Sikor

Zdecydowanie zapomniano tu o KTM Super Duke

Fajna opcja z tymi gokartami, śledzę temat, ale ten najbliższy czas trochę mi nie pasuje, jutro możliwe że nawet nie będzie mnie w mieście. Jak się zrodzi jakiś after, to jestem za. Ajrisz, wychodzi na to że najlepiej być motórzystą-informatykiem :bigrazz: .

No ale mimo wszystko ten Gixx jest po prostu przepiękny.

Zwróć uwagę na to jak TLR ucieka Ninjy na każdym wyjściu z winkla. W tym jest ukryta cała zabawa. Dziwi mnie, że po jeździe litrowym V2 chcesz wsiąść na litrowe R4.

Po sporo bajerów do TL (zarówno R jak i S) typu crash pady i inne protektory, akcesoryjne sety itp. trzeba zaglądać na ebay angielski/niemiecki/amerykański. U nas ciężko.

Nikt nie ma :dry: ? Dodam tylko, że stara Hayabusa też ma właśnie takie.

Na szczęście wyszło taniej, bo to lekko używany komplet, który od długiego czasu leżał na półce - właściciel kupił sobie do TLR-a jakiś komplet EBC na wypasie. Jeszcze przydałyby się złote zaciski od Hayki :bigrazz: .

Jak już jesteśmy w obrębie tematu hamulców, to się pochwalę. W takie oto cacka będzie wyposażona moja, już niedługo. Od Galfera.

Gratuluję, piękna sztuka. Pamiętaj, że :bigrazz:

To są dobre buty, ludzie sobie chwalą, ale są typowo sportowe/torowe. Więc to raczej nie to czego potrzebujesz.

Hehe, rinas nie odpuści :bigrazz: . Nie mam 600 cc za ok. 12k PLN, więc kończę offtop.

To prawda. Ponadto GS to sprzęt, na który prędzej czy później znajdzie się amator, więc proponuję uzbroić się w trochę cierpliwości. Co do wyceny, to ciężko będzie, żeby ktoś Ci to wycenił bo najlepiej wiesz co masz. Musisz rozeznać się po cenach na Allegro itp., wziąć poprawkę na stan opon, napędu oraz na akcesoria i na tej podstawie wycenić.

Sęk w tym, że ja chcę przywrócić w miarę oryginalny wygląd (na czarno). Polerowanie na połysk odpada.

Czy mój kolektor, który jest oryginalnie malowany na czarno, też mogę tym potraktować? Czy narobię szkody?

Two Brothers to już wypas, pozazdrościć :) . Jednak żeby nie wiem co i tak będzie bieda przy pierwszym z brzegu V2 na kominach :icon_mrgreen: .

Rozejrzyj się za Jansport'em. Plecaki zajebiste pod każdym względem, warte swojej ceny.

Sam rzeźbiłeś tą czachę?

Dobre klimaty :) . Fajnie już za młodziaka tak się jarać jazdą, trenujcie dalej, lewa w górę :buttrock:

Ode mnie również. Współczuję. Prawa jest taka, że sami kiedyś możemy się znaleźć w takiej sytuacji.

Ludzie :banghead: . Przecież jak wół jest napisane, że Wojmistrz jest z Halifax. Odrobinę dobrej woli i już mamy: http://pl.wikipedia.org/wiki/Halifax . Tak więc Kanada, tudzież UK :icon_mrgreen: , hm. Dalej już Wam tego nie rozkminię... Wojmistrz, gratulacje, fajnie że chcesz się w to pobawić, jednak w Twoim wieku to jeszcze za wcześnie na armaturę. Pojeździsz trochę i może się przesiądziesz na jakiegoś sport turystę :buttrock:

Dlatego motocykle street/naked są fajniejsze :bigrazz:

Buty raczej nie są robione po to, żeby rysować nimi cokolwiek (chyba że asfalt), tylko żeby trzymać je na podnóżkach.

Moje nogi też nie należą do drobnych, do tego mam dosyć szeroką stopę. Różnicę między SIDI a Alipnestars czy Dainese odczuwałem wyraźnie. Mimo wszystko w Alpinie i Dainesie nogi mi lepiej leżały, ciaśniej, ale dla mnie lepiej. Za to SUOMY nie dałem rady włożyć na nogę, nie mam szans :) . Te buty są robione na bardzo wąskie stopy i chude łydki.

Było zajebiście! Teren to piękna rzecz http://www.motogen.pl/multimedia/fmx-motocross/superenduro-lodz,art244.html

Nie jest przypadkiem tak, że nity się w końcu zerwą? Poza tym taka tarcza raczej nie zachowuje się poprawnie przy hamowaniu.