_Monter_

Nie trzeba wywarzać otwartych drzwi: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/53540-badanie-stopnia-sprezania-jak-i-co-badac/

http://allegro.pl/przyrzad-pomiaru-naciagu-pasa-napedowego-harley-i6561097450.html

Świeca. W jakim celu odpalasz w zimę motocykl? Chopaki chyba się już zaczyna :)

Mogłeś to napisać po poście #3...

Spokojnie Konrad, już niosę popcorn i colę...a Ty tymczasem usiądź wygodnie w fotelu. Już dawno by dostał permanentnego bana według mojego osobistego paczenia na te dyrdymały ale mnie też obowiązuje regulamin.

Dobre pytanie, czekamy na odp.

Nie ma znaczenia, tam jest napięcie zmienne, łączysz je z trzema od reglera. Mogą być białe lub żółte. Polutuj i w koszulkę termokurczliwą.

Przypalanie sprzęgła nie jest metodą na naprawę usterki. Tylko rozebranie i ocena to jedyna słuszna droga. Chciałbym wierzyć w to co piszesz ale moję mechaniczne doświadczenie podpowiada mi, że jesteś "leniem mechanicznym" liczącym na cud. Zapominasz o tym, że jeśli jakieś tarcze są sklejone to nie wszystkie i po dupie dostaną dobre przypalając się i automatycznie niszcząc przekładki. Jeśli prowadzisz warsztat to i mijałbym Twoje usługi szerokim łukiem a uwagę o doświadczeniu przemilczę. Takich "doświadczonych" jak Ty to forum miało już setki co wpadali do działu "mechanika" z rewolucyjnymi drogami diagnostycznymi. A teraz do autora tematu: Nie zastanowiłeś się, ze może został odstawiony na te kilka dobych lat bo po prostu mu się własnie sprzęgło skończyło? Bo dla mnie to tak wyglada. Według mnie to za świeży motocykl, żeby po kilku latach stania mu się sprzęgło skleiło. Jak Ci się nie chce to odstaw motór do mechanika albo zaczekaj jak Ci się zachce. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oczywiście...tyle, że te skrzynie nie ogarniają dużych momentów. W quadach też dają radę ale nie wiem czy udało Ci się przypalić pasek? W quadzie to pikuś, zdejmujesz dekiel i wymieniasz pasek gumowy i hulasz dalej...w aucie oprócz zabawy z wyjęciem i rozpołowieniem skrzyni jeszcze popłyniesz na talerze i metalowy pasek itd.

Kopniak Ci nie wraca. Ale nie o tym chciałem. Każdy post z epitetami i wycieczkami osobistymi będzie kasowany. Jeśli nie masz (kimkolwiek jesteś) nerwów czytać lub słuchać użyj opcji "ignoruj".

Zgadzam się z Tommo. Potrafią służyć ale często załażą za skórę. Najmniej problemów (co nie znaczy, że ich nie było) sprawiały z 1.8T i chyba 1.9tdi. Potem silniki miały za duży moment i talerze i łańcuchy obrywały. Ja już żadnej skrzyni CVT nie kupię.

Kilka takich wymieniłem co niby luzu nie mają a kompresja z 7 do 12 jechała. Nie chcę być złośliwy :biggrin: ale rozumiem, że luzy sprawdziłeś tak jak za pierwszym razem kompresję czyli "na oko" ?

Alfo i omego...rozmawiamy o SV650 a nie Sokole. Nadal nie odpowiedziałeś na moje pytanie orle mechaniki...teoretycznej. Amen.

Pomijając fakt, że z takimi radami w mechanice następnym razem dostaniesz "nagrodę" to powiedz mi co miałoby pomóc dla sprzęgła palenie gumy?

Przecież nikt nie zgadnie jaki masz regler. To sprzedający powinien podać Ci wyprowadzenia.

Nie drapie się po dupie bo nie robi nic niezgodnego z regulaminem. Jak jego misja przeleje się na kolejny temat (a to już jest spamowanie) to coś z tym zrobimy.

Każdy na forum ma prawo wyrazić swoje zdanie...ale nie w każdym temacie to samo.

Samo się tylko psuje :biggrin:

Najlepiej jak zasięgniesz języka o okolicznych serwisach a potem dowiesz się w danym punkcie precyzując co Cię interesuje. A niby dlaczego trupa kupił? Mało kto sprzedaje motocykl po serwisie.

Punkbuster...nadal Ci się chce? Nie możesz żyć ze swoimi poglądami i pozwolić innym mieć swoje? Skończ proszę swoją krucjatę a zaoszczędzisz sobie przytyków, nam moderowania a innym czegoś tam. Proszę... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oliwy owej dolałeś czy wlałeś nową? Jeśi to pierwsze to po prostu rozbierz sprzęgło, rozklej tarczki, zamocz w oliwie i złóż jeśli nie wykazuję objaów dewastacji.

To użyj siliconu...tzw "mgiełki" a nie kilograma.

Ma nie kraść lewego powietrza, uszczelka to taki cywilizowany sposób a co Ty zrobisz to nie wnikam.

50ccm nie może poruszać się szybciej niż 45km/h...nie trzeba wiele, żeby poruszał się szybciej. Wystarczy wbić się w jakiegoś SLR albo potrącić kogoś na pasach a ubezpieczalnia będzie jak FBI, CIA, NBA, KGB, LGBT, CNN, I TVP aby przedstawić kwit regresu.

To drugie.