_Monter_

Nie ma tam cewki Techniacz..

Szukalem Saul i nie znalazłem. Z logicznego punktu widzenia to niemożliwe ale.....

Drifty z pizzą to nie to samo co stockiem. Ale fakt, ze to też wymaga wprawy. Owsze, że na szutrówkach też sobie zarzucałem tyłem na lewo i prawo i to nie żadnym enduro tylko kawawami ale to inna bajka.

Do usunięcia.

Rzucało go w momencie albo redukcji przed winklem i za winklem kiedy odkręcał manetkę ale tez nie wiem jaki mozna z tego wniosek wyciągnąć. :icon_biggrin:

Następnym razem zapraszam.

Taki objaw zalatuje mi lewym powietrzem. Sprawdź dolot do cylindra. Możesz użyć samostartu albo plaka do tapicerki. Zbyt uboga mieszanka powoduje grzanie i problemy z obrotami. Później bym sprawdzał zawory.

Zanim weźmiesz się za ciężkie naprawy wyważ koło (może zgubiłeś odważnik) i sprawdź czy nie jest wyząbkowana. Jak to zrobisz to napisz czy się zmieniło coś czy nie i wtedy będziemy rozkręcać główki ramy, zmieniać tarcze, czyścić zaciski hamulcowe, zmieniać olej i sprawdzać poziom w lagach oraz zmieniać klocki.

Patrzcie i podziwiajcie. http://www.youtube.com/watch?v=KycZk1M7g24

Dowiedz się najpierw w serwisie bo może się okazać, że nie jest to majątek aby kupić nowy zestaw.

Przecież nikt nie powiedział, ze nie mozesz na takich śmigać. Z drugiej strony sprzedaj te i kup właściwe.

Czy uzwojenia cewek nie mają połączenia z masą. Problem stanowią również "skróty" w uzwojeniach czyli uszkodzenia izolacji między zwojami.

Hmm...pogrążyłeś się :icon_mrgreen: 7 cali to dość normalna szerokość dla opony 205.

Oczywiście nie twierdzę, że opona nie zużyje się nierówno czy coś w tym stylu ale przypuszczam, ze on robi takie manewry z oszczędności czyli osiada ytakie gumy i nie chce kupować właściwych więc nawet jak je wykończy szybciej niż standardowo to będzie zadowolony.

Teodor...to ładna teoria jednak całe rzesze tunerów wbijają tak opony i zapie**alają na nich bo to ładnie wygląda.

Ewidentnie nie zrozumiałeś tego co czytasz... Tym bardziej z felgą o szerokości 6,5 cala. To będzie fajnie wyglądać i specjalnie nie pogorszy właściwości jezdnych. Nie wiem czy nie będziesz musiał trochę mocniej nadymać jeśli to będzie tak wysoki profil ale to wulkanizator oceni.

Po tym wyniku myślę, że należy kupić regulator napięcia. Nie zaszkodzi zmierzyć, wybierz tak zwany piszczyk lub pomiar diody. Regulator kup z takimi samymi wyprowadzeniami ale nie musi być oryginał bo i tak wszystkie są robione w chinach i mają to samo w środku.

Wciśśniesz...na dwa sposoby. Albo specjalnym przyrządem u wulkanizatora (zbiornik ze sprężonym powietrzem) albo samostart i zapalniczka :icon_biggrin:.

Rozbierają i mierząc.

Możesz sam sprawdzić czy jest dobrze wyważone. Poszukaj tematu o wyważaniu kół na forum. Jak okaże się, że źle to pojedź wyważyć gdzie indziej.

To odpal sprzęt i odepnij zasilanie alarmu i wtedy będziesz wiedział czy to nie ma znacznia. Teraz dla mnie ważną informacją jest czy alarm ma wewnętrzne zabezpieczenie czy jest jakiś przekaźnik na zewnątrz. Oczywiście będą to ważne info jak Ci zgaśnie po odłączeniu zasilania od centralki.

Jak użyjesz kleju do gwintów i blaszki to spełni swoje zadanie. Poza tym myślę, że poprzednio ktoś nie dokręcił jej właściwym momentem i dlatego sie poluzowała.

Nie Piotr Ci udzielał porady a Adam :icon_biggrin: . Regulator do wymiany na pięcioprzewodowy. Po stacyjce(spójrz na schemat) po to aby nie był zasilany przez 24h tylko po wyłączeniu stacyjki odciąć go od zasilania. Do stacyjki idzie czerwony z reglera a pomarańczowym wychodzi i idzie na puszkę bezpieczników.

Sprawdź kompresję. Nie ma cudów, którędyś dostaje się olej do cylindrów. To, że ma taki przebieg jaki ma o niczym nie świadczy.

Obawiam się, ze Twój rwgulator jest uszkodzony o czym może świadczyć owa dioda, która miała obniżyć napięcie. Ze schematu wynika, ze nie ma żadnej różnicy między podłączeniem przez instalację i bez niej. Być może nie tylko to miejsce w instalacji posiadało kombinacje i reszta też ma jakieś wydziwienia. Ja kupiłbym nowy regulator (bo uzwojenia masz ok) i podłączył w sposób jaki opisałem. Później zająłbym się resztą instalacji.