kiler

a co by niby miało dać ubezpieczenie od 1 stycznia ??

Jeśli zazdrościsz Kowalskiemu to przeprowadź się do Polski i tez tak będziesz mógł

jak wygląda uzyskanie ubezpieczenia ?? Idziesz do firmy ubezpieczeniowej i robisz nowe OC .Żadna firma nie ma prawa Ci tego odmówić Później dajesz na msze żeby się tego fundusz nie dopatrzył A jeśli msza nie pomoże to liczysz się z karą (o wysokościach kar za brak OC poczytaj sobie w necie )

ew ktoś grzebał przy rozrządzie . Przypomina mi się jeszcze jak ze 30 lat temu kumplowi zamieniliśmy miejscami fajki w jawie 350 . Baaardzo długo szukał awarii 😀 może iść tym tropem ??

Otrzymujesz złotą łopatę forum

Właśnie na tym polegają różnice . Te droższe powinny nie dawać efektu gaśnięcia wyświetlacza biegów Znając życie pod wajchę od biegów a konkretniej pod jej wiązkę ) i jakoś pod ECU ale bardziej obstawiam że to zależy od konkretnej wersji Nie może być żadnych ubocznych skutków dla silnika ponieważ to tylko powoduje oddławienie pierwszych trzech biegów i silnik wtedy rozwija pełną moc właśnie na tych pierwszych biegach podobnie jak na pozostałych trzech

rozpadające się koło alternatora występowało tylko w modelach przedliftowych czyli do rocznika 94

A w czym akurat Tobie (czy każdemu przeciętnemu Kowalskiemu ) to przeszkadza ?? 😀😜

Tak . Rozumiem . Ale np zakładamy że kupiłem mieszkając w Gdańsku . Powiadomiłem starostę Gdańska . Następnie zamieszkałem w Częstochowie i tu sprzedałem samochód . Czy Starosta Częstochowy wie że kupiłem w Gdańsku ?? Chyba nie . Co gorsza MYŚLĘ że nie będzie możliwości wskazania na zgłoszeniu że zgłosiłem zakup staroście Gdańska więc wiedza starosty Częstochowy że sprzedałem będzie ........ dziwnie niepełna . Będzie wiedział że sprzedałem samochód ale nie będzie wiedział że go kupiłem 🤣 Oprócz wszystkiego innego juz dzisiaj umówienie wizyty przez net to kolejka na jakieś 2 tygodnie . Jeśli nie da się wysłać takiego zgłoszenia netem lub pocztą to trzeba będzie zatrudnić armię ludzi do obsługi . Nie wierze 🤣

ok . Ja rozumiem . Ale ciekawią mnie przepisy i również interpretacja ich przez urzedy zakładam że jestem np polakiem-cyganem nie mam stałego meldunku i stałego adresu i jestem dzisiaj tu za miesiąc gdzie indziej to kogo powiadamiam ?? moje prawo mieszkać dzisiaj w zakopanym a za tydzień w Suwałkach A jeszcze dodatkowo jest czynnik ludzki czyli mur urzedasów którzy też nie zawsze widzą że adres mojego zamieszkania może być zupełnie inny niż zameldowania a ważniejsze jest zamieszkanie a nie zameldowanie spoko wiem co miałeś na myśli 😀

Wiele rzeczy zrozumiałem oprócz chyba dosyć podstawowej Swojego starostę należnego tam gdzie mieszkam czy starostę tam gdzie kupiłem ?? Jeśli tam gdzie kupiłem to jeszcze jestem, wstanie zrozumieć Ale jeśli np nie mam stałego adresu to kogo mam powiadomić ?? Dowolnego starostę w PL ?? czy wszystkich ??

Zacytuje ci zdanie naszego forumowego diagnosty . Akurat z tym zgadzam się w grubo ponad 100% A jeśli chodzi o różnice w spalaniu między 1.6 a 2.0 to gdybyś rozważył LPG będą na poziomie 1-2 l przy normalnej jeździe czyli przy obecnych cenach AŻ 3-4 zł na 100 km

Oj dużo ludzi . Tym bardziej jak się im powie że przecież ten ukrainiec napewno nie będzie zgłaszał nigdzie sprzedaży więc i oni nie będą musieli przerejestrowywać Ciągle pamiętając że mam tu na myśli samochód za 1500 czy 2000

