forrest2000

Gdybyś znalazł mondeo byłoby to dobre rozwiązanie bo jesteś bardzo wysoki. Kumpel śmigał kilkoma wozami od WV do Alfy (mówię o starszych modelach) i nie był zadowolony bo ma bardzo długie kredki (197 cm wzrostu). Jak kupił starsze mondeo i zagazował, uśmiech nie schodzi mu z twarzy. Auto wygodne dla wysokich ludzi

Kolega śmiga od kilku sezonów, więc morałów nie będę prawił. Fakt, że jeansy przewiewne na moto i styl spoko, lecz ja stawiam na bezpieczeństwo. Mało który jeans ma taką wytrzymałość jak skóra, ale prawda jest że... jajka na twardo... Może gorateks będzie pośrednim rozwiązaniem

Jasny gwint! Dyzio! Zaimponowałeś mi! Rewelacja. Oryginalna lampka (bo inaczej jej nie mogę nazwać) jest do du.... dużej przeróbki. W słoneczny dzień można dostać strzała w tyłek jak ktoś się zagapi. Widziałem Ventkę po strzale w tył na necie i doszedłem do wniosku, że coś z tym muszę zrobić. Gdyby klosze były przynajmniej białe na mocnych ledach jak w Road Star to by było ok, a tu fabryka klepie od wielu lat te same lampki co do V Starów.

Co do tego konkretnego modelu opony nie posiadam informacji. Śmigałem turystycznie chopperem i cruiserem na Dunlopach i mogę powiedzieć, że te miały bardzo dobrą mieszankę. Doskonale zachowywały się na mokrej nawierzchni. Nigdy nie miałem uślizgu czy blokady koła. Co do K591 nie posiadam informacji, ale cenie sobie wysoko opony Dunlopa

Pamiętam dzień kiedy był ten zlot. Piękny słoneczny weckend, który... przeleżałem w łóżku z przeziębieniem :banghead:

Drogi Arturze. Mam do Ciebie prośbę. Zauważyłem, że masz zajefajne dodatkowe światło stopu pod centralnym kufrem. Czy mógłbyś w wolnej chwili wykonać fotki tego światła, jego mocowania do kufra z obu stron oraz wyjaśni jego sposób podłączenia do instalacji (jeżeli to możliwe). Poluje na takie właśnie światło bo uważam, że fabryczne jest za małe dla tak dużego motocykla i aby zwiększyć bezpieczeństwo należy zamocować dodatkowe światło stopu. Czy jest na kloszu napisana firma która je wyprodukowała? Jakiej jest długości?

Teraz już wiem , że nie :biggrin:

I co Privat? Dalej czekasz na odpowiedź? Za niedługo pojedziemy na rocznicę

Pozdro Mareks. Do zobaczyska!

Znam osobiście gościa z Bzianki co śmiga czarną Venturą. Prawdopodobnie przywiózł ją ze stanów rok temu stan zajefajny bo doładował dużo chromów. Może to o niego chodzi. Chyba ma na imię Zbyszek. Prawdopodobnie będzie chciał kupić Goldasa i dlatego Ventkę sprzedaje. Jeżeli to on to moto pewne na 100 procent i można brać w ciemno.

Dokładnie Andrzeju. Przypuszczam, że facet Ci spuści z ceny, jak powiesz, że moto sprawdziłeś i miało uszkodzenie. Okaż mu niezadowolenie z tego powodu i powiedz, że w ostateczności kupisz go za parę tysiaków mniej. Ventki nie są tak chodliwe a facet potrzebuje kasy aby nowe maszyny przywieźć do kraju na nowy sezon (jeżeli to handlarz). Teraz jest bardzo dobra pora aby moto zakupić.

Jestem zaskoczony tym tematem. Nie wiedziałem, że takie wynalazki już śmigają po drogach. A koledzy piszą, że już od kilku lat mamy takie cudeńka. No nie źle. Ja osobiście nie dał bym rady bez dźwięku wydechów - mnie to koi jak Bethoven

bardzo szybko przyszły dane na temat tego moto z [ Krakowa] oraz zdjęcia na których widać lekko uszkodzona owiewkę i osłonę kierownicy a w opisie ze model 2008r. i żadnych uszkodzeń jadę w czwartek jak będzie pogoda Bardzo dobry stan Andrzejku tego moto z Krakowa prawdopodobnie będzie. Prawie wszystkie Ventki z USA i inne moto podobnych rozmiarów są na rynku Polskim po bardzo drobnych uszkodzeniach. Widać że na tej Ventce jakiś misiek się przejechał i wyciął orła w dzień przy małej prędkości i pchnął moto do Polski. Standardowo zarysowała się przednia owiewka, owiewka filtra powietrza i prawdopodobnie tyle, ale na wszelki wypadek sprawdź po tej stronie gmole i kufry (chociaż jak są dobrze zrobione to nic nie będzie po nich widać). Moto zrobione na tip top, także nie widać z zewnątrz żadnych uszkodzeń. Powiedz temu handlarzowi że sprawdziłeś maszynę, że była draśnięta i że ma spuścić np. 4 tysiaki to zapłacisz mu wtedy od ręki

Obie maszynki są śliczne Andrzeju, ale mnie podoba się kolorystycznie ta z Krakowa. Oglądnij obydwa dokładnie czy nie miały upadków, oglądnij główkę ramy, odpal i posłuchaj, sprawdź stan opon i tarcz (w razie czego troszkę potarguj) i kup tę beżową :biggrin: a na wiosnę się spotkamy bo mamy do siebie rzut beretem

Piękna. Robi wrażenie!

