Asmodan

Po pierwsze bmw przejelo huske w 2008 i to dopiero modele na szprycy byly produkcji bmw wczesniejsze przez MVAguste. Po drugie to huska jest duza konkurencja poniewaz w cenie wrki mamy sprzet juz z homologacja z reszta jest to wloski sprzet z dusza a nie motor z wtryskarki :D. Problemu z czesciami nie ma i sa umiarkowanie tanie w porownaniu z japonia (chodzi mi o oryginalne)

hepi ńu jer

srubokretem cofasz napinacz, wkladajac go w srodek i krecac on poprostu sie chowa i tak schowanego mocujesz a pozniej wyciagasz srubokret (po przykreceniu srubek trzymajacych napinacz). Sam rozrzad jest banalnie prosty do ustawienia tylko zaopatrz sie w dobra latarke bo slabo widac znak na kole magnesowym (zwroc uwage na znaki bo sa 2 jeden |--| taki a drugi | taki, ten drugi jest prawidlowy). Pamietaj zeby mostki od walkow dokrecic dynamometrem. Pozdrawiam

ja tam nie wiem jak wy ale bym sie w sobote cos napil w pubie wiec jak??

wymien sprezynke od dekompresatora, oryginalna kawasaki kosztuje cale 9zl i 80 gr :) Lubia sie wyciagac a co gorsza przecierac. Sprawdz tez stan lancuszka i zobacz czy sie czasami napinacz nie zacina (tez lubia sie wyrabiac). Pozdro

bestia jaki tam chlew :P wszystko na spokojnie przebieglo, sasiedzi policji nie wzywali to bylo git :] a co do chlania to jestem za :) Pozdro

juz prawie usypialem a tu matys wlazl i narobil "gnoju" i juz zsanac nie moge :D

MartinMotocykle lub u Olka ktos z nich bedzie mial od reki napewno cena kolo 60zl

co jak co ale ja na pyrce bylem wiec wypraszam sobie :flesje: bylo zajebiscie jak co roku, pogoda dopisala i kolejny dyplom dolaczyl do ekipy szutrowej gdańsk - leszno :]

siem juz zapisalem na pyracza :]

Oj chlopaki jeszcze sie wiele musicie nauczyc:P a tak btw to kiedy lecimy tam do wschowy polatac zaloze se sm do huski i posmigamy A co do radzynia to nie jade :D

ja niestety nie jade na tu ani tu bo w pracy a 6 wrzesnia chleje na kawalerskim :bigrazz:

Tak to byłam ja we własnej osobie :D a crka kopal Pierun

ha tez bylem, plac zoralem i sie dobrze bawilem:) Pozdro PS adam nie zaczepiles czasami witasa i beti z forum i nie pytales sie o koszulki :D

ja nie jade :icon_mrgreen: a pierun to chyba crka poleci :]

ehh beti ty znowu z tymi czesciami... powiedz co potrzebujesz to ci zalatwie. Ario ja w sobote dopiero wroce o 16 do chaty bo do 14 jestem w robocie w poznaniu. co do niedzieli to sie zgadamy.

kto lata w sobote po 16 lub w niedziele??

CHEC swieci sie zawsze kiedy przekluczysz kluczyk a nie wlaczysz zaplonu a kod C00 jest wyswietlany zawsze kiedy nie ma bledu. Tak jest w kazdej suzie. jezeli po dopaleniu lub przelaczeniu przycisku na RUN nie miga FI lub nie pisze chec to nie ma bledu.

c00 oznacza ze nie masz zadnego bledu, i nie znaczy wcale ze masz regulowac czujnik polozenia przpustnicy. te 3 kreski co masz obok kodu sa od tego i pojawiaja sie zawsze po wejsciu w tryb diagnostyczny, gorna oznacza za mocne wyprzedzenie czujnika polozenia przepustnicy dolna za slabe a srodkowa oznacza ze jest OK. Wiec ustawiasz tak aby byla na srodku, oczywiscie bez zaciagnietego ssania i z poprawnie ustawionymi obrotami.

Nie wiem jak wy ale Pierun i ja zrobilismy w niedziele 160kmów:D pozdro

sprawdz kable na glowce ramy w miejscu gdzie rozdzielaja sie na lewa i prawa strone motocykla

Nie ma sie czym chwalic motor jak motor ale za namowami witasa sie pochwale jest to poprostu Huska TE450 + osprzet SM , rocznik 07 przebieg przy kupnie 616 km czyli jednym slowem nic wielkiego. http://www.bikepics.com/members/asmodan666/07te450/

chyba dzial mechaniki nie jest dzialem o kaskach

to cos kiepsko wyczyszczone te gazniki i nie ustawione lub lapie lewe powietrze

a jakie graty potrzebujesz do cebry?? tzn glowice ?? zawory?? tloki czy co innego??