Po prostu kolejny człowiek który wierzy ze Niemiec , Belg czy Francuz kupuje duży samochód (najczęściej diesel) tylko po to żeby mało jeździć 😀 A później taka wychuchaną perełkę sprzedaje Polakowi za grosze bo się znudziła 😀

ja tak uważam właśnie dlatego - kupuje samochód czy to zabytkowy , czy do odrestaurowania czy w jakiś tam sposób uszkodzony (blacharsko lub mechanicznie ) czy kupuje idealny i rozbijam go np po 5 dniach . I co dalej ?? A jeśli jeszcze na Twoje nieszczęście taki samochód miał gaz to masz kompletnie prze.....ne Na 95% handlarzy nie zrobi to wrażenia bo ci którzy handlują takimi samochodami za tysiąc czy 2 tys najczęściej albo sami oficjalnie nie mają kompletnie nic i wtedy nie interesują ich żadne kary bo z próżnego to i Salomon nie naleje albo kupują na ukraińca , bezdomnego itp

nie był egzekwowany bo był nieżyciowy i tak powinno zostać

oby to się okazało kolejnym martwym przepisem

Jasne że współczesne jednostki benzynowe mają też osprzęt który może się zepsuć ale ...... Jeśli weźmiesz nowy silnik np opla kadeta (generalnie chodzi mi o silnik bez eko-wynalazków) i odpowiadający mu "wiekowo" diesel (czyli w tym przypadku diesel z lat 80tych ) to spaliny diesla sa zdecydowanie bardziej trujące , zadymione itp dodatkowo goły diesel bez turbiny będzie żółwiem i to bardzo niekulturalnym w pracy w porównaniu do benzyny A wszystkie te psujące się wynalazki będą służyły wyrównywaniu tych różnic Teraz pytanie za 100 pkt - w jakim silniku te dodatki mają cięższą robotę ?? I za pkt 200 które będą się częściej psuć ? te w którym mają cięższą robotę czy tam gdzie lżejszą ?? Oczywiście pamiętać też należy o celowym obniżaniu jakości przez producentów ale to dotyczy każdego z tych typów ale to już kwestia konkretnego modelu a czasami jest tak że sam numer silnika ( nawet nie jego oznaczenie kodowe ) określa czy należy do awaryjnych czy nie Oprócz wszystkiego innego warto tez pamiętać że nawet najlepszy super samochód trzeba kiedyś tam sprzedać a przy ogólnoświatowej nagonce na diesle może to nie być takie proste za kilka lat Oczywiście to Twoje pieniądze , Twoja sprawa i Twoje zmartwienie . Po prostu ty pytasz to odpowiadam i ew daje pod rozwagę moje zdanie

Może właśnie tu jest "pies pogrzebany" . Jeśli jako używane diesel który w zakupie nowego był zdecydowanie droższy teraz jest zdecydowanie tańszy od benzyny to może coś jest w tym co pisałem wcześniej

między tymi dwoma modelami jest jeszcze V 70 - wielkościowy odpowiednik superba czy mondka tylko w nowszych rocznikach nie ma wersji sedan Tommo wychodzi na to że jesteś wielkim "fanem" diesla . A Twoje Audi na co jeździ ?? 😉 Dlaczego nie zrobisz programu i nie zbierasz po 300 tys na drugiego ??

oczywiście . ale w przypadku najmniejszej awarii zwróci x5 się ta różnica 2 czy 3 l/100 km Akurat z tym że będzie wolniejsza pozwól że się nie zgodzę . Nawet patrząc na suche dane fabryczne osiągi są zbliżone a nawet benzyna ma o całe 5km/h wyższą prędkość max 😂 dodatkowo w benzynie jest zdecydowanie ciszej Jeśli chodzi o przebiegi to ja pisałem o ogóle nie o poszczególnych egzemplarzach . Owszem dzisiaj da się nawet kupić 126p z przebiegiem 300 km ale to nie jest reguła i podobnie jest z każdym innym modelem

MOIM ZDANIEM akurat w 211 silnik benzynowy 3.2 jest zdecydowanie lepszym wyborem i jest równie "niejebliwy" (generalnie cały typoszereg tych silników sześciocylindrowych ) a za takim wyborem w dzisiejszych czasach przemawia 1 W 211 duży diesel będzie miał realnego przebiegu grubo ponad 500 tys bo w tamtych czasach diesla kupowało się właśnie po to żeby dużo jeździć a nie żeby stał w garażu 2 Odsprzedaż diesla (bez względu na markę ) teraz czy później jest coraz trudniejsza ( czytaj - łatwa kiedy cena jest okazyjna ) Bmką nie jeździłem ale to w dzisiejszych czasach po prostu nastoletni diesel z jego wszystkimi wadami ( przebieg i koszty napraw) Akurat ty powinieneś wiedzieć że 95% diesli z przebiegiem 100 tys + cierpi na zapocenia a 150+ to już wycieki A każdą benzynę da się zagazowac , nie każdą tanio

A tak z czystej ciekawości dlaczego akurat wszyscy doradzają diesla ??? Dzisiaj ON jest droższy od benzyny , każda awaria jest droższa x5 od benzyny a ew dalsza odsprzedaż patrząc na "nastroje rynkowe" może być problematyczna Dodatkowo z reguły (fakt - nie jest tak zawsze ale bardzo często ) używane diesle mają dużo większe przebiegi niż benz

https://www.olx.pl/oferta/mazda-rx-8-192km-2004-CID5-IDCELcz.html#63dc7718c0

albo ja czytać nie umiem albo ...........sam nie wiem