Hun996

To daj znać jak było... :biggrin: Bo ja mam dwie różne opinie urzędów skarbowych. A konkretna interpretacja datyczy jednej sprawy i nie można się nią podeprzeć w sporze z organem podatkowym. :icon_twisted:

Art. 86 ust 3 - odliczenie VAT od samochodów osobowych i innych o dop. masie całk. pon. 3,5 tony. Art. 86 ust 4 - jaki samochód nie jest osobowy. Art. 86 ust 5 - co trzeba dodatkowo zrobić żeby nabycie samochodu "nieosobowego" dało prawo do odliczenia całego VAT. ( a potem także od zakupu paliwa ). Miłej lektury ustawy o VAT :banghead: wzór Lisaka zdechł w nowelizacji ustawy o VAT od dn. 01.05.2006r. Na razie polska skarbówka ma w d..e wyroki sądów i trybunałów. Dziura budżetowa to priorytet. A przy okazji: widziałeś w jakimś kraju unijnym "więźniarkę" (czyli osobówkę z kratą) :P

Taka opcja: silnik stoi normalnie ale trochę wyżej. Pod nim a konkretnie pod zębatką zdawczą dorobić wałek pośredni napędzany łańcuchem z silnika a z niego napęd paskiem na oś gokarta. Zębatka na wałku z lewej, koło pasowe z prawej, odpowiednio zdystansowć i po sprawie. Możesz wtedy manewrować ustawieniem silnika i wałka pośredniego w ramie gokarta i nie musisz "odwracać" obrotów. Skojarz podobne rozwiązanie: wózek inwalidzki napędzany korbą ręczną przy kierownicy a napęd poprzez 2 łańcuchy przenoszony na oś przedniego koła.

Sprawdź wszystkie połączenia, zarówno przednich zacisków jak i "rozdzielni" na dolnej półce widelca, pokrywę i pompę hamulcową. Obejrzyj przewody czy gdzieś się nie pocą. Czy klocki z przodu nie są mokre- przy dualu nie poczujesz specjalnej różnicy w hamowaniu gdy jeden zacisk puści płyn- łatwo wyjąć po wykręceniu przetyczki pod zaślepką. Jak łapie tyle powietrza to płyn gdzieś ucieka.

Za mały.

Pomysł jest taki: znieść punkty karne bo ludkowie i tak bez prawa jazdy jeżdżą. Za to ma być automatyczny system fotoradarów z bazą danych właścicieli pojazdów. Fotopstryk robi zdjęcie, mądry system drukuje mandat ze zdjęciem i wysyła na adres właściciela. Bez udziału policjantów. Ponieważ wydolność systemu ma być duża, na początek 1200 aparatów i to nieoznakowanych a wręcz przemyślnie ukrytych ( np w skrzynkach pocztowych lub udających kosze na śmieci ) to wpływy do budżetu też powinny być spore - i na tym ma polegać bo dziura w budżecie jest nadal spora.

Ja już się nie zastanawiam. Miałem okazję przejechać się Tigerem 10,5 na jazdach testowych. To nie jest to co myślalem.

Kup Deauville lub V-stroma na raty. I po problemie.

Ja osobiście polecam do endurotourera: - zestaw napędowy DID+ Sunstar - opony Michelin Anakee

Może taka SV-ka?. Daleko nie masz żeby podjechać i obejrzeć. http://motonita.otomoto.pl/suzuki-sv-650-s-M502020.html

Przejedź się do Nadarzyna, tam mają F 650 GS-a. http://www.motocyklebmw.pl/index.php/oferta/index/52/html/0 Zadzwoń, porozmawiaj. umów się na spotkanie. Poza tym w ofercie jest niedawno, a praktycznie jest niedostępny. Więc trudno o opinie użytkowników. W nr 4/2008(?) Motocykla był artykuł o obu F-ach.

