Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
  • Postów

    15226
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_

    300 KM+

    Aż dziw mnie bierze, że ludzie pakują taką kasę w auto i nagle czasu na nie nie mają. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. Jeśli układ jest szczelny to znaczy, że nie umiesz tego zrobić. Wygugluj sobie sposób ze strzykawką. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. To nie możesz napisać, że nie ma iskry? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  4. Nick Ci pasuje... Ochłoń proszę bo będziemy zmuszeni Cię pożegnać. Nikt tu na etacie nie siedzi i nie ma obowiązku pomagać a tak roszczeniowa postawa całkowicie eliminuje chęci. P.S. A palcem to sobie prostatę sprawdź.
  5. Proszę: https://www.bikepics.com/yamaha/fz700 Tam masz w owiewce tonę szpachli więc można przypuszczać, że owiewka może być od genesisa lub ogólnie wielkie cuda wianki. Malowanie to też kwestia może być dziwna. Wiara w to, że ma oryginalne malowanie trąci trochę naiwnością.
  6. :blink: Tak, pomoże...jak sprawdzisz manometrem kompresję.
  7. Diavel podoba mi się ale ten właśnie nie przez dziwne pomieszanie stylów. :lalag:
  8. To miłe nie było. Jeśli po wymianie jednej płaskiej reszta zaświeciła to znaczy, że była uszkodzona. Elektronik nie sprawdził jej przed wstawienniem co jest obowiązkowe przy lutowaniu diod szeregowo. Ktoś wyżej poradził Ci aby sprawdzić diody miernikiem (omomierzem) każdą po kolei, po odpowiednim przyłożeniu sond dioda sprawna lekko świeci...a tego nie zrobiłeś. Nie dowiedziałeś się jakie są to diody bo jest niemożliwym określenie diod po ich wyglądzie.
  9. W ogóle nie wchodzi w moje gusta. Wygląda beznadziejnie dla mnie.
  10. Obstawiam zimne luty w module. Moduł otworzyć i sprawdzić zanim zryjesz całą instalację bo z modułu przewód do cewki idzie bezpośrednio.
  11. Fajnie im to wyszło. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. Spawanie, grzanie, cięcie, gwintowanie zależy od sytuacji. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. _Monter_

    300 KM+

    Amen, mam tą samą filozofie tyle, że ja dokładam jeszcze fakt, że naprawy diesla spędzają sen z powiek. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. Miło popatrzeć na kawał dobrej roboty. Szacuneczek. :flesje:
  15. Wstawił diody na inne napiecie i stąd akcja ze spaleniem sie reszty. Parametrów jest kilka od napiecia, przez milicandele do poboru pradu. Jak wymieniać to wszystkie bo nigdy nie dowiesz się jakie były. Policzyć musisz ile diod jest w sekcji i zmierzyc napiecie jakim są zasilanne (pewnie 12V i sekcje po 4-5 diod) bo łączone są szeregowo. Takie zabawki elektroniczne to na TME.pl
  16. Można ale na razie to on chce wyjąć ośkę a potem resztę a reszta wychodzi w przeciwną stronę.
  17. Wymieniałeś w nim łożyska? Pewnie nie więc przy okazji takiej rozbiórki bym to zrobił profilaktycznie bo koszta są niewielkie.
  18. _Monter_

    300 KM+

    No na pewno nie jest to rodzinny dyliżans do turlania się do biedry. :icon_mrgreen:
  19. To zwykła robota, bez przesady. Jak rozbierzesz to wiadomo, że łożyska kryte do wymiany i ewentualnie klocki
  20. _Monter_

    300 KM+

    Jest na pneumatyce więc nie widzę problemu.
  21. Ja mogę Wam motocykl postawić do zrobienia. Podaj jakiś numer to zadzwonię do Ciebie jutro jeśli nie problem lub w poniedziałek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...