_Monter_

Jak tym razem rozgrzał Ci się tylko jeden to zanim wziąłbym się za rozbieranie to przewietrzyłbym sprząta i sprawdził na drugi dzień czy znowu coś się czerwieni.

Myślę, że wystarczy przejść sie lub zadzwonić do urzędu skarbowego. Zaoszczędzisz godzin czytania i uzyskasz aktualne wiadomości.

Nie zauważyłeś, że autor tematu ostatni raz napisał w 2009 roku? a ostatni raz na forum był: asersan Rejestracja: 15 lip 2006 Poza Forum Motocyklistów Ostatnio: czwartek, 15 kwiecień 2010 - 13:55 Ach i jeszcze jedno, razi mnie jak fachowiec w dziedzinie używa niepoprawnej terminologii. Przewijać to można niemowlaka. Przezwajanie. Analogia motor-motocykl.

Kolejny dowód na moje twierdzenie o przezwajaniu...

Ja również odnoszę wrażenie, ze nic specjalnego się nie wydarzyło a jedynie pierwszy raz to spostrzegłeś. Ale popytaj innych użyszkodników tego modelu.

Vector, a kiedy ostatnio obserwowałeś kolektory i czy kiedykolwiek? To jest wtrysk? Bo tylko zbyt uboga mieszanka lub wysokie obroty rozgrzeją kolektory do czerwoności.

Żarówki byś sobie pozmieniał w tylnych lampach a nie skoki przez łąki trenował :biggrin: Zazdraszczam fajnej zabawy. Z tego co widzę to przy sprzedaży masz pełne prawo napisać "jeżdżony w niedzielę do kościoła" :laugh:

Zgadzam się, że pomyliłem się co do lamp są oryginalne... A reszta...jak kto lubi, ja już napisałem swoje.

Biorę przykład ze starszych stażem.

Jak ja tego nie trawię. Ni cześć ni pocałuj w doopę w powitalni ale link do alllllgro potrafi wstawić bo w końcu forum z portfelami.

Zanim namalujesz kolejny temat przestudiuj te, które istnieją poproszę. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

Wygląda, że jest ok z tymże najpierw wyczyść masy instalacji jak również masowanie regulatora. Wypada wyczyścić również kostkę od statora ( ta z trzema żółtymi z reguły przewodami) i wtedy dokonać pomiarów.

To tez ciekawe...

Tam jest ponad 20 000 tyś volt więc jeśli już naprawdę musisz przedłużać to musi być porządna robota, żadna tam taśma izolacyjna. Jak kupisz slimy to można je łatwiej gdziekolwiek umocować. Ja nigdy nie przedłużałem i nawet mi to do głowy nie przychodziło. Wiąże się z tym jeszcze jedna sprawa, przedłużane przewody mogą sprawić problem dlas modułu zapłonnika ale to moje domysły związane z przetwornicami WN.

Oczywiście obrazują doskonale te zjawisko ale zapewne ubezpieczyciel powie, ze w tych filmikach występuje zmiana nawierzchni. Warto znaleźć jeszcze na samym czarnym. Tu masz highside na dwie strony http://www.youtube.com/watch?v=KREIjnk6jTI&feature=autoplay&list=PL8D18461E497C23A8&playnext=3 Tutaj 1;45 masz fantastyczny przykład, niewielka prędkość, ta sama nawierzchnia i przewałka.

Spoko jedna, dwie ale jak trzeba trzy strony przewalić, żeby znowu były zdjęcia motórów to już mi nie pasi.

Oby zostało na tym poziomie...a nie milion fotek doop z motongiem.

Nieźle można oko nacieszyć...a tak spytam, kontaktowałeś się z administratorem FM? Czy już tu się nie pojawisz?

Doświadczenie na tym rynku. Sam sposób zrobienia fotek wystarczy. Specjalnie zrobione aby nie można było sprawdzić szpar. Zmienione przednie lampy na jakich tjuning z jebaja. Fotel kierowcy zmaltretowany jak przy 430 tysiącach a nie 230 i hooj wie co jeszcze jak dojedziesz....wgniostki w lakierze, połamane plastiki... Jak masz chęć możesz jechać bo nie twierdzę, że jest masakra ale ja do niej bym nie pojechał.

Nie kupuje sie aut w Berlinie i w Hamburgu :biggrin: , troche taki stereotyp ale sprawdzony kilkukrotnie. Auto od handlarza (private verkaufer to coś jak promocja ;) ), foty z doopy, na których nic nie można zobaczyć a ja już widzę, ze wcale nie taka piękna jak Ci się wydaje,

A co Ci zależy spróbować?

i Znowu opcja szukaj sie kłania: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/154765-dluzsze-zycie-lancucha-oslona-olejarka-ringi/page__hl__%2Bos%B3ona+%2B%B3a%F1cucha__fromsearch__1

AD. 1 To weź miernik i zmierz jaka jest w tej chwili rezystancja...żeby Ci podać ktoś też musi to zrobić. AD. 2 Opcja zawsze jest tylko to kwestia czasu i pieniędzy. Ty jednak przyjmij, że nie ma takiej opcji.

Tak jak pisaliśmy, to naprawdę typowa "usterka" i objaw. Nagle mieszanka staje sie za uboga i gaśnie. Tak czy owak wymień filtr gazu.

A próbowałeś zasłonić wlot powietrza, chodzi mi o to aby bezpośrednio nie waliło w niego powietrze ale żeby się dostawało oczywiście. Tylko sprzędło czy przy hamowaniu , kiedy filtr gazu był zmieniany?