Skocz do zawartości

Hun996

M.G.H.
  • Postów

    1916
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez Hun996

  1. W Tenerze miałem 2 reflektory. Dokonałem inwestycji i zakupiłem żarówki z filtrem UV o jasności +50%. Różnica porównywalna ze zdjęciami zamieszczonymi powyżej. A są także żarówki tzw "allweather" pokryte jakąś powłoką , widoczne dla jadących z naprzeciwka jako mieniące sie żółto-niebiesko, specjalnie na trudne warunki pogodowe.
  2. Zobacz jeszcze tu w dziale oświetlenie. http://www.holan.pl/
  3. Do skrzyni biegow ETZ 250 zawsze wlewałem Hipol 15F - nigdy nic sie nie działo.
  4. Hun996

    MGH - dalsze plany

    14.01.2006 SOBOTA . To dla mnie może byc kłopot - sprawozdania finansowe firmy za rok, zarówno polskie, jak i niemieckie. :) Bardziej byłbym skłonny nastawic sie na niedzielę. ;)
  5. Jak niby czyści układ dolotowy? I z czego? Mam wrazenie, że to sprytny chwyt marketingowy a Ty dałes się złapać ;) Tak pisali w ulotce reklamowej- czyści zawory z osadów po odparowującej mieszance. A złapać sie nie dalem, bo jeszcze tego nie tankowałem.
  6. Ja jeżdżę motocyklami 20 lat i nigdy nie spuszczałem paliwa z gaźników na zimę. I nigdy nie było problemów z osadami.
  7. silkon, teflon, grzanie uszczelek - niezłe patenty. Dam wam jeszcze jeden - szwagier hydraulik używa konopi to uszczelniania rur.
  8. A ćwiczył ktoś Ultimate 98 z BP? Bo kosztuje tyle samo co V95 Shella, ma czyścić układ dolotowy tak samo a ma więcej oktanów.
  9. Mitasy to dawny Barumy. Opony produkowane na licencji Continentala. Kolega jeździł Transalpem na E-08 i bardzo sobie chwalił. I cenę i trwałość.
  10. To moja Tenera- aktualnie w komisie. http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M119502
  11. A to moja Tenerka do wzięcia - już w komisie. http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M119502 Stan moga potwierdzic koledzy z MGH. Pozdrawiam
  12. Coś ostatnio przebąkiwał o Lini Gustawa i schronach dla U-bootów w La Rochelle. Chyba właśnie zaczął sie do tego przygotowywać. Jechać już ma na czym.
  13. Spoko, będziemy jeździć na skróty, dobrze Ci szło na MRU. :)
  14. Znajdziemy taką drogę ża nawet 150 KM nie pomoże :P
  15. A kawał o szafie z dziurą i dyżurze w czwartek w zakonie znasz?
  16. A ja wiedziałem najpierwszy z waszmościów!!!. Jeszcze Hetmana miałem niewątpliwy zaszczyt w sobotę po południu wyciągać z barłoga do telefonu, który gdzieś zapodział zapewne w czeluściach garażu. Jak sam przyznał grał w brydża na cztery ( w domyśle grzdyle) i głos miał jeszcze niejasny. :-D A żeby było wiadomo kto przewodzi grupie to miało być 1400cc tylko dał sie przekonać do przewagi owiewki nad gołym reflektorem. "Jeśli chodzi o tempo podróżne, to i tak jest zawsze dyktowane przez najsłabszą maszynę, a po za tym, przy jeździe w grupie na jednopasmówkach i tak szybciej, jak te 110 - 120 się nie poleci" - dobrze gada, ma u mnie flaszkę.
  17. Śruby kupisz w każdym skelpie metalowym tylko musisz poprosić jakie chcesz . diaksem możesz ciąć wszystko, zależy jakiej tarczużyjesz.
  18. No to wyjaśniam: śruby cechowe - śruby o podwyższonej twardości, zwykłe maja 5,8R, ampulowe standardowo 8,8, wyższa cecha to 10,9. Im wyższa cecha tym śruba bardziej twarda i odporna na zerwanie gwintu. O diaksie było, Mors to klucz zaciskowy, można nim wykręcać np szpilki z cylindra. Nie oasty ale pasty - zwykła literówka.
  19. Z wymienionych wyżej elektronarzędzi przydaje sie wiertarka stołowa - czasami trzeba cos dokładnie nawiercić a w rękach sie nie utrzyma. No i zestaw do lutowania: lutownica z wymiennymi grotami, kalafonia, kwas do czyszczenia, cyna w drucie i w sztabkach. Ja mam do dyspozycji jeszcze szlifierkę z dwoma różnymi tarczami, dwie wiertarki ręczne, gwintowniki, narzynki, małego diaksa z tarczami do cięcia i szlifowania, kilka morsów, stół stalowy z dwoma imadłami, klucze sztorcowe, płaskie, oczkowe, fajki w rozmiarach od 6 do 32, imbusowe sześciokątne i gwiazdki i kilka toreb z różnymi śrubami, zwykłymi i cechowymi. Trzeba pamietać o "chemii" warsztatowej: odrdzewiacze, penetranty, smar do łożysk i grafitowy, pasta silikonowa, teslanol do styków elektr. oasty do polerowania itd. Ważna sprawa: apteczka z plastrami i wodą utlenioną na pokancerowane paluchy. Spawarki sie pozbyłem, a tokarka zakończyła sie na etapie silnika i uchwytów.
  20. Stanley to najwyższa półka, dobre do serwisu. A dla własnego dłubania wystarczą klucze z VIS-a lub z radomskiej fabryki. Ja mam takie i już wytrzymały ponad 20 lat dłubania. A zaczynały od Syreny 105 - tam trzeba było przyłożyć się do odkręcenia czegokolwiek.
  21. Honda NR750 : silnik R4, 8 zaworów i 2 świece na 1 cylinder, obr. max 20 tyś.
  22. A gdzie przy cylinderkach masz miedziane podkładki? Miało cieknąć z zacisku a nie z przewodu. Teraz masz hamulec sprawny, użyj jeszcze specjalnej pasty pod osłony gumowe cylinderków. A przy przewodach zawsze używaj nowych podkładek, wtedy nie będziesz musiał dociągać na maxa i oszczędzisz gwint w zacisku.
  23. Jak się zgodzą żebym z Nimi jeździł to na pewno nadążysz. Chyba że mi najpierw znudzi sie narzekanie że "znowu tak wolno". Ale wstępnie obgadałem z Hubertem że będziemy spotykać sie u celu. Ja pojadę najprostszą drogą, a reszta najszybszą. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...