Witaj Privat. Dopiero czytając posty kolegów zajarzyłam jaki to luksus mieć dużą przestrzeń ładunkową. Przypomniałem sobie jak jeżdżąc chopperem robiłem przeliczenie co najlepiej do sakwy włożyć a z czego zrezygnować. A sam wiesz ile tras za nami :biggrin:

Masz rację Privat. Spójrz za okno... to co... Sema4 ? :laugh:

Witaj Andrej.p. Gratuluję wyboru moto. Będziesz zadowolony. Ventura to rzadki motocykl i ja osobiście nie spotkałem się nawet na tym forum z nikim kto by miał problem z silnikiem czy napędem przy zakupie (lub później). Motocykl bardzo wytrzymały i stworzony do dalekich podróży. Z reguły każdy jak ma tem motocykl to dba o niego jak o członka rodziny (lub lepiej :biggrin: ) i nie widziałem osobiście zajeżdżonych egzemplarzy. Widziałem modele z przebiegiem 100 tyś. km a ich właściciele nie narzekali aby coś szwankowało, mówili nawet że taki przebieg dla Ventury to standard. Najczęściej ludzie sprzedają go ze względu na wagę bo nie każdy lubi poruszać się taka lokomotywą. Przy zakupie zwróć uwagę czy moto nie było przewrócone. Poczytaj posty wcześniejsze w tym temacie to będziesz wiedział na co zwrócić uwagę przy zakupie(możesz negocjować niższą cenę). Co do ABS-u to bardzo mi przykro ale nie słyszałem aby Ventura taki bajer posiadała. Mam model z roku 2008 nie ma ABS-u. Poniżej dołączam link dla kolegi Endrju71 do jego motocykla z roku 2009 i również ta Ventka nie ma ABS-u. Endrju71 znalazłem Twój motorek: http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelgallerylib/4/1/0/gallery.aspx Teraz wszystko jasne masz rocznik 2009 (kolorystyka w każdym roku była inna). Ventki nie miały wtrysku tylko cały czas śmigały na gaźnikach. Musiałem zweryfikować tę informację bo mówiono mi, że modele od 2009 miały wtrysk. Najważniejsze że jest TCI :bigrazz: Andrej.p. Skoro kupujesz Venturkę z roku 2008 (wyszły z linii produkcyjnej jesień 2007) to zapewne masz ją w kolorze Charcoal Silver (srebrny dół a góra grafitowa) lub Black Cherry/Raven (czarny dół a góra wiśniowy metalik). Zobacz 8 stronę tego tematu bo tam Artur podał jakie kolory chodziły w danym roku

W takim razie wstrzymam się z ich wymianą bo pracują równo bez zakłóceń. Chciałem je zmienić obligatoryjnie tj. - bo już odpowiedni dystans przejechały. Skoro Ty robisz na swoich 30 tysięcy a moje mają prawie 13 tysięcy to sprawdzę tylko ich stan i gdy będą dobre to wymienię dopiero na sezon 2013. Ventury z mojego rocznika chodziły na świecach NGK lub Denso (zwykłe nie irydowe). Cena praktycznie ta sama i jakość również. Słyszałem, że Denso są odrobinkę lepsze i dlatego je kupiłem. Ale wiadomo każdy ma swój ulubiony i sprawdzony typ świecy. Bardzo słuszne i ważne są Twoje uwagi odnośnie tzw. "wygrzewania świecy" nieumiejętna zmiana i sposób wygrzania może zniszczyć nawet najlepsze.

Dzięki Piter. Muszę w końcu zmienić swoje świece. Prawdopodobnie mają już nawinięte 13 tysiaków. Kupiłem DENSO bo słyszałem, że moto na nich super śmiga

Oooo! Pełen szacunek!!! Rozumiem teraz wszystko. U mnie była podobna sprawa :biggrin: Jak kupowałem pierwsze moto to najbardziej cieszyła się moja mama! Śmigała na moto już od szkoły średniej. Pozdrów gorąco!!!

Jestem pełen podziwu dla Twojej kumpeli Krempy. Odważna decyzja. W mojej ocenie to za ciężkie moto na pierwsze szlify, ale znam wyjątek o wadze 45 kg i wzroście 170 cm śmigający Dragiem 1100. Kładź nacisk na koleżankę aby ćwiczyła technikę jazdy tak ciężkim moto.

Stronka spoko! Duży wybór

Witaj Vin. Nie wiem czy chłopcy coś napiszą bo temat nie był aktywny od około 3 lat. Ja również jestem ciekawy ich opinii, więc chyba zaczekamy. A nóż ktoś biegły w temacie się odezwie...

Dziękuję Piter za info. Mam do Ciebie prośbę (kiedyś już o tym pisałeś, ale bez szczegółów). Czy mógłbyś powiedzieć jak wymieniałeś świece zapłonowe w Venturze (chodzi mi szczególnie o 2 pierwsze przednie cylindry które są zasłonięte odlewanym elementem który łączy się z cylindrem. Wiem, że nie zdejmowałeś zbiornika paliwa, więc czy można zdemontować ten element zasłaniający świecę?). Wymieniałem świece w innych motocyklach ale w nich wszędzie był łatwy dostęp. Te dwa pierwsze cylindry mnie niepokoją, bo ten element ze stopu metalu zasłania do nich dostęp. Czy nie uszkodzę cylindra odkręcając bezpośrednio ten element? Niby prosta czynność wymiana świec, ale wole zapytać się biegłego kolegi niż uszkodzić swoje maleństwo