Skocz do zawartości

_Ra_

Forumowicze
  • Postów

    399
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez _Ra_

  1. Ja zrozumiałem, że pytanie jest o coś takiego: http://www.qstarz.com/Products/GPS%20Products/LT-Q6000-F.html A ja znam takie: http://www.qstarz.com/Products/GPS%20Products/BT-Q818XT-F.htm :D
  2. A nie da się inaczej poprowadzić kabli? Z gazem nie miałeś problemu?
  3. Cywilny GPS potrafi mieć przesunięcie rzędu 7 metrów. Zazwyczaj jest to przesunięcie stałe - utrzymujące się całą sesję oraz cały dzień. Z tego powodu czasy przejazdu sektorów i całego toru się u mnie zgadzają z kostką z błędem, hm .... dla mnie pomijalnym. Przy pomocy RaceChrono dość dobrze można porównać, gdzie oraz jak mocno się przyspiesza, gdzie oraz jak mocno się hamuje i jakie są maksymalne prędkości w zakrętach i między nimi. Na dużym torze działa to bardzo ładnie, choć o porównywaniu linii przejazdu można raczej zapomnieć. Na kartingu przesunięcia śladu czasami właściwie uniemożliwiają porównanie przejazdów wykonanych w różnych dniach. Ale myślę, że to ograniczenia wynikające z GPS. Z Racechrono trudno na bieżąco odczytywać czasy na motocyklu. Ja trzymam telefon w kieszeni kombi, więc wyniki widzę dopiero po zjeździe z toru. Obroty i czujnik otwarcia przepustnicy udało mi się podłączyć do RaceChrono w zeszłym sezonie. Tylko zewnętrzny GPS przesyłał dane ze zmienną prędkością i dane z GPS (pozycja i czas) i te z czujników w motocyklu się znacząco rozjeżdżały. Co gorsza, przesunięcie w czasie nie było stałe, więc dane z czujników były właściwie bezużyteczne. Na ten sezon mam już rozwiązanie tego problemu :D Do analizy linii przydaje się za to bardzo funkcja nakładania danych z GPSu na obraz z kamery. O efekcie wizualnym nie wspomnę ;) Może nie najlepszy przykład, ale zastosowanie edukacyjne można sobie łatwo wyobrazić:
  4. +1 do Racechrono. Ja będę teraz testował wiersję z dodatkową, własną elektroniką oprócz GPSu i pierwsze wyniki są obiecujące.
  5. Szkoda tych Superbike PRO. Udawało mi sie komplet poniżej tysiąca z przesyłką kupić, a wystarczały...
  6. Ja obwijam pasem łądunkowym oponę razem z felgą. Trzyma podobnie.
  7. A gdzie ten kalendarz? SD też już są?
  8. Zdradź ile na tej Daytonie robiłeś? Jakiś punkt odniesienia próbuję znaleźć. Może też muszę sprzedać moto i przesiąść się na 125? :)
  9. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/171850-pirelli-diablo-superbike-pro-warto/
  10. _Ra_

    Stary Kisielin

    Informacja powyżej jest już trochę nieaktualna. Nieliczni okoliczni mieszkańcy dołączyli w tym sezonie do ogólnopolskiego trendu i zaczęli się żalić na hałas. W związku z tym wprowadzone zostało wyrywkowe pobieżne badanie głośności. Polega ono na tym, że jeśli pusty wydech zwróci uwagę oddalonej obsługi, to ta przybywa i zwraca ową uwagę motocykliście. Z tego co zaobserwowałem, to motocyklista razem ze zwróconą uwagą mogą jeździć razem dalej. Dalsze konsekwencje nie są mi znane - nie znam nikogo kto by ich doświadczył ;) Ale obawiam się, że sytuacja nie będzie się poprawiać.
  11. Mat: Ale gdzie to zdjęcie? Edit: Już znalazłem :)
  12. A tak z ciekawości to gdzie wykupujesz i jaki jest zakres?
  13. Z tego co czytałem Nürnburgring ma status płatnego odcinka drogi publicznej. Tor na słowacji nie bardzo.
  14. http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/6562219,powazny-wypadek-motocyklisty-na-gadowie,id,t.html
  15. _Ra_

    Stary Kisielin

    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=957388110985054 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=957388047651727
  16. A wiesz może i możesz zdradzić, co to za szkolenie?
  17. _Ra_

    Stary Kisielin

    Dziś dla przykładu było dość mało motocykli, jak na niedzielę i taka dobrą pogodę. Spokojnie dało sie pojeździć.
  18. 2.1 przód, 1,8-1,9 tył na ciepło. Ale był moment, że mogłem mieć dziwne ciśnienia. Teraz przód podniosłem do 2.25 i jest lepiej. Acha, ważne: Używałem kocy. Drugie acha: Slizgał się tylko tył. Przód trzymał ładnie.
  19. Dojechałem oponę na tyle do końca. Zabrało mi to cały rok :) Czyli po ludzku jakieś 17 dni na torach (w tym kartingi). W pewnym momencie odwróciłem ją na drugą stronę, bo wszystkie tory po których jeżdzę są w prawo. Przód musiałem wymienić wcześniej - prawdopodobnie miał za niskie ciśnienie i nadmiernie się zużył na bokach. Im się bardziej zużywała, tym bardziej się ślizgała, ale w bardzo czytelny i przewidywalny sposób. Na samym końcu wystarczyło delikatne otwarcie gazu w złożeniu, żeby poczuć, jak powolutku odjeżdża. I tak aż do całkowitego starcia gumy w paru miejscach (trochę przesadziłem). Cały czas czułem się na niej zupełnie bezpiecznie - a frajda ogromna.
  20. Jeździ ktoś z Was aktualnie do Radomia? Ode mnie jest strasznie daleko, ale nigdy jeszcze nie byłem, a szukam jakiegoś kartingu (najlepiej na 3 dni) w terminie 14-16.08, bo nieoczekiwanie będę miał wolne. Można tam pojeździć w sobotę 15.08, bo z tych kalendarzy na stronie nie bardzo potrafię wywnioskować?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...