kiler

nie wdając się w to co mówią przepisy zabiłbym kierowców którzy w nocy specjalnie zapalają tylne przeciwmgielne (bo lepiej ich wtedy widać :banghead: ) oraz blondynki które mają je zapalone i nawet nie wiedzą o tym (jakaś dziwna kontrolka się pali ale widocznie tak musi być - po to jest kontrolka żeby się paliła :banghead: )

nie bywasz czasami w poznaniu lub Lesznie ???? pytam jeśli miałby w grę wchodzić odbiór osobisty

rzuć jakąś fotkę bo mam dwa kartony części do 400 :biggrin:

ciekawa propozycja . Będe śledził temat ale konkrety bliżej terminu

w louisie lub u ich polskiego importera mają ( nie wiem czy na miejscu czy muszą sprowadzić ale w katalogu jest ) http://www.motoakcesoria.pl/

jakieś 3 lata temu w larsonie kosztował chyba 18 czy 20 zł ile teraz to nie wiem bo nie kupowałem ale raczej ceny się mocno nie zmieniły

na twoim miejscu dodałbym jeszcze rocznik

mnie niestety dopadła awaria sprzeta :banghead: i zostałem "uziemiony" może uda mi się znaleźć części i szybko to naprawić :buttrock:

jasne że jest . nawet dzisiaj i jutro na torze poznań tylko "ciut " droższe ciut = 10 razy droższe :biggrin:

kumpela z Poznania ma (CHYBA NAWET do sprzedania ale szczegółów nie znam ) zaraz jej napisze wiadomość żeby tu zajrzała

tego ci nikt nie powie bo to zalezy od stylu twojej jazdy . uwzględnić w kosztach trzeba też duuużo szybciej zużywające się opony , klocki itp

zerknij sobie na avatara na przykład konrada1F w tym temacie i zobacz czym latał po torze . i to jak latał :biggrin: mi sie zdarzyło pojechać V-stromem :biggrin: ludzie latają czopkami i supermoto a i kiedyś jakiegoś skutera widziałem po torze latają ludzie na 125 i jeśli dobrze potrafią winklowac na zakrętach konkretnie zap.....ją tak że wielu miszczów na 1000 się zdziwiło he he he niestety ten widok się już raczej nie powtórzy :biggrin:

na większość pytań już padła odp ale dodam że nikt nie jest matką Teresą ze zdolnością czytania cudzych myśli - jeśli nie podejdziesz i sam nie zagadasz to na 99% nikt sam do ciebie nie podejdzie z pytaniem "czy mogę ci pomóc" :biggrin: ja trafisz na taki trening jak ostatnio to latasz ile chcesz :biggrin: ale jeśli będzie więcej ludzi to tak jak napisał barthezzz1 he he byłem na jednym takim i jakoś nie widziałem chętnych do pomocy ale słyszałem że byli :biggrin: w tym roku cena mnie zabiła :biggrin: przyznaje ci całkowitą racje - tor ma na tyle przyczepny asfalt i tak wyprofilowane zakręty że nigdzie żadna ulica tego nie ma :crossy: jakby co to mimo że nie uważam się za jakiegoś mega torowego fachowca to zawsze możesz podejść do mnie i kilka rzeczy mogę ci podpowiedzieć ( a staram się być na chyba każdym treningu)

Przekazuję wiadomość jaką otrzymałem: Jak wiadomo zawsze podczas rozpoczęcia odbywało się święcenie motocykli. Ponieważ oficjalne otwarcie przy Arenie zostało odwołane, to ks. Pierzchała zaprasza do Kościoła na Podolanach (ul. Kartuzka 32). W sobotę o godz. 9.30 odbędzie się tam specjalnie na tą okazję celebrowana Msza Święta w trakcie której będzie można poświęcić swój pojazd.

podoba mi się ta wizja . W obliczu takich obietnic jadę bez śpiwora i bez karimaty :biggrin:

dobrze trzymają (w sumie właśnie na tym treningu swoją zabiłem :biggrin: )

no więc trening się odbył . Było coś z 40 sprzętów więc dało się dobrze polatać (nie licząc syfu na kilku zakrętach ) :biggrin:

wymiękłem :biggrin: A tak szczerze mówiąc tematów o tym było 203846235243162363442

ja też jade sam i też chętnie przejmę taką rezerwacje wiec może "połączymy siły" i przejmiemy od Sadka ????

Odpowiedź zaczerpnięta "u źródła" NIE JEST TO IMPREZA ROZRYWKOWA WIĘC ODBYWA SIĘ ZGODNIE Z PLANEM " jak dobrze że nie wszystkim w tym kraju od......ło :biggrin:

szyderca :biggrin: na torze nie ale na dziurawych drogach da się latać dużo szybciej niż sportem do DL też można taką założyć i NAWET mam ją osobiście - każdemu polecam :biggrin:

akurat jeśli chodzi o taka zmianę to się z tobą całkowicie zgodzę dlatego że silnik od er5 i KLE maja po 50 KM i sa dokładnie takie same . GPZ ma 60 KM właśnie dzięki innym wałkom i co za tym idzie musiał tez być zmieniony moduł (duże uproszczenie ale o to właśnie chodzi)

bardzo proste tylko ciężko mi to opisać . nie wdając się w fachowe nazewnictwo bo nazwy tych części jakoś nie przychodzą mi do głowy :biggrin: na wieloklinie wałka który wychodzi ze skrzyni i odpowiada za zmianę biegu masz nałożony element który łączy go z dźwignia zmiany biegów . należy odkręcić śrubę , zdjąć go i obrócić o 180 stopni czyli jeśli jest skierowany w góre to skierować go w dół lub odwrotnie kurcze nie wiem co zrozumiałeś z tego co napisałem ale naprawdę jest to mega prosto zrobić ale wytłumaczyć lepiej jakoś nie potrafię :biggrin:

ja osobiście uważam że VStrom 1000 jest bardzo dobrym wyborem ale przyznaje bez bicia że na Varadero jechałem tylko raz i to dość krótko mam go od ponad roku i 18 tys km sprzęt który wybacza wiele i wiele jest w stanie wytrzymać (przy odpowiednim serwisie) a i po winklach da się tym dooobrze polatać (rok temu skusiłem się na wjazd na tor poznań i kilku ludzi się mocno zdziwiło :biggrin: ) ma kilka drobnych wad które jednak można dosyć łatwo i niezbyt kosztownie wyeliminować jeśli już jesteśmy przy kosztach to tu moja drobna rada za ok 17 tys kupisz może i w dobrym stanie ładnego sprzeta (ale jakoś nie bardzo wierzę że będzie miał NOWE kapcie , aku itp :biggrin: ) ale jak już "zasmakujesz" w turystyce to będziesz chciał dokupić gmole , wysoka szybę , kufry , stelaże i wiele wiele dodatków które konkretnie kosztują . CZASAMI lepiej dołożyć z 2 tys przy zakupie i mieć moto całkowicie "ubrane" niż potem to wszystko kupować osobno

akurat w twoim egzemplarzu ktoś je "odwrócił' bo seryjnie ER5 ma tak samo biegi .Ale łatwo można to zmienić