Adam

Spoko, ja sie teraz zaopatrzyłem w 16 letniego Oriona. Mało pali, pełna elektryka, welurek, ciemne szyby, szyberdach i lans jest pełen :) Oczywiscie to wszystko za pół pensji.

To ja odbijam piłeczke... Polecam Sierre; Po pierwsze napęd na tył i silnik z przodu = lekki kufer i dobry drift Po drugie napęd na tył i silnik z przodu = lekki kufer i dobry drift Po trzecie napęd na tył i silnik z przodu = lekki kufer i dobry drift A za półtora tysia kupisz boskiego :) A wiem co mówie, 50 zł za drifty dopiero co zapłaciłem ;)

Bydło to tam jest co roku ;) I dlatego lubie te impreze, ale niektórzy mogliby sobie darować smichy i pierdzenie podczas mszy. Ja tam sie jakoś nie zagłębiam w to co mówi ksiądz, ale podstawowe zasady kultury wypada zachować. Konus0: yyyy... a my sie z Zakrzówku spotkaliśmy? Tak jakoś poszło że mocy brakło i jest co jest ;)

Bo maluch jest drogi w utrzymaniu, psuje sie, nie jest na gaz, nie ma ogrzewania i mocy :) Kup sobie forda, polecam swojego oriona :)

Podaj szczegóły bo w tym roku też sobie nie odpuszczę :)

Komentator chyba niczego więcej nie spodziewał sie po koledze, bo doza ekscytacji między momentem gdy zaczął "trik" a spektakularnym bum nie uległa zmianie w ogóle :)

Jest zniszczony ale bez przesady, dopóki nie skończył się naciąg to możesz na bieżąco korygować luz i łańcuch napewno nie przeskoczy, a po porządnym wymyciu i nasmarowaniu przestanie grzechotać. Zaraz mnie tu pewnie zjadą bo na tym forum uważa się, że łańcuch powinno sie wymieniać za każdym razem gdy cokolwiek sie z nim dzieje, ale dla mnie np. wydatek 6 czy 7 stów to jest coś i staram się go uniknąć jak najdłużej (dopóki jest to bezpieczne dla mnie i moto). Edit: Dopiero teraz wlazłem na drugą fotę. Sprawdź czy wszystkie ogniwka chodzą luźno, jeśli któreś z nich nie chce za bardzo się zginać i nie pomaga czyszczenie to jednak bedziesz musiał zmienić zestaw.

Kasy masz za dużo? Wymyj go porządnie naftą, wysusz, nasmaruj porządnie i śmigaj.

Ledzmar, ja jeżdże B12 i chyba w przyszlym sezonie będę rozważał sprzedaż. Jeśli chodzi o Twój styl jazdy to dokładnie taki ja uprawiam, średnia na poziomie 120-130, prawie nigdy nie przekraczam 180 (kilka razy sie zdarzyło), wyjazdy prawie zawsze z namiotem i tankbagiem. Jeśli chcesz możemy sie ustawić np. w Ujeździe czy Niewiadowie, ew. jesli będzie ładna pogoda to nad zalewem Sulejowskim i sobie wszystko obejrzysz, obsiedzisz i dopytasz. Lampy JUŻ (wyczyścilem odbłysnik + ksenon) mam bardzo dobre, motór zabezpieczony gmolami przez co wywrotki parkingowe (nie takie znowu rzadkie) kończą się tylko śmiechem, oprócz tego lansopług (niedługo daje do malowania bo od tego turystycznienia sie od spodu wytarł lakier) i turystyczna szyba (aktualnie zamontowana sportowa, bo mam dwie :) ).

A czy ktos tego przestrzega i ktos za to karze? O ile dobrze slyszalem to nie, wiec czy jest o co sie pucować? Kolejny z setek martwych przepisów na który nikt nie zwraca uwagi a TVN robi szope.

Dlatego właśnie życzę wszystkim żeby mieli dużo czasu i cierpliwości na samodzielne naprawy przy pomocy skumulowanych rad panów Józków i forumowych kolegów. Po jakimś czasie niegdyś skomplikowane rzeczy wydają się czymś tak prostym, że nie rozumiemy jak ktoś może za to płacić. A jak sie coś zepsuje to cóż... wiemy czego nie robić następnym razem :wink:

Na podstawie tych zdjęć raczej nawet magik niczego sie nie doszuka. Mozesz ewentualnie wejść na bikepics i porównać malowanie do innych motocykli z tego rocznika, aczkolwiek wątpie zeby coś sie nie zgadzało. Co do R1 w wieku 17 lat? Wątpie zeby ktokolwiek dał ci kupić ten motocykl, a tym bardziej że sprzedający zgodzi się go sprzedać, chyba ze serio uzywał go tylko jako lans maszynę. Jak jesteś pewien swoich umiejętności które nabędziesz to polecam sport-turystyczną 600-kę. Lans będzie, szybki motór będzie i charakterystyka która da Ci szanse przeżycia też będzie. Rozejrzyj sie za fazerem, cbf-em, hornetem, gsr-em i innymi z tej półki. Pzdr Adam

Jak masz 20 panien to mozna zrezygnowac z kierowców i je wsadzić za lejce to starczy 10 motórów... jakby jeszcze te brzydkie odwalić to juz w ogóle :banghead:

