kiler

w sumie fajnie byłoby gdybyś napisał czy chcesz wersje na jedną tarcze czy na dwie

kranik "się zabił" :biggrin: ale można kupić np w larssonie zestawy naprawcze

od nas cała ekipa się wybiera z tym że część ludzi (w tym tez ja ) ma zamiar jechać już w czwartek bilety zawsze kupowało się na miejscu

jest tylko jeden . nie ma jak go zamienić miejscami

na motorower to przysługiwało coś koło 5 litrów :biggrin:

w zeszłym roku nie udało mi się dojechać ale czy w tym jest przewidziany konkurs "jaka to melodia" ??? :biggrin:

na obornickiej w dawnym office depo

jasne . wybierzemy ci markę i model , poszukamy ofert i generalnie będziemy nim jeszcze jeździć :clap: sory kolego ale jeśli zadajesz takie pytanie to znaczy ze może swoje doświadczenie oceniasz na 7 ale w praktyce będzie to niewiele . jeździłeś rożnymi sprzętami ??? to chyba wiesz na czym ci się latało dobrze a na czym źle . chyba że to była przejażdżka np 20 różnych sprzętów każdym po np 3 km co daje jakieś 60 km doświadczenia napiszesz nam ile kompletów opon zużyłeś (boki nie środek ) ???

to dajcie znać . mam duuuuzo czasu i bardzo rzadko mi się zdarza odpowiedzieć "nie mogę" :biggrin: wiadomo że nie są to drogi na fajera . od takich wyjazdów jest v-strom :biggrin:

kurcze kierunek na wschód (obojętnie czy Białoruś czy Ukraina a może dalej ) zawsze mnie "kusił" niestety dla 95% moich znajomych daleka wyprawa to tak max 500 km :banghead:

tak jak jeździsz czyli na kołach i pod ciężarem kierowcy :icon_eek: kolego cała reszta twojego posta jest bardzo mądra ale takie coś to raczej do działu humor

wiesz zależy jak na to patrzeć . sromem np zrobię 1000 km w np 3 dni a np fajerem co np 2 dzień 200 km i już całość obrazu się trochę "rozmydla" co prawda na tak dalekiej trasie nigdy nie byłem ale ..... do odważnych świat należy :biggrin: a ten kierunek zawsze mnie interesował ooo flaszka (albo kilka) wypita pod jakimś "integracyjnym mostem" to bardzo słuszna koncepcja :biggrin:

sory kolego ale life is brutal - nauka to także błędy a te będą mega bolesne bez odpowiedniego stroju i wcale nie mam na myśli "szlifowania sliderów " bo znam kilku ludzi którzy co 5 zakręt przejeżdżają na kolanie a mimo to wcale nie jada jakoś bardzo szybko

Ćwiczenie winkli rada numer 1 - nie latać w jeansach

wczoraj ( 29 05 2010 ) w Poznaniu ok. 21-wszej w okolicy Mostu Dworcowego zginęła w wypadku motocyklistka. :-( Miała na imię Anita (21 lat), mieszkała w Dopiewie. Smigała na kawasaki 250.

hmm generalnie to fajera używam do latania wkoło komina (90% moich znajomych lata plastikami wiec sromem ciężko by było za nimi nadążyć ) jakiś wypadów na tor i "lansu na mieście" :biggrin: V-stroma do dalszych wyjazdów , do latania na zloty i do latania na początku i końcu sezonu kiedy to temp są niższe i opony sportowe nie bardzo dają rade

ja tam tego moto nie widziałem ale airbox "sam z siebie" rzadko pęka

masz już odp 95% co "wyje" nie na darmo wymienia się "zespół napędowy' a nie łańcuch ps nie wróże temu łańcuchowi zbyt długiego żywota na tych zębatkach

kierunek ciekawy i temat interesujący śledzę temat

oooo ciekawa opcja jakie prędkości przelotowe przewidujesz ??

to co zamontował producent musi działać jeśli od nowości nie było np licznika czy kierunkowskazów nie jest wymagane jeśli było to musi być i musi działać (tyle teoria z praktyką różnie bywa :biggrin: ) na pewno znasz np motorynkę a w nich licznik był "wyposażeniem luksusowym " :biggrin: czyli mało która go miała :biggrin:

niestety ten rysunek mi niewiele daje bo ja tego nie rozkręcałem i nie bardzo kojarzę jak to wygląda " w naturze" . dostałem te części po prostu w rozliczeniu za coś tam

Kupiłem właśnie do mojego fajera (sc 59 ) crashpady R&G. Niestety wymagają wiercenia owiewek (co prawda wole wiercić niż kleić/wymieniać :biggrin: ) I teraz pytanie czym i jak wiercić ?? otwór musi mies średnice ok 2,5 cm jakim wiertłem ???? jakimi obrotami ?? wolno ??? szybko ?? Ew jakieś "myki" na które warto zwrócić uwagę ??

może zamiast zmieniać pomogłoby jego przywrócenie do stanu jaki przewidział producent ??

inne wałki rozrządu + inny moduł zapłonowy ( o tym drugim mało kto wie :) )