_Monter_

Absolutnie nie jeśli to ma być na motocykl. Podaj model telefonu lub też szukaj czegoś w tym stylu: http://allegro.pl/interphone-uchwyt-na-motocykl-iphone-5-krakow-i6561943484.html bardzo ewentualnie taki: http://allegro.pl/wodoszczelny-uchwyt-rowerowy-z-etui-na-telefon-i6693694811.html

Dextron to do automatu a Ty lej taki jak zalecają. Nie wiem niby czemu miałby się nie sprawdzać zimą i na czym to lepsze sprawdzanie ma niby polegać.

To jest okazja. W zasadzie może być tak, że po wymianie aku i benzyny odpali bez większych problemów. Ogólnie brać i zrobić serwis i śmigać. TT

To sprawdź linkę od ssania.

Ok. O usunięcie konta musisz napisać do Dominika, administratora. P.S. Załóż sobie bloga, tam nikt nie będzie podważał Twojego autorytetu w dziedzinie motocykli i motocyklizmu.

Widzę, że czas zamknąć temat bo znowu nerwy puszczają a miały być trzymane na wodzy. TT

Cacy. Teraz podkład, przesuszyć, zapylić kontrastem i wymlaskać na pupcie niemowlaczka. TT

Wyprowadź podciśnienie z łącznika, przenieś kranik, wstaw elektrozawór. TT

Nie zamykam to podzielisz się wrażeniami po wymianie.

service manual http://ybrclub.com/_files/books/yamaha/YBR125ED-3D9-E0.pdf

Po co wykręcać? Wystarczy przewód i do elektrody świecy i plusa aku.Jak dobra świeca to zaiskrzy delikatnie, jak nie zaiskrzy to trup.

Fakt, tyle, że pojeździł a nie pyrkał w garażu.

Warto tu wspomnieć o szpilkach głowicy bo w niektórych przypadkach nie powinno ich używać się ponownie i nie dlatego, ze gwint w aluminium się przeciągnie tylko dlatego, ze szpilka pęknie. (piszę o autach i tak tylko ku wiadomości)

http://www.ebay.de/itm/MFW-verstellbare-Vario-Fusrasten-BMW-R-1200-RT-ab-2005-2011-mit-ABE-/252204657722?hash=item3ab891ac3a:g:l-4AAOSw7FRWZY1x http://www.ebay.de/itm/MFW-verstellbare-Vario-Fusrasten-BMW-R-1200-RT-ab-Bj-2005-mit-ABE-/231769572384?hash=item35f68b0420:g:QGsAAOSwwE5WXCiY http://www.ebay.de/itm/MFW-Fusrasten-Tieferlegung-30-mm-BMW-R-1200-RT-R12T-10-13-R1200RT-ABE-7-Farben-/400895798841?hash=item5d57406e39:g:dsMAAOSw-7RVGyUn

Dobry żart ale było wiele tematów kilkustronicowych i po wyczerpaniu się pomysłów założyciel wątku w końcu oznajmiał, że nie zrobił tego co dla wszystkich podpowiadających wydawało się sraniem dzika w lesie. Jak wszystko niby gra to obejrzałbym jeszcze raz co tam się dzieje, miałem ostatnio pacjenta co mu zamek wysunął się i zrobił rów melioracyjny w cylindrze.

Znowu Ci się udało nie odpowiedzieć. Podpowiem, chodzi o pytanie Przemka.

Teraz jeździj.

Też się zmachałem. :icon_mrgreen:

Kolejne Twoje pierdoły świadczące o braku wiedzy, która może wynikać tylko i wyłącznie z doświadczenia czyli obcowania z różnymi motocyklami. Kompromitujesz się po raz enty udowadniając tezę, że Ci co najmniej wiedzą najbardziej się wymądrzają.

Znowu nie odpowiedziałeś.

Dokręciłeś to dokręciłeś przecież nie odkręcisz teraz żeby znowu je dokręcić. Rozumiem, że podstawy z mostkami się stykają.

Szybko znalazłeś sobie wytłumaczenie na fakt, że jest zjeb...popsuta.

Nie odpowiedziałeś na najważniejsze pytanie.

Olejem posmaruj, uszczelki zakłada się na suchą i odtłuszczona powierzchnię pozbawioną pozostałości po poprzednich uszczelkach jesli zostały.

Możemy zamknąć ten temat i dodawać posty, które napiszesz mi na PW.