmI "RESOLVED: this problem was the starter relay buzzing due to the battery not having enough voltage to power the bike after I plugged the PC5 in. I went to Wal-Mart and bought a Schumacher XC10 charger and charged my battery. Worked like a charm. I'll keep the video posted for anyone who ends up having the same issue" Tak brzęczy przekaźnik rozrusznika(ang. starter relay). W komentarzach pod tym filmikiem piszą że to chyba akumulator. Podobne topiki: http://www.r6message...rter-relay.html http://www.r6-forum....ead.php?t=74824

Wprawdzie nie mam yamahy R6 ale u mnie tez tak brzęczało kiedyś no i okazało się że to akumulator. Mysleliśmy że to przełącznik rozrusznika ale po podłączeniu moto do samochodowego akumulatora okazało się że to akumulator.

Stan bardzo dobry i cena 5000zł i te 12LAT cha cha

Moto fajne ale ciekawi mnie ile taki moto spala na 100km?

Powiedz nam ile pali ten motocykl i jaki ma przebieg?

Najlepsze są cztero-suwy. Motocykl 4T ma lepsze smarowanie od 2T dzięki czemu robi o wile większe przebiegi bez remontu. Pilarka łańcuchowa do drzewa u zawodowego pilarza zetnie 3-razy więcej drzewa niz u przeciętnego kowalskiego który żadko używa piły a dzieje się tak dlatego ponieważ olej w benzynie szybko traci swoje własciwości smarne i jeżeli piła stoi długo nieuzywana z zalaną benzyną to wiadomo... Nie mówię już o tym brzydkim zapachu spalonego oleju w 2T.

Nie znam się ale polecam zerknąć na stronę: http://www.theultral...com/pistons.htm Tam są pokazane zatarte tłoki z fotkami i przy każdym opisane jest co było przyczyną.

Bardzo ładne moto - sam chciałem takiego kupować ale narazie zostane przy tym co mam.... a te 17.tyś to nie tak mało za używany motocykl(7-letni).

Pamiętam że czytałem kiedyś wypowiedź faceta który pracuję w chucie szkla - pisał on że polanie ciepłej szyby zimną wodą jest groźniejsze dla szyby niż polanie zimnej szyby gorącą wodą.

Ok. Zdecyduję się na 15w50.

@Za chinola to bym nie ręczył że nie zacznie cieknąć. Jak na półsyntetyku nie cieknie to myśliż że na sysntetyku zacznie cieknąć? Chciałem zmienić na sysntetyk bo lubie czasami pojechać gdzieś w teren i jak są upały to chciałbym aby silnik był dobrze chroniony. Fajnie byłoby też gdyby sam olej nie tracił szybko swoich właściwości po pracy w wysokich temperaturach bo nie chcę kąpać tłoka w smole.

Wiem że w USA motocykle są dławione ze wględu na normy chałasu.

Motocykl to Wektor 150 :). Chodzi mi o to żeby olej dobrze chronił silnik w wysokich temperaturach np. w korku, w terenie jak jest ciepło itp.

Narazię się jeszcze zastanawiam bo słyszałem że pełen systetyk warto lać tylko do wyścigowych motocykli w których silniki często pracuję w zakresie czerowonego pola( tutaj swoje zadanie spełniają podwójne estry)...z kolei w motocyklach uliczych które pracują w zakresie 4-8k lanie syntetyka to zdaniem co niektórych strata pieniędzy?

Na wisonę myślę zalać nowy olej i tak się zastanawiam czy nie zmiemnić na systentyk.

Takie małe pytanko - szukałem na ten temat info w necie i nadal mam wątpliwości czy to nie zaszkodzi w jakiś spoób silnikowi. Proszę o radę znających się na temacie.

Mam taki w moim moto - fajna żecz i przydaje się bo widzisz kiedy silnik jest nagrzany i wiesz ...kiedy można przygazować. Jak jestem w terenie to widać jak szybko olej się nagrzewa. Jedyna wada to fakt że trzeba zerkać na silnik ale mi to nie przeszkadza bo wszystko dobrze widać nawet w czasie jazdy.