Znajomy (z kim spotkałem sie na zlotach miał okazje go poznać) od kilku lat zajmuje sie w przydomowym garażu blacharstwem-lakiernictwem, ale że ma naprawdę dobry sprzęt i sam ma łeb jak sklep to nieraz widze u niego nawet półroczne BMW, Mercedesy i inne furki sciągane z Francji które robią u niego wlaściciele i jeżdżą nimi przez kilka lat a sąsiedzi zazdroszczą gabloty :wink: Odkąd przebywam tam od czasu do czasu w ogóle zmienił mi się punkt widzenia jeśli chodzi o samochody i zapewne wiele osób by sie zdziwiło ile rocznych czy dwuletnich furek tak naprawdę ma potężną historię wypadkową. Ostatnio gość za 2 letnią BMW o ile pamiętam serii 5 razem z robocizną dał niewiele ponad 20 tysięcy więc teoretycznie sie opłaca.

Dzisiaj w TV ogladalem ze w Cz-chowie wprowadzili.... zakaz wjazdu motocykli do centrum (najprawdopodobniej o deptak chodziło). Ciekawe czy wszystkich obmandatują :bigrazz:

Sugeruje ze kupiłeś moto zeby sąsiedzi Ci w garażu zazdrościli i rzadko zapalasz światła i silnik :biggrin:

Jak sie przez 2 lata robi tyle co prawdziwy motórzysta w tydzien to sie zarowki nie przepalają :icon_mrgreen:

Bandziorno. Nadszedł w końcu czas wymiany napędu. Juz w połowie sezonu waliłem w porty bo ktos wczesniej naciągał w moim B12 łańcuch jak struny, ale z czasem i przebiegiem troche sie wyrównał i dało rade dojeździć go do końca. Z początku zdecydowany byłem na superhiper wzmocnionego DID-a, ale cena i wasze opinie troche ostudziły mój zapał. Moto uzywam typowo turystycznie i niezbyt o niego dbam w sezonie (!) więc łańcuch potrzebuje mocny i idiotoodporny. Aktualnie mam zawieszonego jakiegoś złotego DID-a i wytrzymał 25 tysięcy. Na upartego moge żreć chleb z solą i rzucić się na ten podwójnie wzmacniany, ale jeśli za te dodatkowe 2 stówy (ceny z allegro za DID 530ZVM2 = 770zl i wzmacniany pojedynczo 6 stów) mam przejechać dodatkowe 2 tysiące to pierdziele taki interes. Oprócz tego jest jeszcze XW-Ringowy RK, ale jakoś nie mam pewności do tej marki, ale może mnie ktoś przekona. Również zębatki, głównie pojawiają się JK i Sunstar, w aktualnym zestawie zębatki padły duuuzo przed łańcuchem i sprawiały bardzo dużo problemów. Strasznie namieszałem, ale chyba wiadomo o co chodzi. Jakie wy macie zestawy i ile wam wytrzymują? Czy opłaca mi sie dopłacać dużą kase za jakieś wzmocnienia i ile one dadzą? Czy łańcuch zakuty spinką jest tak samo bezpieczny jak fabrycznie zakuty?

Nie czekać, wyrabiać. Cholera wie ile jeszcze razy te stare patafiany Was obleją, a tak to jeszcze liźniecie tego sezonu w pełni wolni.

Zegary digital Kadet miał w wersji GSI (ale nie zawsze). Aleeee... mozna połączyć przyjemne z pożytecznym i proszę http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M925735 :)

Szukam informacji nt. wypadku w Andrespolu pod Łodzią przedwczoraj. Motocykl to czarna Fazera. Po aucie mozna wywnioskować ze wymusiło na lewoskręcie. Przejeżdżałem obok ale nie za bardzo miałem czas sie zatrzymać i zapytać.

Ejże! Od Simsonów wara, to jeden z niewielu normalnych pojazdów którymi mogą się poruszać świeżo upieczeni posiadacze karty motorowerowej, którzy nie dostaną od rodziców ścigawki 50ccm :icon_mrgreen:

A ile razy w tym sezonie patrzyles na kogoś z "braci" i miałeś ochote razem z motocyklem zapaść sie pod ziemie żeby Cię tylko z nim nie kojarzyli? Jak dla mnie i świeczki, i wjazdy na kogoś kto zginął nawet na własne życzenie (a ile razy nam zdarzyło sie przypałować w odpowiednim miejscu? to też proszenie sie o smierć) i wszystkie piękne słowa nieznajomych nie powinny sie pojawiać w internecie. Jeżeli ktos znał uczestnika, wie coś o sprawie czy ma cokolwiek wspólnego z wypadkiem niech sie wypowiada. Komentarze reszty są zwykle zbędne i przez większosc pomijane.

Na ostatnim weteranie latałem od oponiarza do oponiarza z podobnym pytaniem i pytałem czy możliwe jest że jeszcze ktoś chce komuś wcisnąć oponę z 92 roku (no kurna, gdzie ona leżała przez 16 lat?), to z u smiechem stwierdzil ze zglosil sie do niego gość z oponą z... 83 roku i uparcie prosił o zalożenie na felge, ale juz sie nie dało :buttrock:

Hoho!! Jakie wymagania :icon_twisted: Spoko, cos tam widzialem ostatnio to sie dowiem czy jeszcze aktualne :icon_twisted: