Sikor

Prawdę mówiąc, to już nawet młode, wyżyłowane 600 R4 dają sobie nawet radę z TL-em na kawałku prostej za winklem. Toż to podobna moc, duuuużo mniejsza masa, ponadto R4 agresywniej oddaje moc przy bardzo wysokich obrotach, a na torze to wiadomo - pełna łycha przez większość okrążenia. Po prostu V-ka ma zawsze stosunkowo dużo momentu - to cała jej magia. No skoro TL-a można nakryć samym gazem to już wiele mówi o charakterze tego sprzęta i jego "mułowatości" :icon_mrgreen:

Tak, na niektóre rynki TL-e były blokowane. Dostawały inne komputery oraz niekiedy przysłonięte doloty. Sprawę rozwiązuję się odpięciem wskazanego kabla od kompa (wtedy działa tak samo jak komputer od wersji otwartej) oraz, jeśli potrzeba, spiłowaniem przesłon dolotów. Nie wiem jak jest dokładnie w TLR i czego trzeba się pozbyć, ale przerabiałem ten temat w moim koniu. Znajdziesz to na forum. Do tego, TL (jak i inne Suzuki z tamtych lat na wtrysku) daje inne, gorsze mapy zapłonu dla biegów 1-4 przy przepustnicy otwartej do połowy. Optymalne mapy zapłonu na każdym biegu i przy każdej pozycji przepustnicy otrzymujemy montując TRE. Edit: Limo, bzdury Ci powiedział.

Warto też wziąć pod uwagę, że do TL-a jest masa gratów, stosunkowo tanich i łatwo dostępnych, jak to w Suzuki.

W sumie ciekawe jaki by się efekt osiągnęło po wsadzeniu kilku (-nastu/-dziesiąt) kafli PLN-ów w TL-a na układ wydechowy, PC, K&N'a, w odchudzenie konstrukcji oraz w tonę innych gadżetów itp.? Tylko, że jaki ma to sens?

Całe potrzebne info znajdziesz tutaj: http://www.aw.poznan.pl/motocykle/ oraz na innych podstronach AW WLKP. Dla osób mieszkających daleko od Poznania praktycznie jedyną sensowną opcją jest Speed Day, który trwa 2 dni, ale można opłacić tylko 1 dzień jazdy. Są różne opcje finansowe, znajdziesz szczegóły na w/w stronie, ale koszt latania przez 2 dni jest rzędu 1000 zł, przez 1 dzień - 500 zł. Jak jest się po raz pierwszy, trzeba zapłacić haracz w postaci jakiejś tam karty, która jest ważna również przez kolejne sezony.

Yuby, miałeś okazję pojeździć TL-em np. po trasie/mieście i trochę mu poodkręcać (nie bierzemy pod uwagę kartingów)? Bo chyba nie. Przesadzasz z tą krytyką tych motocykli.

Bzdury. Boga nie ma, jest motór!

Musi być zarejestrowany, ubezpieczony (OC), badanie techniczne też musi mieć zrobione w stacji diagnostycznej. Na motorower, czyli m. in. skuter, wystarczy mieć dowód osobisty i kask. Ale bez rękawiczek (są absolutnie konieczne) i kurtki motocyklowej lepiej nie wsiadać nawet na skuter.

Wydaje mi się, że przy obecnej pogodzie to tylko podgrzewane manetki się nadadzą. Ciepłe rękawiczki i ochraniacze może na miasto jeszcze wystarczą, ale nie wyobrażam sobie teraz wyjechać w tym na trasę i czuć się komfortowo. Strasznie już zimno.

No racja, przecież przejechanie po głowie i uderzenie przodem w tułów przy 50 km/h skończyłoby się siniakiem... Trochę wyobraźni proszę.

Hm, no to ciekawe, że nawet torowe traktowanie znosiły i nie puchły. Nie znam się za dobrze, ale chyba takie gumiaki z wiekiem tracą swoje właściwości, prawda? Może takie względnie młode nie puchną zbytnio.

