_Monter_

I wystarczy. Ten 3d o kant doopy rozbić. Stiga wstawiałem tylko domykania szyb ale alarmów nie brałem. Dopłać do sprzętu, który pokazał Bart bo na prawdę dopracowane parametry pod motónga. Tak serio to 3d Ci niepotrzebny bo jak bedą ładowac na busa to tak czy owak zawyje a jak będą próbować odpalić to jakikolwiek alarm ma odcięcie po przełączeniu zapłonu.

Oj tam, wiadomo, ze można ale chodzi nadal o to, ze każde niemalże auto z zachodu ma poniżej 200 tysi niezależnie od wieku.

Nie mam magny ;) Kupuję inne gadżety po świecie z jebaya.

W takim wypadku nie sądzę aby to był problem z radiem. Szukałbym w przełączniku ewentualnie po przewodach. A jeszcze jedno pytanie, czy gdy ustawione masz głośniki to wpięcie słuchawek je wyłączy? Wcześniej już napisałem, ze warto zacząć od sygnału, który wychodzi z radia do przełącznika funkcji bo to jest ten sam dla głośników i słuchawek tyle, że miernikiem się tego nie sprawdzi a głośnikiem.

Jak dasz radę zmienic to zmieniaj. Uważać musisz przy zdejmowaniu izolacji aby nie urwać lub obciąć rdzenia w nowym przewodzie jak również zadbać o dobry kontakt rdzenia z fajka czy konektorem.

Tyle, że w przypadku motocykli jest to bardziej możliwe niż aut. Znam wielu co robi małe przebiegi w sezonie.

Jak zapłacisz PP to nie masz co się obawiać tym bardziej, ze sprzedający ma 100 procent pozytywów. Ja często kupuję jeszcze się nie przejechałem.

Poczekasz dwa tygodnie i będzie. http://www.ebay.com/itm/V65-Magna-Sabre-Oil-Mod-Adaptor-Kit-/140917222563?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item20cf522ca3&vxp=mtr

Tak jeśli był na dwa piny i kopiłeś na dwa piny.

Nie mam bladego pojęcia, nawet tam nie byłem. Trasy kolo Soliny zajefantastyczne.

Takie perełki z reguły są z taryfy. Piękne auta, zadbane i przebiegi takie jak napisałeś.

Suwałki-Wiżajny-Gołdap (Piękna Góra i kartacze w knajpie)-Banie Mazurskie (lody kulkowe obowiązkowo)-Węgorzewo-Gizycko (kebab durum przy biedronce)-Kętrzyn-Bartoszyce-Olsztyn.

Odpinasz wtyczkę wentylatora i do aku. Bieguny nieważne, najwyżej zakręci w druga stronę, ...niebieski plus, żółto czarny masa.

Jak znajdę chwile to może się pobawię.

Bardzo ładny wykres. Ogólnie wystarczy przejrzeć mobile.eu i oczy się otworzą...może...

Koncowka mocy jak siadzie to nic jej nie wskrzesi. Zimne luty w radiu to już prędzej. Musiałbym miec sxhemat albo na żywo motónga. Trochę się pogubiłem, to radio przestaje działać czy tylko głośniki a na słuchawkach słyszysz dzwiek?

Schemat by się przydal. Ogólnie włącznik kierunkowskazów wypadałoby sprawdzić. Tak mniej więcej ma to być podłączone (taki wzór i chyba prościej się nie da) więc miernik w dłoń i "przedzwonić" przewody.

Nadal czepiłbym sie przełącznika tryby pracy jeśli po kilku przełączeniach zaczynało pracować w wybranej opcji. Gniazdo słuchawek ok? Do rzełącznika dochodzi sygnał z radia ten oto sygnał należy sprawdzić, jeśli jest ok to problem leży w przełączniku.

Mówili kiedyś, że guma z Chin jest rakotwórcza.

Co się odwlecze ....

Piłowanie czegokolwiek w zaciskach nie jest zbyt rozsądne. Ja bym użył nierdzewki ale może koledzy co wycinają takie gadżety mają jakiś dobry stop alu. Napisz do kolegi Czarek-fighter bo on ma doświadczenie w tej kwestii i chyba spore możliwości.

Veni, vidi i nie polecam. Motong po przejściach i w dodatku po niepoprawnym traktowaniu. Wiele znaków po marnym poprawianiu wyglądu. Lagi porysowane w "choinkę" po wsuwaniu półki, pokrywa przekładni (przy piaście) porysowana dość głęboko w kilku miejscach. Ogranicznik mocno odciśnięty po prawej stronie. Gleba na pewno była i według mnie na lewą stronę. W 100 procentach nie mogę powiedzieć czy coś ramie dolega ale były pęknięcia farby przy spawach w newralgicznych miejscach. Pali na dotyk i nie ma wolnych po rozgrzaniu. Czarna chmurka ewidentnie z powodu za bogatej mieszanki. Przebieg około 25 tysięcy mil. Czy jest to mina...może nie ale do naprawy i obdarzenia sporą troską ale na pewno nie za te pieniądze.

Na taką ilość cywilnych aut w policji to spore ryzyko bo może się okazać, że szybciej spotkasz tajniaków gdy masz zasłonięta tablicę niż fotoradar strzelający w plecy. BTW ciekawe ile kosztuje takie "spotkanie" i jakie są konsekwencje.

Przepraszam, moje pytanie było nie na miejscu. Obiecuję się tym nie interesować i nie zadawać głupich pytań.

Nikt nie broni Ci prowadzic dzialalnosci gosp. Nie w tym rzecz. Przeczytaj jeden post nad swoim i zrozumiesz moje i Piotra intencje. Ustosunkowac sie do tego kazdy moze jak chce. Ja z Piotrem nie linczuje kazdego kupujacego rozbity motocykl ale nie linczujcue nas za to, ze interesuje nas czym handluje sie na forum. Odrobine zrozumienia chyba nie boli a do gardel nie trzeba sobie od razu skakac. Pass.