forrest2000

Witaj Apach 20. Super, że zdecydowałeś sie na Ventkę i zobaczysz, że opanujesz wkrótce tego kolosa. Swoją mam od ponad roku i uśmiech nie schodzi mi z twarzy :biggrin: Co do transmitera to chłopcy nie chcą takiego rozwizania bo nie można z panelu kontrolnego zmieniać kolejnych utworów - muza leci aż się zatrzymasz, zdejmiesz rekawicę i zmienisz ręcznie na transmiterze na inny kawałek. Krótko mówiąc do kitu bo częściowo jesteś zmuszony słuchać tego co leci a jak przełączysz na radio to transmiter dalej nawija kawałek dopóki go nie wyłączysz. Najważniejsze, że Tobie odpowiada i jestes zadowolony. Ja osobiście słucham wydechów bo bardzo to lubię a jak mnie nuży ten dźwiek mam pół kufra kaset ze swoimi kawałkami. Co do CB to jest jakiś błąd (CB-ERROR) zapewne w połączeniu lub ktoś grzebał w radiu i "załadował" mini zwarcie. Zdejmij kufer centralny, fotel pasażera i sprawdź wszystkie przewody czy są połączone do CB, sprawdź również w motocyklu bezpiecznik do CB. Jak nikt nie grzebał w radiu i go nie uszkodził to powinienes znaleźć usterkę. Jak to nie pomoże to należy radio zawieźć do naprawy. Trzymam kciuki aby wszystko było ok!

No i stało się! To własnie dzisiaj! Wystartowali! Jadą na swoich pięknych motongach zwiedzając wspaniałe zakątki podkarpacia a ja ...... leże w łóżku z zaje.... przeziębieniem :banghead:

Filmiki spoko! No prosze! Teraz to już nie taka tajemnica jak podnieść takiego mostodonta!

W Venturze "niewidzialna wycieraczka" nie zdaje egzaminu. Skrócenie szyby rozwiązało deszczowy problem. Przy skracaniu szyby weź pod uwagę ustawienie wysokości tylnego zawieszenia. Ja zmierzyłem szybę odpowiednio do swojego wzrostu siedzac na moto a po jej ucięciu (jak juz była super ustawiona) podniosłem tylne zawieszenie utwardzając amortyzator i .... teraz pi.....dzi mi po oczach bo moto sie podniosło! Co do opon to równiez mam mieszany zestaw: "Bri" z przodu a "Du" z tyłu i spoko się śmiga.

Świetne fotki z Sielpi Kochani! Szkoda, że nie mogłem poznać was osobiście na tym zlocie. Może nastepnym razem dopiszę. Pozdrowionka przesyłam!

No niezła "beczunia"! Pozamiatało by nas na grandę!

A jaki z tego morał?! Jak cruiser to tylko Ventura! :biggrin: masz chromy, masz V-ke (co prawda V4) i prawie 100 koni - no i chyba wszyscy zadowoleni! Widzę, że walka jest zacięta!

Na dzień dzisiejszy szansa jest mała, ale zawsze jest nadzieja na promyk :biggrin: . Jest jeszcze niecałe dwa tygodnie do spotkania. Jak zmienią mi sie plany natychmiast powiadomie na pw. Cholera! fajnie byłoby się z Wami zobaczyć!

Czas godny podziwu Borys. Jestem oczywiście przekonany, że przed montażem moczysz tarcze w oleju troszke dłużej :biggrin:

Niestety mnie nie będzie :sad: ale już Wam zazdroszczę tak fajnego spotkania! Pozdrowionka i dobrej zabawy!

Widzę dużo nowych zabawek !!! :biggrin: Arturze, zakupiłem światło stopu o którym pisałeś we wcześniejszych postach (post 291 dół - strona 15 tematu) długość ok. 40 cm na 48 diodach i pasuje idealnie. Produkcja Taiwan za 30 złotych, którą wzmocniłem klejem i uszczelniłem sylikonem. Okazało się, że pasuje idealnie (wchodzi na wcisk pod rurkę centralnego kufra i i klinuje się pomiędzy uchwytami na kaski). Złapałem je dwoma opaskami zaciskowymi i trzyma porządnie. Obeszło się bez blaszek, i super wygląda. Światło bardzo mocne - dziekuje za pomoc w namierzeniu światełka :notworthy: zuch chłopak!

Super Isza! Gratuluję! Bardzo wdzięczne moto. 535 był moim pierwszym motocyklem i byłem z niego bardzo zadowolony (a raczej z niej bo to Viróweczka :biggrin: )

Cieszę się Ir-u, że już wszystko w motongu gra jak należy. Teraz już tylko nawijaj kilometry i odpręż się po tym stresie Piwu: ja również lubie Dunlopy bo dobrze trzymają sie na mokrym.

Filmik spoko! :lalag: Widzę, że imprezka sie udała!