Jeśli to faktycznie "igiełka" to chyba warto rozważyć, bo TL to mocny i solidny kawał bydlaka. Chociaż powinien Ci spuścić chociaż na przewody w stali, bo to trochę śmiech nie mieć ich w takim motocyklu. Nie wspominając o tym, że nie ma żadnych crash padów. Seryjny wydech to kwestia gustu i upodobań. Sety jakieś tam ma, ale to najmniej istotne.

Na tej tarczy jest też skala dla km/h. Przebieg masz na 95% podany w milach, więc jest błąd w opisie. Dopytaj się czy ma oryginalną nakładkę na siedzenie. Oprócz tego wygląda bdb.

Tutaj jest trochę oficjalnych informacji: http://www.motogen.pl/sport/motogp/dyrekcja-wyscigu-w-malezji-informuje-o-przyczynie-smierci-simoncelliego,art520.html Wielka strata i tragedia. Był to świetny zawodnik i bardzo wyjątkowa postać. Ciężko to przyjąć do wiadomości. Wypadek paskudny, brak słów...

Tak, pięknie. Jazda 120 km/h na 6. biegu, kiedy przy tej prędkości można by rozważyć wbicie dopiero 3. Nie czaje ludzi, którzy chcą mieć litra, tym bardziej V i nie do przyjęcia jest dla nich większe spalanie. Mocna V-ka, która uwalnia tą moc, musi zeżreć, koniec dyskusji. Inaczej jest to potulny Bandit, do tego zmulony. Jaki w tym sens? Limo, mój dla przykładu, w cyklu mieszanym, bierze ok. 7.5, w cyklu miejskim 8, na torze jadąc na full bierze 11. Na trasie, jadąc spokojnie 160-180 km/h maksymalnie, delikatnie pracując gazem, osiągam ok. 7. U Włoszczyzny wartości są większe :) . BTW. Nie przesadzajmy z tym spalaniem. Mocne R4, już nawet 600 też potrafi bez problemu łyknąć 10.

Chłopie, zostaw sobie tę Jawę, póki nie będziesz w stanie zakupić Japończyka, bo to nie ma sensu. Ja w Twoim wieku ujeżdżałem Simsona S51 a i tak dobrze się bawiłem :bigrazz: .

W głowie chyba niestety też, sądząc po umiejętności formułowania zdań w języku polskim. Masakra...

Jednak Gixer się w końcu sprzeda, to pewne. Najwyżej się wkur..., kupię K1/K2 albo stare R6 jak dam radę, byle sprawne oraz proste i będę sobie latał w Poznaniu/Nowodworze, a po drogach cywilnych i kartingach będę dalej śmigał sprzętem z charakterem.

Będziemy po prostu musieli założyć tutaj dział wraz z giełdą dla miłośników sportowych widlaków :bigrazz: .

A jednak ja kupiłem TL-a zdecydowanie nieprzypadkowo :) . Prawdę mówiąc, zobaczymy.

A po ki 8===0 ?

Źle mnie zrozumiałeś, poza tym to nie było bezpośrednio skierowane w forumowiczów, przecież nie wszyscy zainteresowani motocyklami są tutaj zarejestrowani :) . Miałem na myśli to, jak popularne są salony z używkami u handlarzy (wiadomo co zazwyczaj tam stoi, w jakim stanie i w jakiej cenie...) i że stosunkowo rzadziej kupuje się od motocyklistów. Takie moje odczucie.

Wyszedłem z założenia, że jak ktoś będzie zainteresowany takim motocyklem i tą konkretną sztuką, to damy radę się dogadać. Uważam, że jest wart trochę więcej niż inne TL-ki z Alledrogo/Oto-moto, ale pewnie masz rację. Cena jest do negocjacji mimo, że nie napisałem tego wprost.

Ehh, 500 wyświetleń, nikt się nawet nie zainteresował. Jakby był to pełen plastik, z naklejkami CBR/Ninja/R6, złożony z kilku gruzów, przemalowany n razy, to pewnie bezproblemowo by poszedł... W każym razie, nowa aukcja http://allegro.pl/show_item.php?item=1886899335 . Polecam i zapraszam.

Jest coś na torrentach: http://thepiratebay.org/search/motogp/0/3/0 . Nie oglądałem, więc o jakości się nie wypowiadam.