Wykrętaki pomogą jakby urwana śruba nie wystawała. Jeżeli wystaje to najpierw puknij młotkiem przez coś twardego, chodzi o to żeby uderzenie "rozluźniło" zaciśnięty gwint. Jak się da obrobić pod klucz to spróbuj najpierw ciut dokręcić a potem dopiero odkręcać.

Rzeczpospolita, 30.05.2008, dodatek "Prawo co dnia". Zdjęcie z radaru straży nie jest podstawą mandatu Michał Kosiarski Nie można egzekwować mandatów za przekroczenie prędkości zarejestrowane nielegalnymi fotoradarami straży miejskich – orzekają sądy. Punkty karne nie będą jednak anulowane Dwa podobne wyroki nakazujące umorzenie egzekucji zapadły w Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym w Gliwicach (sygn. I SA/Gl 918/07 i 960/07). Są korzystne dla kierowców, którzy przed wyrokiem Trybunału Konstytucyjnego z 22 marca 2007 r. (sygn. U 1/07) zostali ukarani mandatami za przekroczenie prędkości, a dowodem na to były zdjęcia z fotoradarów używanych przez strażników miejskich. Nowa broń kierowców Trybunał Konstytucyjny uznał wtedy bowiem, że nie było wystarczających podstaw prawnych, aby strażnicy używali fotoradarów. Jeśli jednak kierowcy przyjęli mandaty, ale ich nie zapłacili, to sprawę skierowano do egzekucji. Jeden z kierowców zakwestionował działania II Urzędu Skarbowego w Gliwicach, który chciał z jego wynagrodzenia ściągnąć kilkaset złotych z mandatu. Żądał, aby fiskus umorzył egzekucję, a powoływał się na wyrok Trybunału. Sąd – przyznając rację kierowcy – zwrócił uwagę na jeszcze jeden aspekt. Zgodnie z uchwałą Sądu Najwyższego z 30 września 2003 r. (sygn. I KZP 25/03) kierowca, który przyjął mandat, nie mógł po wyroku TK wznowić postępowania z powodów proceduralnych. – Dlatego teraz egzekucja powinna zostać umorzona – tłumaczy gliwicki sąd w uzasadnieniu. – Obowiązek określony takim mandatem wygasł z chwilą publikacji orzeczenia TK. Strażnicy miejscy są zaskoczeni korzystnymi dla kierowców orzeczeniami. Remigiusz Krynke ze Straży Miejskiej w Warszawie mówi: – Trudno dyskutować z wyrokami sądowymi, sędziowie decydują w indywidualnych sprawach po rozstrzygnięciu konkretnych okoliczności. W Warszawie nie było jeszcze wyroków sądu administracyjnego umarzających egzekucję kwot z mandatów za przekroczenie prędkości zarejestrowane fotoradarem w związku z wyrokiem TK. Jeden z kierowców chciał tylko odzyskać od miasta pieniądze wpłacone za mandat na drodze cywilnoprawnej, ale sąd mu odmówił. Podobnie jest w innych miastach. Punkty karne zostają – Nie mieliśmy jeszcze wniosków o umorzenia postępowań egzekucyjnych – mówi Sławomir Chełchowski z wrocławskiej straży. Kierowcy, którzy przyznali się do winy i przyjęli takie mandaty, nie mają natomiast co liczyć na anulowanie punktów karnych. Potwierdzają to ostatnie wyroki sądów m.in. w Łodzi i w Gdańsku. – Skoro kierowca się przyznał i nie kwestionował kary, to nie ma podstawy do cofnięcia punktów – podkreśla Chełchowski. Oba gliwickie orzeczenia nie są jeszcze prawomocne. Strażnicy podejrzewają, że kierowcy mogą się powoływać na te wyroki, aby nie płacić starych mandatów. Na te orzeczenia mogą się też powoływać kierowcy, którzy nie przyjęli mandatu, ale zostali potem skazani wyrokami sądowymi i jeszcze nie uiścili grzywny. Na wygraną mają też szansę ci, od których mandaty próbuje ściągać wójt, burmistrz albo prezydent miasta (za pomocą komornika). Art. 19 § 1 ustawy o postępowaniu egzekucyjnym w administracji (DzU z 2005 r. nr 229, poz. 1954 ze zm.) wskazuje bowiem, że egzekucją w takich sprawach powinien się zajmować jedynie naczelnik urzędu skarbowego, a nie jakieś inne organy. Konsekwencje wyroku Trybunału Wyrok Trybunału Konstytucyjnego z marca zeszłego roku podważył rozporządzenie MSWiA, które pozwalało strażom gminnym i miejskim używać fotoradarów. Zostało ono wydane za przekroczenie delegacji ustawowej, dlatego straciło moc. Teraz obowiązują poprawione przepisy. Kierowców, którzy odmówili przyjęcia mandatów za przekroczenie prędkości (a jedynymi dowodami były zdjęcia z fotoradarów należących do strażników), czekały sprawy sądowe. Wielu je wygrywało (pisaliśmy o tym 30 października 2007 r. w artykule "Mandat na drodze prywatnej to rzadkość") po zakwestionowaniu legalności zdjęć jako dowodów w postępowaniu wykroczeniowym. Ci, którzy nie przyjęli mandatów, a potem przegrali procesy sądowe, mogli – po wyroku TK – wnosić o wznowienie postępowania. Za zbyt szybką jazdę można otrzymać – w zależności od skali przekroczenia prędkości – mandat od 20 do 500 zł i 1 – 10 punktów karnych. Gdy nie przyjmiemy mandatu, to sprawa może trafić do sądu, który może orzec nawet do 5000 zł grzywny.