Witaj Bobi71. Super, że kolejny kolega nadjeżdża lokomotywą! :biggrin: Co do oparcia to proponuje nie kupować odrazu tylko przymiarke zrobić na Ventce kolegi. Moja Ventka miała przy zakupie oparcie bez regulacji cieszyłem się z niego bardzo. Po kilku przejażdżkach zdjąłem je i śmigam bez, bo było mi niewygodnie. Musisz sam ocenić co Ci lepiej pasuje ale polecam zdecydowanie oparcie z regulacją bo dopasujesz je pod siebie.

Bardzo ładna maszynka ale szkoda, że trzeba na nią wydać 20 tyś. zł

Jestem bardzo zaskoczony i nie mogę uwierzyć, że zmiana żarówki na led mogła powodować mechaniczne "stuki" w silniku. To naprawdę bardzo dziwne :blink: Śledzę Twój problem Ir1 od jakiegoś czasu i nie sądziłem, że tak błachy zabieg jak zmiana żarówki mógł spowodować tyle nieprzespanych nocy. Jak napisał Soft "Ale jajca! :icon_eek:"

No!.... Muszę się pochwalić! Udało mi się nareszcie przestroić CB w Venturce śmiga zajefajnie. Teraz jest już w pełni przygotowana do sezonu!

Mam identyczną kłódkę co Korsarz, wchodzi na styk i jest w kolorze SREBRNYM! Pasuje idealnie do chromowanych wydechów i innych detali motocykla :biggrin: Zakupiona w Castoramie. i nie ma możliwości jej przecięcia. Alarm to też fajna sprawa bo odstrasza od moto ciekawskich którzy "muszą usiąść". Co do prestiżu to moto faktycznie służy przede wszystkim do jazdy, ale jak na nią patrzę (na Ventkę) w chwili relaksu to łapie się na tytm, że odruchowo chwytam ściereczkę i zaczynam "jechać z koksem" :biggrin:

Dobre !!! :biggrin: Na to nie wpadłem!

W razie czego pożyczysz mi klucze Korsarz! :biggrin: Gdy kupiłem moto to bałem sie że mi je skubną. Najchętniej zalałbym drzwi garażu wywrotką betonu. Gdy przekonałem się, że jazda Ventką to prestiż (bo mało kto dosiada takiego mostodonta) to przestałem sie obawiać. Mało kto potrawi śmigać takim wielkoludem i nie sądzę aby ktoś dokonał kradzieży na zamówienie bo to rzadki motocykl i łatwo o wpadkę. Poza tym Artur na bieżąco monitoruje internet i nie ma ludzkiej siły aby złodzieja nie namierzył a nam nie dał cyny :biggrin: Jestem pewny, że gerda plus blokada kierownicy wystarczy, ale szacun dla Dyzia bo alarm to również fajna sprawa :lalag:

No nie źle Dyzio! Zainstaluj jeszcze granat pod kanapą i zabezpieczenie będzie kompletne! Taki...... mały żarcik :biggrin: nie gniewaj się A skoro kilka osób wypowiedziało sie w tej kwesti to ja również dodam kilka słów. Zakupiłem kłódkę gerdy bez kabłąka aby nie było możliwości jej przecięcia i zapinam ją gdy moto na dłużej parkuje (nie radzę zgubić klucza - lepiej mieć dwa w róznych kieszeniach :) ). Nie da się zerwać tej kłódki bez uszkodzenia motocykla tj. zerwania ucha blokady i nie sądze aby złodziej bawił sie w pokonywanie tej przeszkody (za długi czas zabawy). Zabezpieczeniem przed kradzieżą jest więc 1) ta kłódka, 2) blokada dodatkowa kierownicy i oczywiscie 3) waga maszyny (nie słyszałem aby kiedykolwiek skradzono Venturę bez kluczyków w stacyjce). Osobiście odradzam blokadę na tarcze hamulcową aby uniknąc przypadku kiedy zapominany na zlocie zdjąć to zabezpieczenie przy ruszeniu motocykla (mało prawdopodobne) lub przetoczeniu przez przypadkową osobę (bardzo prawdopodobne - tato! jakie ładne moto! Ja usiądę a ty zrób mi fotkę! Upssss! .... chodźmy bo będzie na nas!). Przy tej masie nie poczujemy jak uszkadza sie tarcza lub elememt zawieszenia. Pamietajcie aby przy parkowaniu maszyny blokować kierownicę skręcając ją w prawo bo nie ma tam ucha kłódki i żaden dowcipniś nie zrobi nam kawału. Jeżeli decydujecie się dodaktowo na kłódkę przy parkowaniu to oczywiście blokujemy kierownicę skręcając ją w lewo. To moja opinia, ale z przyjemnością posłucham innych i wyciągne wnioski. ;)

Wrażenie niesamowite, ale dźwięk jak ścigacza z Gwiezdnych Wojen

Cieszę się Sawtom, że poparłeś moje zdanie. Ja również jestem za suchoładowanym.

Gratuluję zakupu. Piękna maszyna!