Jak to co? Varan na normalnej drodze zawraca na raz. Nie da rady zarzucić tyłem bo ma Dual-a ;)

Ja też w long-week-end miałem okazję przejechać się po bieszczadzkiej szutrówce po opadach deszczu. I poczuć jak Varan ślizga się przy dodawaniu gazu... Ale obeszło się bez gleby.

Jak przez teren rozumiesz drogę szutrową lub polną to ok. Bo inne "tereny" z racji wagi to już ciężko. Tak jak Varadero.

Zobacz ten: http://motonita.otomoto.pl/honda-vfr-800-M758010.html

Zobacz ten, masz niedaleko: http://motonita.otomoto.pl/honda-ntv650-de...le-M717439.html

Spróbuj w Asmecie. Po prawej przy Al.Jerozolimskich jadąc z Warszawy, tuż przed skrętem na Pęcice.

No cóż, w takich sytuacjach należy odpuścić idiocie. A jak już dojdzie do scysji to nie należy nigdy zdejmować kasku- raz że chroni głowę, dwa ew. strzału z bani w michę żaden pacjent nie wytrzyma. Tak samo jak kopa w piszczel lub kolano z buta motocyklowego. Sprawdzone, działa nawet w przypadku 2:1 na naszą niekorzyść :wink: Ja zawsze w takiej sytuacji robię zdjęcie rejestracji aparatem w komórce. Oczywiście jak się da.

I w Polsce nie ma centralnej podstawki. Wiszą "uszy" do przykręcenia ale jako akcesoryjną część. A cena jak za mało używanego "1200". Żadne albo albo. Zawsze tu. :icon_twisted: I nie zarobisz 3% na różnicy pomiędzy PTU w Mwst. Na tym polega UE.

Przebieg realny. Bo przed pierwszą rejestracja pojedziesz na stacje diagnostyczną po zaświadczenie że ten pojazd to ten co w umowie i tam podają przebieg, min. po to żeby nieświadomych nabywców nowych* pojazdów wsadzić w VAT. * nowy to znaczy mający przebieg nie więcej niż 6 tyś km i oraz gdy od momentu dopuszczenia do ruchu minęło nie więcej niż 6 m-cy.

Czytałeś pocztę?

A moja ETZ-ka paliła 3,5L/100km. Djkula, czytałeś pocztę?

Wcale niekoniecznie. Wystarczy zmienić kółko zębate z tyłu z 47 na 44. ;)